科潤路西側與大沖三路交界處為斷頭路，目前改為一家飲品店。

科潤路與銅鼓路交界處設置了升降阻攔樁。

涉及單位

深圳市規劃和自然資源局南山管理局、深圳市南山區住房和建設局、深圳市交通運輸局南山管理局

近日，來自深圳市南山區的市民反映，位于深圳市南山區萬象天地附近的市政道路科潤路，自2017年萬象天地開業以來，長期被圍擋封閉，未作為市政道路向公眾開放，反而被用于商業活動，該現象引發市民質疑。交通部門回應稱，目前該道路尚未納入市政管養范圍。據了解，科潤路作為南山科技園園區支路曾于2013年被寫入深圳市城市規劃，并于2017年建成。為何科潤路規劃建成這么多年仍未移交，究竟是開發商拖延?抑或是相關部門的“默許”?目前，仍不得而知。

＞市民投訴

市政道路變“商業用地” 建成8年未移交

深圳市南山區的市民王先生告訴南都記者，科潤路原為大沖舊改項目開發商配建的規劃市政道路，按規劃應移交政府后對外開放。王先生回憶稱，自萬象天地2017年開業至今，該路段一直被圍擋封閉，禁止社會車輛和行人通行，部分區域甚至被用作商業活動場地。

“這條路明明是市政道路，卻成了商場的‘后花園’，至今仍被圍欄遮擋，既影響通行，又存在安全隱患。”附近居民王先生表示，部分區域被劃為商業活動場地，用于品牌推廣、市集等營利性用途，該路段長期封閉導致周邊交通壓力增大，而商場卻利用圍擋區域舉辦市集、展覽等商業活動，未見相關部門介入管理。另有附近居民質疑，開發商是否存在“只建不交”或拖延移交的行為。

＜走訪調查

該路2013年被寫入城市規劃 仍保留交通標志線

南都記者在深圳市規劃和自然資源局官網查詢到，2014年4月4日公布了有關該片區法定圖則，其中規劃道路中顯示有科潤路。該圖則顯示科潤路東起沙河西路，西至科技大道(現為銅鼓路)。依據《深圳市城市規劃條例》(2001)，經深圳市城市規劃委員會授權，該圖則經法定圖則委員會2013年第2次會議審批通過，距今已過去12年。

日前，南都記者現場走訪發現，科潤路街頭仍保留交通標志線，但與銅鼓路交界處設有升降阻攔樁，禁止社會車輛通行。道路西側與大沖三路交界處為斷頭路，現被改造為一家飲品店。周邊市民反映，該路段長期被萬象天地用作商業活動場地，如市集、品牌展覽等，但始終未對公眾開放通行。　　

＜部門回應

目前該道路尚未納入市政管養范圍

針對市民的質疑，交通部門回應稱，科潤路雖屬規劃市政道路，但目前尚未正式移交并納入市政管養范圍，因此目前仍由開發商或物業管理方負責維護。截至發稿，開發商華潤置地尚未就此事作出回應，南都記者將持續關注事件進展。

馬上評

市政道路應服務于公眾　而不是商業附屬

科潤路作為大沖舊改項目的配建道路，長期未向公眾開放，確實給周邊居民出行帶來不便，也引發了公眾對市政資源合理利用的關注。這一現象背后，涉及開發商建設、政府驗收移交、商業運營管理等多個環節的銜接問題。道路封閉有否經過合法審批?若屬臨時占用，是否有明確期限?從城市發展的角度看，商業綜合體與公共道路的協調管理至關重要。市政道路的核心功能是服務于公眾，而非商業附屬。相關部門需厘清責任鏈條，盡快明確道路移交和開放的時間表，同時探索過渡期的管理方案，既保障商業活動的有序進行，也逐步滿足市民的通行需求。城市治理需要在多方利益間找到平衡點，期待科潤路能早日納入市政管養，既提升片區交通效率，也為市民創造更便利的出行環境。

馬上辦工作室出品

采寫:南都記者 蔡宇晴

攝影:南都記者 趙炎雄