——紀(jì)念飛奪瀘定橋勝利90周年

文 /李單晶

（成都市社會(huì)科學(xué)院歷史與文化研究所副研究員、法學(xué)博士）

1935年5月29日，在短短一晝夜內(nèi)奔襲240多里的紅軍戰(zhàn)士成功擊潰守橋敵軍，奪取了大渡河上唯一的橋梁——瀘定橋，史稱“飛奪瀘定橋”。飛奪瀘定橋是長(zhǎng)征中的一場(chǎng)重要戰(zhàn)斗，對(duì)于紅軍順利通過(guò)大渡河，擺脫國(guó)民黨軍隊(duì)圍堵意義重大。這場(chǎng)勝利不僅是軍事史上的奇跡，更是中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的紅軍戰(zhàn)士堅(jiān)定信仰、不畏犧牲的偉大長(zhǎng)征精神的集中體現(xiàn)。

一、跨越時(shí)空的精神對(duì)話

飛奪瀘定橋是紅軍長(zhǎng)征中的壯麗史詩(shī)，22名勇士以血肉之軀征服天險(xiǎn)的壯舉，鑄就了“堅(jiān)定信仰、甘為先鋒、敢于犧牲、飛奪天險(xiǎn)”的革命精神。90年后，這一精神在川藏鐵路建設(shè)中煥發(fā)新生。這條被譽(yù)為“史詩(shī)級(jí)工程”的鐵路，穿越橫斷山脈與青藏高原，橋隧比高達(dá)95.6%，面臨地質(zhì)災(zāi)害、高寒缺氧、生態(tài)脆弱等世界級(jí)挑戰(zhàn)。建設(shè)者們以新時(shí)代的“飛奪瀘定橋”精神為指引，在雪域高原書寫著新的傳奇。

二、飛奪瀘定橋精神的核心內(nèi)涵

1.堅(jiān)定信仰，革命理想高于天。紅軍將士在槍林彈雨中沖鋒，源于對(duì)革命勝利的堅(jiān)定信念。瀘定橋紀(jì)念館的13根鐵索，象征著中國(guó)共產(chǎn)黨人用信仰托起共和國(guó)的脊梁。這種信仰在川藏鐵路建設(shè)中轉(zhuǎn)化為對(duì)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的使命擔(dān)當(dāng)。正如建設(shè)者們所言：“每根橋墩都要經(jīng)得起地震考驗(yàn)，就像紅軍戰(zhàn)士堅(jiān)守陣地一樣。”

2.先鋒意識(shí)，越是艱險(xiǎn)越向前。紅軍突擊隊(duì)咬破手指按下血印請(qǐng)戰(zhàn)的場(chǎng)景，與當(dāng)代建設(shè)者主動(dòng)請(qǐng)纓攻堅(jiān)“卡脖子”工程形成呼應(yīng)。川藏鐵路雅安至林芝段81%的路段以橋隧穿越，建設(shè)者中流傳著“海拔每升高100米，擔(dān)當(dāng)就加重一分”的誓言。

3.犧牲奉獻(xiàn)，功成不必在我。瀘定橋22勇士大多無(wú)名，卻為革命開(kāi)辟生路；川藏鐵路建設(shè)者中，有連續(xù)奮戰(zhàn)1200天的隧道專家，有因長(zhǎng)期缺氧導(dǎo)致脫發(fā)仍堅(jiān)守崗位的技術(shù)員，他們以“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)詮釋奉獻(xiàn)真諦。

三、川藏鐵路建設(shè)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)與精神映照

1. 地質(zhì)天險(xiǎn)的當(dāng)代“瀘定橋”

——活動(dòng)斷層威脅。線路穿越鮮水河、龍門山等地震帶，最大水平錯(cuò)位達(dá)4.9米（汶川地震案例）。工程師們研發(fā)“智能減震軌道”，在雅安至林芝段設(shè)置128處減隔震裝置，相當(dāng)于為鐵路裝上“抗震骨骼”。

——冰川泥石流威脅。帕隆藏布流域的巨型泥石流曾摧毀整段公路，建設(shè)者首創(chuàng)“柔性防護(hù)網(wǎng)+排導(dǎo)槽”系統(tǒng)，成功化解399處災(zāi)害點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

