（圖片來源：攝圖網）

5月27日，吉利控股集團官方賬號發布了吉利控股集團董事長李書福在洞見活動論壇講話視頻。李書福表示，兩個藍色吉利行動計劃已經基本上成為現實，但吉利仍需堅持“兩條腿走路”，不放棄傳統內燃機汽車的研發與制造，持續投入，堅持技術引領。

李書福表示，“我們如何實現這個全面領先，我們首先要反對內卷式惡性競爭，反對一切無底線的商業行為。我們一定要堅持并放式的良性競爭，堅持不打價格戰。我們要打價值戰，技術戰、品質戰、服務戰、品牌戰、企業道德戰，最終實現“全面領先”。

李書福還提到，吉利在全球收購老牌汽車企業，是為了學真本領、練真功夫。吉利投資收購多個在世界上受人尊重的百年老牌汽車企業，如沃爾沃等，其目的只有一個，就是要學習造車技術，學習車企品控體系，學習造車的安全技術，空氣動力學的技術標準以及標準的由來。這些并購并非簡單的資本運作，而是要學習如何使吉利汽車集團這個造車技術變得更加專業。這是從根本上傳承與發揚汽車企業的基本功。吉利汽車公司就是遵循這些基本的邏輯，如果沒有這些汽車公司，要想取得成功，概率是很低的。

吉利汽車集團作為中國汽車行業的代表性企業之一，旗下擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、領克汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等多個品牌，涵蓋了不同市場定位和消費群體。產品系列更是豐富多樣，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種車型，動力系統包括傳統燃油、油電混動、插電混動、純電動等。

我國是全球最大的新能源汽車市場，回顧我國新能源汽車的發展歷程，2015年11月，我國新能源汽車產銷量在整體汽車行業里的占比首次突破1%關卡，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。根據中國汽車工業協會最新公布的數據顯示，2023年我國新能源汽車市場滲透率達到31.6%，較2022年大幅上升，2024年1- 11月進一步提升至40.3%。

從細分市場產銷規模來看，2024年1-11月，純電動汽車產量超過680萬輛，占全部新能源汽車產量比重約六成;純電動汽車銷量超過670萬輛，接近全部新能源汽車總銷量的六成。

我國新能源汽車市場正處于快速發展階段，但傳統燃油車市場依然不可忽視。

吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅曾在公開場合表示，吉利在發展新能源汽車的同時，不會放棄油車業務，并且將在油車的智能化和節能化上加大投入，以便夯實吉利汽車在中國油車里的身位。他預計兩三年后中國一定會做到油電平權，資本市場對汽車公司的估值方法有可能會發生變化。到時候，如果一家公司沒有燃油車，可能會成為一種缺憾，而有燃油車的公司，有可能會比沒有燃油車的公司值錢。

前瞻產業研究院作為更懂產業的科技型決策智庫，先行成立了“新能源汽車產業規劃所”，希冀發揮“產業研究+大數據+技術洞察+招商資源前置”的獨家特色產業規劃服務，為各地政府提供既科學、又前瞻、更落地的產業規劃整體咨詢方案。不僅提供產業規劃、招商引資、園區建設、和項目運營等綜合服務，還提供海洋經濟產業數據大屏監測、產業鏈圖譜編制、專項政策編制及培訓指導。

前瞻經濟學人APP資訊組

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

同時前瞻產業研究院還提供產業新賽道研究、投資可行性研究、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、產業大數據、智慧招商系統、行業地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規劃等解決方案。如需轉載引用本篇文章內容，請注明資料來源（前瞻產業研究院）。

更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500+經濟學家/資深行業研究員交流互動。更多企業數據、企業資訊、企業發展情況盡在【企查貓APP】，性價比最高功能最全的企業查詢平臺。