現在不少人家里人口結構變了，有了孩子或者老人一起住，平時出門要帶的東西也多了，周末想自駕露營，車里得裝下帳篷、折疊車，平時上下班又希望車開起來順手，別太笨重。這種既要大空間又要駕駛感的需求，讓很多人換車時挺糾結。好在領克汽車在 2025 年 5 月 16 日推出了 09 EM-P 四驅 Max 大五座車型，專門針對這些日常使用場景做了設計。今天就來仔細聊聊，這款車到底能不能滿足咱們普通家庭的實際需求。

先看大家最關心的空間?，F在市面上不少大五座 SUV，看著車挺大，實際第二排坐著憋屈，后備箱也不夠用。領克 09 EM-P 四驅 Max 大五座的車身長寬高是 5042mm×1977mm×1780mm，軸距 2984mm，這個尺寸在同級別里算比較突出的。特別是第二排，寬度達到 1366mm，同級里很難找到更寬的了，而且坐墊深度 540mm，大腿能完全支撐住，家里老人坐長途不容易累。后備箱平時正常用是一定夠用的，如果周末去露營，把后排座椅放倒，容積能拓展到 1522L，縱深 2075mm，放幾個大行李箱再加露營裝備沒問題。放倒后還能形成一張差不多 2 米的大床，要是出去自駕游，晚上在服務區休息，躺著也挺寬敞，不用擠帳篷或者找酒店，靈活度很高。

再來說說動力和駕駛感受。很多人擔心插混車型動力不夠或者油耗高，這款車的動力配置其實挺亮眼。它用了豪華運動底盤和 FYRA-E 智能電動四驅系統，前懸是鋁制雙叉臂，后懸是多連桿，這種組合一般在更貴的豪華車上才會見到，好處是開起來穩，過坑洼路面時濾震效果好，不會覺得太顛。動力系統是 2.0TD 發動機加三電機的 EM-P 超級增程方案，系統綜合最大功率 408kW，零百加速 4.9 秒，這個速度在同級別里算快的，超車的時候很有信心。續航方面，CLTC 工況下綜合續航 1430km，平時上下班用電，周末跑長途用油，不用頻繁充電加油。WLTC 百公里油耗 1L，這個數據挺省的，特別是現在油價波動，低油耗能節省不少日常開支。另外，可選裝的飛魚雙腔空氣懸架支持 90mm 行程調節，走爛路時可以把車身升高，通過性更好；在高速上降低車身，開起來更穩，舒適性和通過性都兼顧到了。

坐進車里，第一感覺是中控屏挺大，15.4 英寸的超清屏幕，搭配 Lynk OS N 系統，操作流暢度比以前提升了 23%，菜單界面簡潔，常用功能好找，開車時操作也方便。車里還配備了 BOSE 音響，音質不錯，平時開車聽聽音樂，音質清晰。

安全方面，領克一直做得比較扎實。這款車籠式車身里熱成型鋼占比超過 35%，車身強度高，發生碰撞時能更好地保護車內人員。標配的 2550mm 超長保壓側氣簾，覆蓋范圍廣，萬一發生側面碰撞或者翻車，能有效保護乘客頭部。輔助駕駛系統是 Lynk Co-Pilot Navi，集成了 24 個感知硬件，支持高速 NOA 功能，能覆蓋 100 多項場景，比如自動跟車、車道保持、主動剎車等，在高速上開能減輕駕駛員疲勞，遇到突發情況也能及時反應，提升行車安全。

最后說說價格，官方指導價 27.58 萬元起，現在有限時煥新價 23.58 萬元起，這個價格在中大型插混 SUV 里挺有競爭力。同級別很多車型，要么空間夠但動力一般，要么動力強但油耗高，或者配置沒這么全面。這款車把大空間、強動力、低油耗和豐富配置結合得比較好，既適合日常家用，周末出去玩也能勝任?，F在新能源汽車選擇很多，但真正能兼顧家庭多種需求的車型并不多，領克 09 EM-P 四驅 Max 大五座在空間實用性、動力性能、乘坐舒適性和安全配置上都下了功夫，沒有明顯的短板。如果您最近在考慮換一輛適合全家使用的車，既要能裝東西，開起來舒服，又要省油耐用，不妨去店里看看這款車，親自體驗一下它的空間和駕駛感受，說不定就符合您的需求。畢竟買車是個大事，多對比多體驗，才能找到最適合自己和家人的那一款。