昨日，昆明市自規局一口氣發布了4條巫家壩道路的建設工程規劃許可批前公示。這4條道路其實在規劃編號上是一條，即官渡398路，只不過分為4段來建設，全長2579米。根據3年前公布的巫家壩道路擬命名公告，這條路已經被命名為“啟航路”。

剛剛過規的官渡398路（啟航路）的最北段（春城路到中海寰宇天下）

官渡398路（啟航路）是巫家壩一條縱向道路，位置在飛虎大道和和美路之間，道路紅線寬度16米，屬于次級道路，雖然道路標準和等級不如主干道“三縱”，但因為兩側集中了巫家壩的絕大多數項目，對改善巫家壩交通狀況意義重大。而且這條路基礎條件較好，部分已經完成路基建設，修建難度不大，投資相對較少，可以在較短時間內修建完成，成為繼巫家壩和美路之外，最長的縱向通道，算得上是“三縱”之外的“第四縱”。

巫家壩第四縱位于飛虎大道和和美路之間，兩側集中了巫家壩大多數

巫家壩路網規劃的骨干框架是“三縱一橫”，即有三條縱向主干道和一條橫向主干道，因為巫家壩地塊呈從南到北的狹長狀，所以3條從南到北的縱向干道更為重要，但截至目前，“三縱”當中只有最東側的官渡4路和409路實現南北貫通（也即和美路），具備通行條件，另外兩條縱向干道中，中間的飛虎大道尚未貫通，而且春城路以北路段因為涉及到部隊用地，短期無法實現修建。最西側的觀湖路路也只修建了差不多三分之一，距離貫通還早。

在這種情況，打通“第四縱”對巫家壩來說就顯得尤為重要。雖然官渡398路在規劃上只是一條次干道，道路并不寬，只有兩條機動車道，但因為道路兩側是巫家壩重點開發區域，巫家壩絕大多數房地產項目都分布在道路兩側，建成后將會大大改善巫家壩出行條件。

官渡398路即將修建的北段到關雨路之間只有500多米（虛線部分）

另外，盡管即將開建的官渡398路（啟航路）只是中間4段，也還沒有與南面的廣福路和北面的關雨路連通，但南端距離廣福路只有500米，北端到雨龍路也只有530米，中間4段總長有2579米，占整條道路長度的70%以上。之所以沒有將南北兩端統一過規，猜測是南北兩端正好是規劃中的中央公園，398路（啟航路）是僅僅到中央公園為止，還是穿越公園，可能現在仍無定論。

從衛星地圖看，啟航路如果需要穿越中央公園，因為土地已經預留，不存在拆遷等棘手問題，很容易就能實現從廣福路到關雨路的南北全線貫通，成為巫家壩的又一條重要縱向道路。

從去年底開始，巫家壩道路建設速度有所加快，目前飛虎大道南段（春城路到廣福路）正在進行慢行系統建設，早前的消息是6月底有望開通。橫向的春城路下穿工程也已恢復施工。官渡398路（啟航路）在正式過規后，也有望在年內開工建設。