佛山出口之困：房地產(chǎn)下行拖累制造業(yè)。

廣州汽車產(chǎn)業(yè)寒冬：增速墊底，如何破局？

汽車城淪陷VS家具都崩塌：揭秘廣佛經(jīng)濟(jì)失速真相。

GDP增速雙墊底！廣佛為何輸?shù)舢a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型生死戰(zhàn)。

當(dāng)深圳的比亞迪工廠24小時(shí)轟鳴，東莞的機(jī)器人生產(chǎn)線吞吐全球訂單，珠江口的廣佛雙城卻陷入詭異的寂靜。2024年佛山GDP增速1.3%，廣州2.1%，這對曾創(chuàng)造“廣佛同城”經(jīng)濟(jì)神話的CP，如今淪為萬億城市增速榜上的難兄難弟。

廣州黃埔大道上的廣汽研究院，此刻正上演著傳統(tǒng)車企的“敦刻爾克大撤退”。2024年廣汽集團(tuán)凈利潤為8.24億人民幣，較往年有顯著下降，這個(gè)曾占據(jù)廣州工業(yè)產(chǎn)值重要比例的汽車巨頭，正面臨新能源轉(zhuǎn)型的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。日系合資車銷量下滑，新能源轉(zhuǎn)型步伐遲緩，讓廣州汽車產(chǎn)業(yè)面臨巨大壓力。

諷刺的是，就在廣州車企高管們糾結(jié)“該不該放棄燃油車”時(shí)，深圳的比亞迪已把4S店開到了慕尼黑。2024年中國新能源車市場持續(xù)增長，比亞迪作為領(lǐng)軍企業(yè)，在深圳及全國范圍內(nèi)占據(jù)顯著市場份額，而廣州汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領(lǐng)域的貢獻(xiàn)度仍有待提升。當(dāng)“技術(shù)換市場”的合資模式面臨挑戰(zhàn)，廣州汽車產(chǎn)業(yè)正用實(shí)際行動(dòng)探索轉(zhuǎn)型之路。

在佛山順德樂從家具城，商鋪轉(zhuǎn)讓廣告比顧客還多。這個(gè)曾占據(jù)全國家具出口量重要比例的“黃金走廊”，如今面臨市場萎縮的困境。2024年佛山陶瓷出口總額同比下降18.1%，家具出口總額下降37.3%，行業(yè)寒冬讓眾多企業(yè)面臨生存危機(jī)。一位陶瓷廠老板自嘲：“我們的產(chǎn)品面臨激烈的市場競爭，越南等國家的制造業(yè)崛起也帶來了新的挑戰(zhàn)。”

佛山的困境更像一場溫水煮青蛙式的崩塌。2024年全市規(guī)模以上工業(yè)增加值下降1.9%，但細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)揭露出更危險(xiǎn)的信號：重工業(yè)下降4.1%，大型企業(yè)面臨較大壓力，而小微企業(yè)則展現(xiàn)出一定的韌性。這種“大象倒地，螞蟻狂歡”的奇觀，暴露出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群的解體危機(jī)。

美的集團(tuán)將部分生產(chǎn)線遷往越南的決策，是全球化布局的一部分。雖然海外設(shè)廠有助于降低成本，但佛山作為制造基地的地位依然重要。有企業(yè)主表示：“我們積極應(yīng)對全球市場的變化，同時(shí)也在努力提升本土產(chǎn)業(yè)的競爭力。”

兩座城市的困境折射出中國制造業(yè)的集體焦慮。廣州汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)投入上仍有提升空間，佛山傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)字化改造率也有待提高。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮中，傳統(tǒng)制造強(qiáng)市需要加快轉(zhuǎn)型步伐。

但轉(zhuǎn)機(jī)正在孕育。廣汽與華為等科技企業(yè)的合作，為廣州汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。佛山季華實(shí)驗(yàn)室等科研機(jī)構(gòu)在陶瓷3D打印等領(lǐng)域的技術(shù)突破，也為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級提供了有力支持。這些零星火種能否燎原，考驗(yàn)著城市主政者的戰(zhàn)略定力。

然而，某些地方官員的轉(zhuǎn)型邏輯仍需改進(jìn)。引進(jìn)機(jī)器人企業(yè)、建設(shè)大數(shù)據(jù)中心等舉措，需要與實(shí)際產(chǎn)業(yè)需求相結(jié)合，避免流于形式。佛山某工業(yè)園區(qū)的“智能升級”案例表明，盲目追求技術(shù)表象而忽視實(shí)際應(yīng)用，最終可能只是浪費(fèi)資源。

真正的產(chǎn)業(yè)升級需要刮骨療毒：

• 砍掉對落后產(chǎn)能的財(cái)政輸血，如某市對僵尸企業(yè)的電價(jià)補(bǔ)貼；
• 建立市場化創(chuàng)新容錯(cuò)機(jī)制，學(xué)習(xí)合肥押注京東方連虧6年的魄力；
• 重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分配，避免淪為跨國公司的“高級代工廠”。

當(dāng)深圳忍受長期研發(fā)寂寞成就5G霸主，當(dāng)合肥頂著壓力培育出戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)矩陣，廣佛需要明白：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型沒有捷徑可走，只有腳踏實(shí)地才能迎來新的發(fā)展機(jī)遇。廣州汽車產(chǎn)業(yè)能否借力科技企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級？佛山傳統(tǒng)制造業(yè)會(huì)重蹈覆轍還是逆襲突圍？這些問題的答案，將決定中國制造未來的版圖格局。