上海
【信源】申通建設
【編輯】倪煒
近日，上海市軌道交通市域線22號線（崇明線)一期工程施工109標1號大小盾構轉換段~長興島站區間下行線接收完成，繼3月8日上行線順利接收之后，1號大小盾構轉換段~長興島站區間全線貫通，至此長興島陸域段隧道全部打通，為22號線（崇明線）全線結構貫通打下堅實基礎。
長興島內是典型的灘涂砂性地質，地下水補給豐富，地層中蘊含沼氣層，盾構推進難度大、地面房屋保護要求高。本次貫通區間長度1827米，采用水泥系和冷凍法相結合的進洞加固工藝，確保了進洞過程的安全可控。同時采用二次進洞工藝，首次進洞采用焊接扇形板使洞門與盾構機形成封閉的機構，采用純雙液漿填充環箍確保了二次進洞無滲漏風險；二次進洞過程中采用始發井岔道和雙列車編組，快速運輸物料，通過隧道內外通力配合，在16小時內完成了盾構完全推進接收井和洞門鋼板封閉工作，將風險窗口期縮到最短。整個進洞過程高效無滲漏圓滿完成。
建設集團第一分公司將秉持申通建設集團高質量發展要求，在后續盾構施工中強化盾尾管理、同步漿質量控制、管片推拼質量以及盾構進出洞等關鍵環節工作，打造“無滲漏”區間隧道。
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