昨天一早，傳出“美聯邦法院阻止特朗普4月2日關稅政策生效”的消息，然后網上好多人都在說特朗普遇到大麻煩了。

但哨兵昨天講，這個事兒根本就阻止不了特朗普。

結果今天一早，又傳出消息：美上訴法院恢復實施特朗普政府關稅政策！

這效率，是真的高。

并且，媒體還曝出消息：特朗普團隊正在準備“關稅B計劃”！

然后今天全球金融市場普跌……

關稅的事兒，隨特朗普折騰去吧。

今晚有一條最新消息：

今晚最新消息：美國4月商品進口環比下降19.8%，創記錄最大降幅。

這是受到了關稅戰的影響，而且主要就是與中國貿易暫停的影響。

從這個角度來看，5、6月份，“搶出口”（美國的企業要囤貨防范貿易談判再起波瀾）的數據應該會非常好看，將直接拉動二季度的中國經濟。

說到這里，哨兵要講一個觀點：

“汽車界的恒大”這一話題最近幾天大火，哨兵認為，就是因為經濟暫時沒有了壓力，所以才有了“敲打”汽車行業的窗口！

關于“誰是汽車界的恒大”這個話題，哨兵就不參與討論了，網上已經很多觀點了（講多了、講細了，還會被舉報），哨兵從行業以及管理層的角度來講一講。

新能源汽車行業的產能過剩問題，其它大家都清楚。

供給端，各大車企最近幾年都在瘋狂的擴產，同時“造車新勢力”不斷涌現，國內的新能源汽車產能增長迅猛。

需求端，過去幾年，為了穩增長，國家對于汽車行業的各種補貼層出不窮，車企的各種降價促銷也是玩出各種花樣，提前透支了國內的消費潛力。

這也是形勢所迫，在房地產行業持續下行的背景下，只能依靠第二根支柱產業的汽車業。

現在，趁著目前中美貿易戰暫停的窗口期，“搶出口”將直接拉動GDP，給了一個時間窗口——提前擠一擠新能源汽車行業的泡沫！

這在邏輯上，是非常合理的。

并且，這個話題能夠連續大火、發酵，很明顯是得到了“默許”的。

如果是在去年、前年，這個話題根本不會發酵這么久、這么狠。

房地產行業的情況和教訓，還擺在這里。

當年的樓市泡沫以及“三條紅線”給樓市和整個房地產行業帶來的結果，目前還在持續買單之中。

現在的宏觀形勢之下，肯定是不敢激進的。

所以說，通過這種溫和的方式，先“敲打”一下車企、擠一擠泡沫，同時也給市場和廣大投資者提前打一劑預防針，邏輯上是講得通的。

但是吧，國人的一貫做法來看，做啥都是一窩蜂，然后就開始各種手段的卷，直到卷出問題……

這種敲打的手段，哨兵認為是不會有明顯效果的。

行業的內卷和價格戰，大概率還會繼續！