——冰湖潰決風(fēng)險(xiǎn)。借鑒青藏鐵路防洪經(jīng)驗(yàn)，在易貢藏布段建設(shè)3座泄洪隧道，將百年一遇洪水流量削減60%。

2. 科技創(chuàng)新中的“飛奪”智慧

——超長(zhǎng)隧道攻堅(jiān)。瀘定至康定段的大渡河特大橋，采用“懸索橋+深水基礎(chǔ)”技術(shù)，主跨達(dá)1000米，橋墩深入巖層60米，攻克了深水基礎(chǔ)施工難題。

——智能建造突破。應(yīng)用BIM（Building Information Modeling）技術(shù)構(gòu)建三維地質(zhì)模型，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)；在色季拉山隧道部署5G智能巡檢機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)變形實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

——生態(tài)保護(hù)創(chuàng)新。研發(fā)“橋梁轉(zhuǎn)體施工”技術(shù)，使大渡河特大橋施工期間水流速度降低40%，魚類洄游通道保持暢通。

四、精神傳承是從鐵索到鋼軌的時(shí)代接力

1.紅色基因融入工程血脈。在瀘定橋畔的大渡河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者設(shè)立“精神驛站”，通過(guò)VR技術(shù)重現(xiàn)飛奪瀘定橋場(chǎng)景。建設(shè)者們說(shuō)：“每次看到鐵索，就想起先輩們用生命鋪就道路的壯舉，激勵(lì)我們攻克技術(shù)難關(guān)。”

2.群眾路線的現(xiàn)代演繹。建設(shè)者借鑒紅軍“借木板鋪橋”智慧，創(chuàng)新“藏漢共建”模式。在昌都段，藏族同胞參與橋梁基礎(chǔ)施工，貢獻(xiàn)傳統(tǒng)牦牛運(yùn)輸隊(duì)經(jīng)驗(yàn)；在林芝段，藏醫(yī)團(tuán)隊(duì)為建設(shè)者提供高原病防治方案，形成“科技+傳統(tǒng)”協(xié)同創(chuàng)新體系。

3.青春力量的精神覺(jué)醒。90后工程師團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“高原凍土路基智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，在零下30℃環(huán)境中連續(xù)工作72小時(shí)調(diào)試設(shè)備。他們說(shuō)：“紅軍戰(zhàn)士能在鐵索上匍匐前進(jìn)，我們沒(méi)有理由在技術(shù)難題前退縮。”

五、歷史與未來(lái)的交響是精神力量的時(shí)代升華

1.戰(zhàn)略通道的百年跨越。從瀘定橋到川藏鐵路，大渡河上的交通形態(tài)歷經(jīng)鐵索、公路橋、鐵路橋三次飛躍。雅康高速瀘定大渡河特大橋（“川藏第一橋”）采用超高索塔和碳纖維斜拉索技術(shù)，行車時(shí)速達(dá)120公里，將當(dāng)年紅軍2天行程縮短為40分鐘。

2.精神符號(hào)的全球共鳴。川藏鐵路被國(guó)際工程界譽(yù)為“21世紀(jì)人類征服自然的典范”。世界銀行評(píng)估報(bào)告指出：“其風(fēng)險(xiǎn)管控水平超越阿爾卑斯山隧道群，為全球高山鐵路建設(shè)提供中國(guó)方案。”這種成就背后，是飛奪瀘定橋精神與現(xiàn)代科技文明的深度融合。

3.民族復(fù)興的精神坐標(biāo)。習(xí)近平總書記指出：“川藏鐵路建成后將推動(dòng)青藏高原經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)。”這條鐵路不僅承載著物流運(yùn)輸功能，更成為鑄牢中華民族共同體意識(shí)的精神紐帶。沿線建設(shè)的32座民族團(tuán)結(jié)橋，延續(xù)著紅軍團(tuán)結(jié)藏族同胞的初心。

六、永不停歇的長(zhǎng)征路

飛奪瀘定橋精神在川藏鐵路建設(shè)中映射出跨越時(shí)空的生命力。當(dāng)動(dòng)車組穿越橫斷山脈，當(dāng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)守護(hù)著每一寸鋼軌，新時(shí)代的“飛奪精神”正在續(xù)寫輝煌。這種精神不僅是工程建設(shè)的動(dòng)力源泉，更是中華民族偉大復(fù)興的精神火炬。正如建設(shè)者們說(shuō)的那句話：“鐵索可奪，天險(xiǎn)可越，初心永駐，大道長(zhǎng)通。”

（國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“川藏鐵路紅色資源保護(hù)和利用研究”（23XDJ017））（此文發(fā)表于2025年5月22日《企業(yè)家日?qǐng)?bào)》第三版）