盡管華南地區進入雨季，但絲毫沒有減弱人們對粵港澳大灣區車展的熱度。5月31日至6月8日，2025屆粵港澳大灣區車展在深圳國際會展中心舉辦。

業內外關注度熱情高漲，一方面是因為，粵港澳大灣區車展本身具備的影響力。作為中國汽車消費市場的指標性地位，尤其是在豪華車型和新能源車領域，深圳乃至整個大灣區都是極為重要的消費市場。

同時，這里汽車文化深受發達地區影響，十分超前。許多人們對于豪車有著天然的愛好。經濟和文化的雙重影響下，讓粵港澳車展自然而然的形成了一種獨特的吸引力，那就是“豪氣”。

更重要的一點是因為，尊界S800、小米YU7這兩款當前中國市場最具流量熱度的車，都將在粵港澳大灣區車展迎來首秀。此外，還有極氪9X、猛士M817、仰望U8（參數丨圖片）L、蔚來ET9等中國豪華車參展。

尊界S800的定位比肩勞斯萊斯，仰望U8L價格在150萬左右，極氪9X、蔚來ET9售價都在80萬左右，猛士M817價格在50萬左右，還有小米YU7雖然不算是豪車，但其定位也是國產高端車型。

很顯然，曾經在粵港澳大灣區車展看的豪車是保時捷、邁巴赫、BBA，而如今的粵港澳大灣區車展上的“豪車館”以及高端陣地正在被中國品牌攻占。而這背后離不開中國汽車品牌在新能源、智電技術上的努力，價格不斷上探，品牌持續向上。

隨著粵港澳大灣區車展上出現越越多的中國豪車，豪車市場格局開始被改寫了。

事實上，回顧過去一百年豪車歷史，可大致分為五代。1900-1930年，第一代是貴族時代，手工打造彰顯尊貴，代表車型勞斯萊斯Silver Ghost；1930~1950第二代是紳士時代，優雅造型頂級性能，代表車型捷豹SS100；1950-1980年第三代是鍍金時代，挑戰極限充滿激情，代表車型保時捷911；1980-2000年第四代舒享時代，追求精湛工藝和舒適性，代表車型雷克薩斯LS400；第五代2000年至2020年是先鋒時代，電動化重新定義豪華，代表車型特斯拉Model S。

從2020年開始，在新能源快速崛起下，中國汽車憑借智電技術的領先，在豪車領域也開始逐漸覺醒了。于是我們能看到，尊界、極氪、阿維塔、騰勢、蔚來、仰望、猛士……一眾中國高端豪華品牌到來，他們都有依靠中國快速崛起的智能電動化產業鏈的領先技術，口碑上擁有自己特定和專屬的用戶人群，他們共同的目的就是要在豪車第六個時代中實現引領，開創一個屬于中國汽車的豪華時代。

如今，中國汽車在低端、中端、中高端皆有不錯的口碑和認可度，一旦中國汽車在豪華領域也站穩腳跟，那么我們常說的彎道超車才是真正意義上的成功。

那么，中國汽車能否真正超越BBA、比肩勞斯萊斯呢？還需要時間的證明。但可喜的是，我們看到這條路上，越來越多的中國汽車品牌們來了！