北京
閩南網5月29日訊（閩南網記者 陳玉玲 通訊員 林景文 楊偉聰）繼今年4月廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）土建工點、車輛基地勘察設計項目完成開評標工作后，近日，廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）項目勘察工作正式進入實質性階段，多個標段同步啟動現場勘察。
對接各相關部門共同協調勘查進場手續
預計9月底前 完成詳細勘察工作
此次全線踏勘由泉州交發集團權屬軌道集團牽頭組織各工點勘察設計單位共同開展，重點針對跨海跨江段、城市核心區段、文物保護敏感區段等關鍵節點進行實地核查；并開展業主管理思路、勘察設計管理辦法及相關基礎資料、技術要求等管理交底工作，為推進勘察設計工作做好基礎保障工作。
鉆探設備進場，啟動實地勘察
據了解，廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）項目初步勘察共布置600余個鉆孔，目前7個標段均已完成鉆探設備進場，預計將陸續投入近70臺設備同步作業，確保6月中旬前完成初步勘察工作，9月底前完成詳細勘察工作，為廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）項目開工建設奠定基礎。
勘察成果 將細化至施工圖設計
作為泉州首條軌道交通線路，廈漳泉城際鐵路R1線（泉州段）全長71.55公里，區域地質條件復雜，涵蓋軟土地基、砂土液化、崩塌落石、風化深槽、球狀不均勻風化體（孤石）、基巖凸起等多重挑戰。地質勘察數據準確性將直接影響工程建設的安全與經濟性，勘察成果將細化至施工圖設計，指導施工工藝選擇，為后續設計施工提供關鍵支撐。
在地質勘察前期，軌道集團先后組織邀請省內外、行業知名地質勘察及軌道交通領域專家對勘察大綱進行專項評審，同時針對線路穿越市政道路、農村公路、河道航道、林地、生態保護區及市遺保護區、拆遷區等復雜場景，同步對接項目沿線縣（區）市及交警、城管、海事、海警、自然資源、生態環境、水利、林業等行政主管部門，逐一破解勘察進場手續辦理難題，從而為外業作業順利開展掃清障礙。
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