2025年9月，電動自行車新國標即將全面落地。盡管新國標車型在安全、智能等方面大幅升級，但許多消費者和行業從業者卻建議：“趁現在，抓緊買舊國標車！”，為什么看似更“落后”的舊國標車，更受到行內人的青睞呢？一起來了解一下。

新版國標車有四大優勢

從2025年9月1日起，新修訂的電動車新國標標準將正式實施，通過對標準的修訂與調整，新版國標車將會有四大優勢。

安全性能提升

新版國標車對安全性能的要求更嚴格，限制車身塑料的比例，采用防火阻燃的材料，有效地降低火災風險。

另外要求電動車加強剎車性能，縮短剎車距離，另外還推行“一車一池一充一碼”措施，杜絕非法改裝引起的火災。

硬件設計更人性化

在修訂新國標標準時，對鉛酸電池車型的整車重量上限提高到63公斤，同時電池倉擴容15%，讓電動車續航里程普遍突破80公里。

另外還取消了腳蹬子的強制性要求，鼓勵商家安裝后視鏡、轉向燈，讓電動車騎行變得更舒適且安全。

智能化功能增強

電動自行車必須具備北斗定位模塊，同時可以選配動態雙向通訊功能，可以方便的查看電動車的行駛軌跡，設置電子圍欄，提高電動車的智能化功能。

新版國標車不擔心查車

新版的國標車已經符合了最新的國標標準，至少在未來的5年時間里，不用擔心，因為政策變動導致禁行風險，可以放心的使用，不用擔心交警查車。

為什么更推薦舊國標車？行內人告訴你原因

雖然說新版國標車有這么多的優點，但是行內人更推薦選擇舊國標車，同時說出了3個理由，看一下你是否認同。

舊國標車有成本優勢

當前舊國標車正處在清理庫存的階段，因為從12月1日起，不允許舊標車繼續上市銷售，因此，目前無論是廠家還是經銷商，正在加大清理庫存的力度。

舊國標車主流車型價格集中在1500~2500元，與同配置的新車相比較，價格有明顯的優勢，現在購買有較高的性價比。

舊國標車改裝空間更大

在使用電動自行車時，很多車主需要對車輛進行改裝（改裝屬于違法行為，不建議廣大車主對電動車進行任何改裝），與新版國標車相比較，舊國標車具有更大的改裝空間。

舊國標車控制器為固化程序，可以輕易的解碼提速，而新國標車防篡改設計徹底堵死了提速可能，而且當時速超過25公里時，電機還會自動斷電。

另外舊國標車電池燙可以適配第三方的電池，維修成本更低，新版國標車強制綁定原廠電池，更換電池可能會有更高的成本。

舊國標車的外觀更耐看

在新國標標準中，對塑料件的材質有明確的限制，這就導致電動自行車不能大量使用塑料件，以前的防電摩車型將會退出歷史舞臺。

目前舊國標電動車中，仍然包含大量的賽博機甲風、復古巡航款等高顏值外觀車型，這些車輛或將會成為絕版收藏品，關鍵是騎行出行時更拉風。

購買舊國標車要注意這兩點

行內人更推薦購買舊國標車，不過在選擇這種車型時，需要注意這2點，以免錯過機會，影響正常的上路。

注意時間限制

從2025年12月1日起，舊國標車不允許繼續銷售，要購買舊國標車的用戶，可以在12月1日之前購買，行內人建議盡可能提前。

電動車購買以后需要上牌照，接下來交管部門或將會禁止舊國標車上牌，購買舊國標測試，一定要抓緊時間上牌，同時要求商家提供12月1日前的購車發票，避免12月1日以后無法上牌照。

注意符合舊標車標準

雖然是舊國標車，但是在購買車輛的時候也一定要注意，必須符合舊國標標準。

要認真檢查車架號是否與合格證一致，重點確認電池艙是否有改裝痕跡，另外還要有有效的3c認證證書，需要車主提供購車發票，這些都是車輛上牌所必需的。

總結

目前正值新舊國標交替期，很多用戶不知道選擇舊國標車好，還是購買新國標車號，行內人建議普通用戶優先選購舊國標車，既可以享受政策過渡期的價格紅利，同時又能夠選擇到高顏值外觀的車型，關鍵是還不用擔心車輛無法上路行駛。

那么，您認為選的舊國標車好還是新國標車好？歡迎大家留言評論