上海第二大綜合交通樞紐

東方樞紐上海東站

建設(shè)又有新進展

5月27日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，當(dāng)日，東方樞紐上海東站地下工程站場區(qū)最后一塊頂板澆筑完成，標(biāo)志著上海東站地下工程站場區(qū)主體結(jié)構(gòu)完工，項目建設(shè)取得重大進展。

東方樞紐上海東站建設(shè)現(xiàn)場。上鐵集團供圖

上海東站出站閘機到航空安檢口

僅250米

東方樞紐上海東站選址于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，距離上海浦東國際機場T1航站樓約5公里，總建筑面積130余萬平方米，其中高鐵站房約16萬平方米，站場布置為15臺30線。

建成后將形成集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及機場捷運等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計，上海東站將接入滬蘇通鐵路二期和滬乍杭鐵路，引入滬蘇湖高鐵、滬寧沿江高鐵等多條線路。同時，上海東站還將與上海虹橋站、上海浦東國際機場連接。

值得一提的是，該樞紐在國內(nèi)高鐵車站中首次引入航空模塊，從鐵路出站閘機至航空模塊安檢口僅有250米距離，還有“空鐵聯(lián)運”系統(tǒng)提供旅客值機、航空模塊托運行李等功能服務(wù)，將實現(xiàn)與上海浦東國際機場便捷的空鐵換乘。

東方樞紐上海東站設(shè)計效果圖

東方樞紐上海東站地下工程從2023年3月25日開始建設(shè)，建筑面積約38萬平方米，其中地下工程基坑面積近20萬平方米，相當(dāng)于28個足球場，開挖深度近28米，深基坑套疊交叉，高峰時有400多臺各類吊機、樁機等大型設(shè)備同時施工，有約6000人同時作業(yè)。

針對各類樁基、吊機在有限場地集中施工等風(fēng)險，項目建設(shè)團隊研發(fā)使用智能群塔防控系統(tǒng)、超大深基坑數(shù)字化監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)全天候智能化安全管控。目前，項目正分批拆除地下室排架，加緊籌備地下室二次結(jié)構(gòu)施工。

“東方樞紐上海東站是服務(wù)國家戰(zhàn)略和上海長遠發(fā)展的超級工程，在參建各方的共同努力下，建設(shè)進展順利。下一步在站房主體工程建設(shè)中，我們將繼續(xù)對標(biāo)國際最高標(biāo)準、最好水平，在工程質(zhì)量上精益求精；推行綠色施工、智能建造，努力打造精品地標(biāo)工程、新時代標(biāo)桿工程。”中國鐵路上海局集團有限公司上海東站鐵路建設(shè)項目管理部工程部主任田川嶺表示。

該站計劃于2027年7月具備開通運營條件，建成后將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，成為連接長三角與全球的世界級交通樞紐。

東方樞紐國際商務(wù)合作區(qū)

將有購物中心、文化劇場..

此外

《上海東方樞紐國際商務(wù)合作區(qū)控制性詳細規(guī)劃》

近日正式獲批

一是全球商務(wù)交流中心。設(shè)立跨國企業(yè)總部合作洽談空間，配備多語種即時翻譯系統(tǒng)與智能會議終端，為跨境并購、貿(mào)易洽談等高階商務(wù)活動提供“零時差”支持，推動全球資源高效對接。

二是國際人才培訓(xùn)高地。聯(lián)合頂尖高校與行業(yè)機構(gòu)，搭建生物醫(yī)藥、數(shù)字貿(mào)易、人工智能等領(lǐng)域的跨境培訓(xùn)平臺，提供定制化課程與實訓(xùn)基地，助力企業(yè)破解跨國經(jīng)營中的規(guī)則與文化壁壘。

三是世界級會展目的地。結(jié)合重要景觀空間營造會展沉浸式互動場景，支持生物醫(yī)藥、消費電子等專業(yè)會展，配套智能系統(tǒng)與跨境展品快速通關(guān)服務(wù)，成為國際新品首發(fā)、技術(shù)展示的首選舞臺。

同時，為了保障園區(qū)高效運營，《規(guī)劃》還構(gòu)建了一站式服務(wù)配套。在商業(yè)服務(wù)設(shè)施方面，集成五星級酒店、購物中心、沉浸式文化劇場與主題餐飲街區(qū)，一站式滿足商務(wù)人士的差旅需求，同時在開敞空間內(nèi)通過靈活多變的演繹場景促進文化交融。

本文綜合自：澎湃新聞、上觀新聞此前報道