山東
近日，深藍汽車因未經車主同意向48萬老車主推送車機開屏廣告引發廣泛爭議。多名車主在社交平臺曝光截圖顯示，其車機啟動時彈出“感謝48萬深藍車主信任，現面向首任車主發放1萬元深藍S09專屬購車券”的廣告，部分車主直言“未授權推送廣告涉嫌侵權”“行駛中分心風險危及安全”。
根據《廣告法》第四十三條，未經用戶同意不得通過交通工具推送廣告。車主投訴稱，廣告在車輛啟動時強制彈出，可能分散駕駛員注意力，違反交通安全法規。一名車主表示：“深藍頻繁降價已讓老用戶感到‘背刺’，如今連車機屏幕都成了廣告位，完全不顧及用戶感受。”另有車主質疑，廣告中“1萬元購車券”實為營銷噱頭，需配合新車型S09的購買條件，實際優惠力度存疑。
更有車主直言道：“這誰想到的鬼點子，薅完一遍又一遍”。
針對爭議，深藍客服向投訴車主回應稱：“廣告是針對首任車主的感恩回饋，每位車主僅接收一次推送。”客服表示將記錄用戶反饋并改進，但截至發稿，深藍汽車官方尚未發布正式聲明。這一回應未能平息車主不滿，部分用戶指出，車企以“感恩”名義推送廣告，實則變相推廣新車型，涉嫌侵犯用戶物權。
事實上，車機廣告推送并非深藍獨有。此前，一汽大眾、寶馬、豐田、奔馳等車企均因類似行為引發車主投訴。法律專家指出，車機作為用戶私人設備，未經授權推送廣告涉嫌侵犯用戶隱私權和物權。部分車主呼吁，車企應尊重用戶選擇權，提供關閉廣告的選項。
深藍汽車近期面臨銷量增長與用戶口碑的雙重挑戰。2025年初，深藍推出“國補地補深藍補”政策，至高補貼達4.5萬元，吸引新用戶的同時，老車主因頻繁降價和廣告推送感到被“忽視”。分析人士認為，車企在市場競爭中需平衡營銷策略與用戶體驗，過度依賴廣告推送可能損害品牌長期價值。
目前，深藍汽車尚未公布廣告推送的具體范圍和改進措施。車主期待企業以更透明的方式與用戶溝通，避免“感恩回饋”淪為營銷話術。
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