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這里，是龍牙正在爬的一座山。

我比較支持大家多關注藏南的信息，最近在網上看到這樣的問題：

關于印度對藏南地區所謂“實控”，有必要澄清一點：印度先把新德里市區實際控制了再說吧。

連新德里市區都還有相當大比例的面積沒有最基礎的政府服務和管理，你指望以印度的行政效率去“實際控制”遠在千里之外的藏南地區，說實話有點兒癡人說夢了。真實世界里的藏南地區現在就是個“三不管”狀態，我們管不著，印度更管不著，而達蘭薩拉那幫老和尚更是從頭到尾沒管過。

那么怎么去確定藏南地區的現狀呢？

我們以前有個說法：解放戰爭沒有遭到外國干涉。這個說法是不對的，解放戰爭只是沒有遭到外國大規模干涉，小規模干涉還是有的，主要是兩個：

1、美國利用臺灣海峽干涉我解放臺灣；

2、印度利用喜馬拉雅山干涉我解放藏南地區。

區別僅在于美國對臺灣沒有主權要求，而印度對我藏南地區提出了主權要求企圖占領，實際性質是一樣的，都是“外國勢力利用天塹干涉我解放固有領土”。美國當前在臺灣島沒有駐軍，而印度當前在我藏南地區有少量駐軍，其余情況大致相同：都是我國領土，都暫時不處于我國政府控制之下，都有當地人的自治組織。

印度在我藏南地區駐軍主要是印軍第三軍、第四軍的部分部隊，大致駐地如下：

滿打滿算1個旅、一個師，網上傳說中3軍、4軍都駐在我藏南地區是錯誤的，尤其是3軍和4軍軍部都沒有在藏南地區，主力部隊也基本沒有在藏南地區。印軍在我藏南地區部隊中，僅有190旅具有一定的進攻能力，其余部隊都只具有防守能力。

從這個配置看，印度陸軍其實是非常忌憚我進攻可能的，沒有把雞蛋放在一個籃子里，免得在第一波沖突中就被我軍包了餃子，看來1962年一仗到現在都還心有余悸。

從炮兵等重火力和當地地形來看，印軍3軍、4軍也嚴重缺乏重型支援火力，是典型的炮灰部隊，缺乏攻堅能力，主要作用是遲滯我方進攻、為戰略預備隊抵達戰場爭取時間。其余邊境警察部隊這些準軍事部隊更是完全的炮灰和魚腩，也是拖時間的。

整體配置粗略畫一下是這樣的?？梢?，印軍一線部隊配置極為淡薄，不具備進攻能力，重點部隊和軍部都配置在傳統習慣性（我方主張）之外，所謂的“實控”非常勉強，一副隨時準備跑路的B樣。后來在這個方向新增了一個“山地打擊軍”，名字起的很響亮，實際就是這個方向靠前配置的戰略預備隊，準備在3軍、4軍頂不住的時候前出堵漏洞填線的。

內行看一眼這個配置就知道，印軍這個配置挺窩囊的，四川話說叫“一副挨打像”。

靠這個配置想要“偷襲”中國，屬于是完全不懂軍事的一種杞人憂天。印軍從這個方向發起進攻最主要的問題在于戰場通道不夠，展開不了多少部隊，5旅、190旅兩個旅都有點施展不開。印度的“旅”編制并不大，總人數也就不超過5000人的樣子，跟我們的重型合成旅沒法比，連幾個西藏方向的合成旅也比不了，指望5旅、190旅來打進攻是癡人說夢。

至于藏南地區的實際情況，這里說點以前沒說過的。基本地形都是高山、深谷，落差極大，幾乎沒有平地，即使是河谷里面也沒有什么平地。所謂“膏腴之地”的說法存在很大的夸張，這地方很難種出什么東西來，看著郁郁蔥蔥，實際沒法進行農業開發。

這里有個典故：

2010年左右我參加過一個關于艱苦邊遠地區部隊供應的會議，級別還不低，那次也見識了西藏中印邊境地區部隊各種各樣的供應困難，其中墨脫縣的部隊最難，當時他們的參會人員提到，林芝市區1塊錢一斤的大米，運到墨脫縣就是41塊錢一斤，一元是成本，40元是運費。

然后一個級別還不低的大領導發話了：

“那你們能不能自己種一點？”

頓時西藏來的各個部隊哥們兒都面面相覷。

這句話充分說明了掌握多個交叉學科的知識有多重要，否則就得像這位大領導一樣鬧笑話。

第一，部隊自己養活自己，那叫“軍閥”，叫“藩鎮”，好在這是內部專業口的會議，這要是上綱上線……

第二，你要種糧食，你總得有土地吧？

第三，你要種糧食，你得有化肥吧？

化肥怎么運進去？土地從哪兒來？你特么倆嘴皮子一搭啥都有，你去試試看呢？開墾荒地靠手工嗎？要是靠機械，機械怎么運進去？

來，你來開塊地我看看？

45度以上的坡度你特么開荒種地，你特么不怕山體滑坡么？

有些人哪，你讓他好歹看一眼再開黃腔，他特么的都不帶睜一下眼珠子的，狗屁不懂還覺得自己英明神武指哪打哪。

對于這位大領導，對于題主，你們倆需要注意的問題都是最起碼要具備一點點常識，再去討論問題，否則別人給你講道理都沒法講。你最起碼應該看一看這是個什么地方，它到底長啥樣，然后才能談“偷襲”不“偷襲”的事情。

從嘎隆拉山口，到墨脫縣城，全程89公里，像上圖這么“平”的土地，一共就只有3塊，各自養活了一個人口在1000人左右的村子，其它地方就都是“綠色無人區”了。

無論是我們，還是印度，想要實際控制藏南地區都不得不面對長達數百公里，上圖這樣條件的補給線。

我們努把力還是能夠做到的，而且現在已經在做了，墨脫綜合水利水電工程建成之后藏南地區運力將會有一個質的飛躍，尤其是CZ鐵路通車以后，整個藏南都將納入中國交通網。

至于印度，還是那句話：實際控制了新德里市區再說吧。

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作者簡介：龍牙是一名曾在西藏戍邊數十年的退伍軍人，他熱愛文學和寫作，對時政問題、社會新聞有著獨到的見解。歡迎關注公眾號“龍牙的一座山”、小號“黃科長銳評”。

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