石家莊2035規(guī)劃突然冒出個(gè)“空港區(qū)”。位置就在正定縣城北到正定機(jī)場之間。這讓好多人摸不著頭腦：周邊已有新三區(qū)一縣，為啥還要規(guī)劃空港區(qū)？

咱先看看石家莊的城市布局打算。

未來要打造北三環(huán)和復(fù)興大街兩大中軸線。

要是沒有空港區(qū)，北三環(huán)作為中軸線南北就失衡了。正定縣城和正定新區(qū)體量，跟老城區(qū)、高新區(qū)比差不少。

再看南邊，南三環(huán)外還有個(gè)欒城區(qū)呢。北邊沒個(gè)“分量”區(qū)域，這南北明顯不匹配啊。空港區(qū)一出現(xiàn)，正好能和欒城區(qū)“對(duì)飆”。

這樣一來，大石家莊東南西北四個(gè)方向就均衡了。兩大中軸線才算真正立得住、撐得開。

其實(shí)早有規(guī)劃苗頭，正定機(jī)場周邊30平方公里要搞文章。

空港工業(yè)園的藍(lán)圖里，“一港三中心五區(qū)”架構(gòu)挺清晰。

華北國際樞紐型航空港，還有商務(wù)、行政、文創(chuàng)中心。

配套服務(wù)、高端產(chǎn)業(yè)、物流、總部經(jīng)濟(jì)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)都要落地。這和石家莊打造五大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群也能接上軌。城市框架拉大是必然，中心城區(qū)面積要從287擴(kuò)到660平方公里。

能多承載約600萬城鎮(zhèn)人口，人均建設(shè)用地也能提一提。“一主四輔兩帶”結(jié)構(gòu)里，空港區(qū)成了四個(gè)城區(qū)組團(tuán)之一。滹沱河經(jīng)濟(jì)帶、太行山生態(tài)帶，空港區(qū)位置剛好能呼應(yīng)。

有人可能犯嘀咕：這規(guī)劃靠譜不？啥時(shí)候能發(fā)展起來？

看看現(xiàn)在主城區(qū)的問題，二環(huán)內(nèi)人口密度太大、空間太擠。

規(guī)劃里說二環(huán)內(nèi)做“減法”，騰出來的地搞公共服務(wù)。

公園綠地、教育醫(yī)療這些，未來都會(huì)有大變化。可空港區(qū)從零開始，難度肯定不小。

交通能不能跟上？

產(chǎn)業(yè)怎么聚人氣？

配套啥時(shí)候能完善？這些都是實(shí)實(shí)在在的挑戰(zhàn)。

但從城市整體來看，均衡發(fā)展是大趨勢。北邊有了空港區(qū)，南北呼應(yīng)、東西聯(lián)動(dòng)，框架才更舒展。

就像老輩人說的，“規(guī)劃是龍頭”，先把架子搭好，發(fā)展就有盼頭。

當(dāng)然，光靠規(guī)劃還不行，得靠咱石家莊人一起使勁。產(chǎn)業(yè)落地得抓準(zhǔn)，配套建設(shè)得跟上，人氣聚集得用心。

這里面有不少未知數(shù)，也有不少機(jī)會(huì)。你說這空港區(qū)未來能發(fā)展成啥樣？是能和欒城區(qū)齊頭并進(jìn)，還是需要更長時(shí)間磨合？

每個(gè)人心里可能都有本賬。

但有一點(diǎn)清楚，城市發(fā)展需要前瞻布局。空港區(qū)的出現(xiàn)，就是為了破解南北失衡的問題。

給北邊添把力，石家莊整體才能走得更穩(wěn)、更快。至于最終啥效果，咱不妨多關(guān)注、多支持。

畢竟，這關(guān)系到每個(gè)莊里人的未來生活。規(guī)劃再好，還得看落地成效。

希望空港區(qū)能實(shí)實(shí)在在帶來新變化，讓石家莊更有活力。以上信息僅供參考，具體以官方發(fā)布為準(zhǔn)。