等了這么久，全新升級的小鵬MONA M03 Max系列終于正式發(fā)布了，這次小鵬汽車一口氣推出了4款新配置車型：MONA M03 502長續(xù)航Max、600超長續(xù)航Max、515長續(xù)航Plus、620超長續(xù)航Plus，官方指導(dǎo)價鎖定在極具沖擊力的11.98萬元至13.98萬元區(qū)間。更勁爆的是，小鵬宣布這四款新車“上市即交付”，發(fā)布會現(xiàn)場，小鵬汽車董事長何小鵬甚至親自為首批車主舉行了交車儀式，兌現(xiàn)速度令人咋舌。

智能駕駛“王炸”：圖靈AI智駕上車，定義A級車新標(biāo)準(zhǔn)

這次MONA M03系列升級的核心，無疑是砸向A級純電市場的“智能駕駛王炸”——小鵬圖靈AI智駕系統(tǒng)。小鵬這次玩真的，直接把高端智能駕駛下放到十萬元級別，并且喊出了“不選配、不付費(fèi)、不選裝”的口號，讓“高階智能輔助駕駛”不再是高配專屬或需要額外付費(fèi)的奢侈品。

這套系統(tǒng)的硬件堆料堪稱同級“頂配”：

雙Orin-X芯片：總算力高達(dá)508 TOPS，官方稱這是同級主流算力的4-6倍。海量算力意味著更復(fù)雜的路況處理能力和更高的安全冗余。

27個高精度感知元件：構(gòu)建了全方位的感知網(wǎng)絡(luò)，能精準(zhǔn)捕捉和分析行車環(huán)境信息。

超50種道路參照物識別：得益于同級數(shù)量最多、性能最強(qiáng)的超高清車感SR系統(tǒng)，無論是交通標(biāo)識還是復(fù)雜障礙物，細(xì)節(jié)感知拉滿。

軟件層面，圖靈AI智駕依托更強(qiáng)車端大模型，實(shí)現(xiàn)了從感知、決策到控制的“端到端一體化”，大幅提升了駕駛的連貫性和智能性。官方宣稱其目標(biāo)是“全國都好開、全國都好用”，即開即用，無需學(xué)習(xí)，不限城市、不限路線、不限路況，力圖成為A級純電市場智能駕駛的“天花板”。

全球首發(fā)“無感人機(jī)共駕”，泊車也玩出花

更讓人眼前一亮的是MONA M03 Max全球首發(fā)的“人機(jī)共駕”模式。這個模式試圖解決一個常見痛點(diǎn)：駕駛員臨時介入控制（比如稍微動一下方向盤）就導(dǎo)致智能輔助駕駛退出的尷尬。小鵬的解決方案是讓NGP（智能導(dǎo)航輔助駕駛）不再輕易和駕駛員“搶”控制權(quán)，打方向盤時AI輔助駕駛不退出，力求實(shí)現(xiàn)人機(jī)操控的“絲滑切換”，減少駕駛中的割裂感。

泊車能力同樣是MONA M03 Max的強(qiáng)項(xiàng)，號稱擁有“同級最豐富的泊車功能組合”。除了常規(guī)的自動泊車，它還支持極窄車位泊入、智能出庫、便利下車（方便乘客上下車的自動調(diào)整）等場景。更重要的是，它實(shí)現(xiàn)了“車位到車位全場景AI智能輔助駕駛”，從你駛離車位到抵達(dá)目的地車位，全程都可以在符合條件的路段使用智能輔助功能。

智能座艙再進(jìn)化：AI天璣5.7.0，語音交互“快如閃電”

智能座艙也迎來了重磅升級。MONA M03 Max首發(fā)搭載了AI天璣系統(tǒng)5.7.0版本。相比去年上市的MONA M03，新車機(jī)系統(tǒng)新增功能超過300項(xiàng)！

核心亮點(diǎn)在語音交互：

響應(yīng)速度驚人：全領(lǐng)域平均響應(yīng)時間快至0.9秒，大部分指令能在1秒內(nèi)完成。

“小P”更聰明：在自研XGPT大語言模型加持下，語音助手“小P”能力暴增。新增了“小P推理、智能喚醒小P+、連續(xù)對話、小P任務(wù)、小P看世界、小P創(chuàng)作、全時對話（支持多人同時語音對話）”等新功能。官方稱其能像朋友一樣聊天、聊百科、甚至聊心情。

