在新能源汽車領域持續火熱的當下，每一款新車的登場都備受矚目。小米汽車繼成功推出小米 SU7 后，其第二款力作 —— 小米 YU7，即將在 5 月 31 日于粵港澳大灣區車展揭開神秘面紗。這款新車自曝光以來，便憑借其獨特的定位與先進的技術，吸引了眾多消費者的目光。

外觀上，小米 YU7 延續了小米汽車家族化的設計理念。整車長 4999 毫米、寬 1996 毫米、高 1600 毫米，軸距達 3000 毫米，呈現出中大型 SUV 的大氣身姿。前臉采用封閉式造型，機艙蓋前端的小米銀色車標醒目而獨特。大燈輪廓與小米 SU7 相似，卻在細節處進行了創新，燈組上半部分采用鏤空設計并嵌入風道，與前艙蓋打通，不僅造型別致，還升級了 180 度超廣角照明，無論是夜間行車還是復雜路況，都能提供更為廣闊的視野。前包圍兩側三角形通風孔搭配中間同色裝飾件，增添了幾分運動感。

車身側面，溜背式造型設計流暢自然，勾勒出動感的線條。半隱藏式的電動內翻門把手，既降低了風阻系數，又提升了外觀的整體美感。前后輪眉、側車窗飾條以及車門下邊緣裝飾采用高亮黑色材質覆蓋，營造出一種時尚且沉穩的氛圍。在輪轂方面，小米 YU7 提供多種樣式可選，大尺寸的半封閉式輪輞，在行駛時更添一份獨特魅力。

車尾部分，貫穿式對稱 C 字形尾燈組十分吸睛，與小米 SU7 的橫向貫穿式尾燈組有所不同，卻同樣采用透明尾燈罩，在點亮時辨識度極高。車頂配備鏤空式擾流板，車尾的 “小鴨尾” 造型后擾流板，不僅提升了車輛在高速行駛時的穩定性，還進一步強化了整車的運動風格。后包圍延續小米 SU7 的設計思路，亮黑色與車身同色裝飾件的搭配，相得益彰。官方還公布了寶石綠、鈦金屬色、熔巖橙、寒武巖灰等外觀配色，滿足不同消費者的個性化需求。

踏入車內，小米 YU7 采用環抱式座艙布局，營造出溫馨且舒適的駕乘環境。中控臺設計簡潔大方，取消了傳統的儀表盤，取而代之的是小米天際屏全景顯示系統，這一創新設計將前風擋底部變為屏幕，可清晰顯示電量續航、擋位、時速、導航信息、播放歌曲等各類信息，為駕駛者帶來更加直觀便捷的交互體驗。大尺寸懸浮式中控屏集成了豐富的多媒體娛樂、車輛控制等功能，操作流暢，顯示清晰。全新三輻式方向盤采用上下平底式造型，上方回正標識醒目，下側配備駕駛模式選擇旋鈕等功能，左右兩側僅保留滾輪結構，讓操作更加便捷高效。

座椅方面，小米 YU7 的前排配備雙零重力座椅，支持一鍵躺倒功能，并擁有 10 點式座椅按摩功能，長途駕駛也能享受舒適體驗。后排座椅支持電動無級調節，靠背最大角度可達 135 度，進一步提升后排乘客的乘坐舒適性。此外，車內還配備了手機無線充電機位、6.68 英寸移動控制屏、車載冰箱等，細節之處盡顯人性化關懷。

動力性能堪稱小米 YU7 的一大亮點。它分為三種不同版本，基于 800 伏碳化硅高壓平臺打造。YU7 為單電機后驅，零百加速僅需 5.88 秒，峰值功率 235 千瓦，峰值扭矩 528 牛?米，最高車速 240 公里 / 小時，搭載 96.3 千瓦時電池組，CLTC 續航里程達 835 公里；YU7 Pro 采用雙電機四驅，零百加速 4.27 秒，峰值功率 365 千瓦，峰值扭矩 690 牛?米，最高車速 240 公里 / 小時，同樣搭載 96.3 千瓦時電池組，CLTC 續航里程為 770 公里；YU7 Max 作為雙電機高性能四驅版本，零百加速僅 3.23 秒，峰值功率 508 千瓦，峰值扭矩 866 牛?米，最高車速 253 公里 / 小時，搭載 101.7 千瓦時電池組，CLTC 續航里程 760 公里，還支持 5.2C 最大充電倍率。

在智能輔助駕駛方面，小米 YU7 全系標配英偉達 Thor 車載計算平臺，擁有 700TOPS 算力性能，配備 1 個激光雷達、1 個 4D 毫米波雷達、11 個高清攝像頭以及 12 個超聲波雷達，為行車安全與智能駕駛提供堅實保障。

5 月 31 日，小米 YU7 將在粵港澳大灣區車展正式亮相，相信屆時它將憑借出色的外觀、舒適的內飾、強勁的動力以及先進的智能配置，成為車展上的焦點，為消費者帶來全新的純電 SUV 體驗，讓我們共同期待它的精彩表現。