又是一年618，以往都是電商平臺促銷的日子，什么300-50、200-30、有定金、消費券、直播間紅包等等。

今年就不一樣了，車企也摻和進618，新一輪#價格戰再次打響！

打響“價格戰”的第一槍，當然是#比亞迪。

優惠力度看得我腦瓜子嗡嗡的……

6.38萬就能買秦Plus DM-i智駕版？

如果是報廢，購置新能源車補2萬 ，如果是置換新能源車，國補1.5萬。

這就意味著4.38萬，就能拿下一輛秦Plus DM-i智駕版！！！

不到5萬的價格，就能買到一輛緊湊級轎車。同樣的價格，放以前只能買輛剁椒魚頭……

另外618活動期間，漢EV智駕版補貼后僅需15.48萬元起，漢DM-i智駕版14.38萬元起，唐DM-i智駕版15.48萬元起！

海洋系列的優惠價格也在圖上了，海豹07 DM-i直接從15.58萬元降到10.8萬元。

優惠力度也太大了，迪子是真不給其它廠家活路……

迪子打響第一槍后，吉利也跟上來了。

#吉利銀河啟動“百萬銀河限時補貼價”活動，旗下7款車型集體降價（包含補貼后價格）。

吉利星愿限時補貼價5.98萬元起，原價6.88萬元起，只比海鷗貴4000元的價格。

吉利銀河 L6 EM-i，限時補貼價6.98萬元起，原價7.98萬元起。

據全國乘用車市場信息聯席會統計，比亞迪、吉利分別是2024年國內乘用車市場零售銷量榜的一二名。

銷量冠亞軍都“打”起來了，其它家能忍住不跟上嗎？

#奇瑞汽車旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌、超30款車型全面開啟限時優惠補貼活動，車價最高可降5.5萬元。

瑞虎3x只要3.49萬，8只要5.99萬，比五菱宏光MINI EV還便宜，icar 03只要7.98萬。

#長安啟源A07藍鯨增程版“618搶先價”11.59萬元起，長安啟源Q05全新真香版6.39萬元起。

2025款#紅旗H9限時一口價為23.58萬元起，起售價由32.98萬元調整至23.58萬元，直降9.4萬。

剛上市的#深藍S09，起售23.99萬，補貼后售價20.49萬，并且承諾“一年保價”。

#零跑汽車推出一口價優惠，零跑C11和零跑C16增程200智享版分別比原指導價優惠4.5萬元、4.4萬元。

#智己LS6“限時一口價”，21.99萬元降到19.49萬元，優惠幅度達到2.5萬元。

不光是電車，油車也在打價格戰。

#上汽通用推出“一口價”，昂科威16.99萬元起，君越15.99萬元起。

剛剛上市的新款#凱迪拉克XT4，官方指導價22.97萬元起，全款“一口價”降至15.99萬元起。

一連串的優惠活動看下來，我已經看花眼了，這就是價格戰的快樂嗎？

但是吧，也有車企老板對價格戰有看法，長城汽車董事長#魏建軍表示：

“現在汽車產業里邊的#恒大已經存在了，只不過是沒爆而已。”

“什么樣的工業產品能降10萬元還得到質量保證？這是絕對不可能的事情。”

圖片來源：新浪財經

各位猜猜在說誰？

吉利董事長#李書福也表示：“我們要堅持開放式良性競爭，堅持不打價格戰，打價值戰，技術戰、品質戰、服務戰、品牌戰、企業道德戰，最終實現‘全面領先’。”

圖片來源：騰訊汽車

#何小鵬在小鵬MONA M03 MAX發布會上談及行業價格戰時表示：“目前車市的競爭還不算激烈，在下一個5年中的某一年競爭會更激烈。”

他還表示，對車企而言，卷價格的能力不足以支撐發展，不要卷價格，應該要卷科技，而且應該走出國門。

為什么車企又開始打價格戰？

網上分析一大堆，鴨鴨也就不重復贅述了。

原因很簡單，鴨鴨總結一下。

一是車企庫存量很大，而市場消費需求正在放緩，它們需要用價格來刺激消費者買車。

二是大家都在降價，你不降，人家降，差不多的配置下，消費者也會因為價格優勢而去買人家車了。

三是如果明年各種補貼沒了或者變少后，那銷量可能會急劇下滑，所以現在能賣掉多少是多少。

四是明年還要執行新國標，部分不符合要求的車也得趕緊賣了。

但我想說，價格戰不等于內卷式惡性競爭，對車企來說，價格戰能加速行業優勝劣汰。

對消費者來說，我們也能分清車企是選擇了少賺點，還是多賺點。