昨晚，理想汽車召開了 2025 年第一季度財報電話會，會上釋放了諸多重要信息，關乎理想未來產品布局、市場策略以及業績預期，今天就來給大家劃劃重點。

一、營收與利潤表現

理想汽車一季度營收為 259.3 億元，同比增長 1.1%。凈利潤為 6.5 億元，同比增長 9.4%；非美國公認會計準則凈利潤為 10 億元，同比下降 20.5%。雖然營收有一定增長，但利潤表現不及市場預估，這主要受到與中國春節假期相關的季節性因素影響，同時第一季度理想 L 系列和理想 MEGA 處于新舊產品切換期，車輛銷售收入有所減少。不過截至 3 月末，公司現金儲備達 1107 億元，為后續發展提供了堅實資金保障。

二、產品發布計劃

1.純電 SUV 即將登場：最讓人矚目的當屬純電產品的發布計劃。理想汽車 CEO 李想透露，理想 i8（六座 SUV）將于今年 7 月正式發布，理想 i6（五座 SUV）預計 9 月發布。目前理想 i8 已進入量產前測試階段，累計測試里程突破 950 萬公里。從工信部數據來看，理想 i8 將提供 4 種不同配置（預計為 Air、Pro、Max、Ultra），搭載容量為 90.052kWh 或 97.842kWh 的動力電池，整車整備質量分別為 2580kg 和 2610kg，對應的純電續航里程分別為 670km、720km，百公里電耗 13.4kWh，10 分鐘可充 500km。理想 i6 作為第二款純電 SUV，將采用與 i8 同款設計語言，目前雖細節信息不多，但已引發市場廣泛期待，它將主攻 20 萬元以上純電市場，進一步豐富理想在純電領域產品矩陣。

2.未來或推轎車與 MPV：李想還提到，當現有的 SUV 車型（包括增程式 SUV 和純電 SUV）以及其他相關車型全部交付后，若能達到 3000 億元的年營收規模，且產品覆蓋范圍達到一定程度，會根據真實市場需求，推出價格更合適的 MPV 和轎車產品。目前理想汽車在售產品為 SUV 和純電 MPV，尚未涉足轎車領域，一旦未來推出轎車，有望開拓更廣闊市場空間。

三、市場策略

1.應對價格競爭：當前新能源汽車市場價格競爭激烈，理想汽車管理層強調將針對市場需求靈活調整，強調價值避免激進價格戰。不久前，理想汽車 L 系列迎來煥新升級，涵蓋設計、智駕、舒適性三大領域。煥新版 L 系列銷量符合預期，周銷量已超 1 萬輛，5 月至今在 20 萬元以上增程式市場市占率達 14.7%，預計銷量將快速回升至月銷 5 萬輛水平，支撐全年銷量增長目標。隨著新車型（如 Mega Home 版、L 系列煥新版）交付占比提升，疊加產能爬坡，預計二季度毛利率環比保持穩定或小幅提升。

2.下沉市場深耕：低線城市對中高端新能源車型接受度正在提升，理想汽車通過 “百城繁星計劃” 深耕四五線城市下沉市場尋求增量，預計 2026 年通過四五線城市拓展帶來超 10 萬輛增量。

3.海外市場布局：理想汽車將海外市場設定為長期戰略，最終目標是未來實現海外銷量占比 30%。未來幾年將重點布局亞洲和歐洲市場，會在這些區域招募成熟經銷商，同時加快步伐通過內部選拔和外部招聘國際人才方式組建專業海外團隊。進入海外市場需同時滿足硬件產品、售后服務、軟件智能服務三大條件，汽車出海計劃并非單純商品貿易，要在當地建立可支撐 OTA 的 AI 能力。

四、業績展望

理想汽車預計第二季度營收為 325 億 - 338 億元，同比增長 2.5% - 6.7%，交付量達 12.3 萬 - 12.8 萬輛，同比增長 13.3% - 17.9%。隨著理想 i8 和 i6 下半年陸續上市，切入更大純電增量市場，有望為全年業績增長注入強勁動力。但面對競爭日益激烈的新能源汽車市場，理想汽車在產品交付、市場推廣等方面仍面臨挑戰。

這次財報電話會讓我們看到理想汽車在產品、市場等多方面的布局與規劃。即將上市的純電車型能否助力理想在純電領域打開新局面？在復雜市場競爭中，理想又能否實現業績目標與市場份額提升？讓我們拭目以待。