上海
針對近期 “車圈恒大” 的輿論風波，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛于 5 月 30 日在個人社交媒體上正式回應，強調比亞迪將繼續堅持研發大投入、技術再創新，專注做好自身發展。李云飛表示，針對暗指比亞迪是 “車圈恒大” 的言論，已向國家有關部門反映并上報相關證據及線索，將依法追究惡意帶節奏者的法律責任。
這一爭議源于長城汽車董事長魏建軍此前關于 “汽車產業存在類似恒大的潛在風險” 的言論。李云飛通過具體財務數據進行反駁：2024 年比亞迪資產負債率為 74.64%，低于奇瑞（88.64%）等車企，且有息負債僅 286 億元，遠低于豐田、大眾等國際巨頭。他指出，中國主流車企的負債結構以經營性負債為主，與房地產行業的金融杠桿本質不同，整體財務健康度優于國外同行。
作為技術驅動型企業，比亞迪 2024 年研發投入達 542 億元，占營收 6.97%，現金儲備超 1549 億元，為持續創新提供了堅實支撐。李云飛強調，比亞迪將繼續專注技術突破與產品迭代，以 30 年積累的核心技術（如刀片電池、DM-i 混動系統）為基礎，穩步推進全球化戰略，目前泰國、烏茲別克斯坦工廠已投產，巴西、匈牙利基地也將陸續落地。
在新能源汽車滲透率突破 52% 的行業背景下，李云飛呼吁行業回歸理性競爭，摒棄浮夸式營銷，以技術和產品實力贏得市場。他表示，比亞迪將始終以用戶價值為核心，通過扎實的技術創新與穩健的經營策略，為中國汽車產業高質量發展樹立標桿。
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