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軌道交通，通向美好生活

軌道交通國際市場動態

2019年，西班牙軌道交通裝備制造商Talgo與德國聯邦鐵路公司（德鐵，Deutsche Bahn）達成框架協議，將供應最多100列Talgo 230型列車，合同總價值約23億歐元。首批訂單包含23列價值5.5億歐元的列車（創下Talgo史上最大單筆訂單紀錄）。該車型被命名為ICE L（低地板城際快車），采用全通式低地板設計實現站臺（齊平）無縫對接，服務于柏林至阿姆斯特丹等國內外線路。

2023年5月，德鐵追加56列價值14億歐元的訂單，總訂單量增至79列（價值約19.5億歐元，約合160億元）。列車在西班牙工廠制造，首批單元自2023年起在德國開展認證測試，包括波蘭日米格魯德試驗線的動態測試及維也納Rail Tec Arsenal的氣候適應性測試。

當前談判進展

根據Talgo5月26日公布的2025年第一季度財報相關信息，雙方正就79列Talgo 230項目范圍變更進行協商，談判進程及資本結構調整的不確定性導致公司暫緩發布2025年度財務指引。具體原因未在公開信息中明確說明，但談判可能源于生產時間表、成本控制、技術規格調整或外部因素（如Talgo被并購后股權結構調整后供應鏈或監管帶來的變化）的綜合影響。

原文：

Talgo has decided to temporarily withdraw the guidance for 2025 (now “on hold”) due to the difficulty of accurately estimating the main magnitudes of the business, as a result of an ongoing negotiation process with Deutsche Bahn regarding a potential modification of scope in the manufacturing project of 79 Talgo 230 trains, and the capital structure -currently in a transition process.

列車技術特點

Talgo 230列車設計時速230公里，配備多流制機車，兼容電氣化與非電氣化線路。

關鍵技術亮點包括：

• ? 采用模塊化空間布局的36座多功能車廂（含嬰兒車及自行車專區）；

• ? 設置3個無障礙區域及專用衛生間的全車通行設計；

• ? 一二等座席人機工程學優化；

• ? 以及實現95%材料回收率的環保架構。

談判中涉及的條款調整可能為大型跨國軌道交通裝備采購項目建立新的協作范式，特別是在技術創新與成本控制的動態平衡方面提供實踐參考。

該項目不僅是歐盟技術裝備采購案例，更被視作歐洲鐵路綠色轉型的示范工程，將支撐德鐵長途列車現代化戰略的推進。其最終實施方案預計將為行業提供全生命周期成本管理、跨境技術標準整合及低碳制造工藝應用等方面的基準數據。

軌道世界視頻號