控制范圍廣：全車超過90%的功能可以通過語音控制，場景覆蓋增加了30%。

此外，AI天璣5.7.0在手機(jī)互聯(lián)兼容性上大幅提升。最新版的Hicar APP和Carlink APP，支持華為、OPPO、VIVO、小米等主流品牌手機(jī)與車機(jī)無縫連接，用戶可以在車機(jī)大屏上直接使用手機(jī)上的適配APP，大大拓展了車內(nèi)的娛樂生態(tài)。

顏值即正義：新配色、新輪轂、新內(nèi)飾，一眼心動

小鵬深知年輕用戶對顏值的追求。MONA M03 Max在外觀內(nèi)飾上同樣帶來了誠意升級：

新增三款吸睛車色：星暮紫、微月灰、星雨青，直接將用戶呼聲高的色彩方案變?yōu)樵瓘S車漆。

兩款高顏值輪轂：新增18英寸多輻低風(fēng)阻輪轂和19英寸五輻運(yùn)動輪轂，滿足不同審美和性能需求。

內(nèi)飾主打“拂曉紫”：內(nèi)飾新增了獨(dú)特的“拂曉紫”配色方案。研發(fā)團(tuán)隊(duì)透露，為了這個顏色，他們設(shè)計(jì)了50多種方案，反復(fù)校準(zhǔn)優(yōu)化，最終才選定這款兼具美感與質(zhì)感的紫色。

舒適實(shí)用再升級：從腰托到放電，細(xì)節(jié)拉滿

配置方面，MONA M03 Max在舒適性和實(shí)用性上也做了不少文章：

主駕座椅升級：新增三氣袋腰托及腰部舒緩功能，按摩面積比普通腰托提升30%，并提供腰部激活、放松、舒緩三種力度模式。

副駕更貼心：新增座椅記憶與迎賓功能，能智能記錄不同乘客的偏好設(shè)置。

方向盤優(yōu)化：升級為直徑更小的D型運(yùn)動電容加熱方向盤，操控更靈活，節(jié)省空間，提升腿部舒適度。

后視鏡進(jìn)化：采用極簡無邊框設(shè)計(jì)，集成加熱、折疊、記憶、倒車翻轉(zhuǎn)等功能，并加入輔助駕駛狀態(tài)小藍(lán)燈，美觀實(shí)用。

新增V2L對外放電：支持最大3.3kW的對外放電功率，露營時秒變“移動電站”，解鎖更多戶外生活場景。

續(xù)航選擇多樣：Max版提供502km長續(xù)航和600km超長續(xù)航；Plus版提供515km長續(xù)航和620km超長續(xù)航，滿足不同用戶的里程需求。

市場王者加速進(jìn)化，開啟智能平權(quán)時代

自去年9月交付以來，小鵬MONA M03憑借“高顏值+高智能”的雙核驅(qū)動，迅速成為市場黑馬。官方數(shù)據(jù)顯示，它已連續(xù)8個月交付超過萬臺，穩(wěn)坐A級純電轎車銷量冠軍寶座。更令人驚嘆的是，它在今年3月31日，僅用時216天就在肇慶工廠完成了第十萬臺整車下線，創(chuàng)下了新勢力純電車型最快破十萬的記錄。

此次MONA M03 Max系列的推出，不僅是產(chǎn)品的迭代，更是小鵬“智能平權(quán)”戰(zhàn)略的深化。它用“外觀顏值再進(jìn)化、智能配置全維升級、AI技術(shù)深度賦能”三大殺手锏，將原本屬于高端車型的“高階智能輔助駕駛”和“超20萬級智能座艙體驗(yàn)”直接拉入11.98萬起的區(qū)間。這無疑將加速AI智能技術(shù)在主流市場的普及，讓曾經(jīng)高不可攀的“黑科技”真正成為年輕用戶觸手可及的“出行新常態(tài)”。