內(nèi)飾方面，尊界S800提供純色與雙拼總計(jì)5種內(nèi)飾配色，車輛擁有超大前艙視野，配合真皮雙色方向盤、HUAWEI XHUD抬頭顯示、一體環(huán)宇三聯(lián)屏以及智能電子內(nèi)外后視鏡等配置，營造出科技感與豪華感并存的駕駛環(huán)境。
座艙設(shè)計(jì)為尊界S800的最大亮點(diǎn)，配備創(chuàng)新的巨幕軟隔斷設(shè)計(jì)與中央旋翼擋板，40英寸車規(guī)級巨幕落下時(shí)可最大化實(shí)現(xiàn)與前排的隔離。高配版本還配備了智能星空頂，提供包括動(dòng)態(tài)流星雨在內(nèi)的3種星空模式，以及智能隱私光幕玻璃，支持手勢控制開啟/關(guān)閉。音響方面，尊界S800搭載HUAWEI SOUND ULTIMATE非凡系列音響系統(tǒng)，全車最高可配備43個(gè)揚(yáng)聲器，支持7.5.10超環(huán)繞聲學(xué)設(shè)計(jì)和2920W雙功放輸出。
駕駛輔助方面，尊界S800首發(fā)搭載HUAWEI ADS 4高階駕駛輔助系統(tǒng)，全車總計(jì)配備36個(gè)傳感器，包括1顆192線激光雷達(dá)、3顆固態(tài)高精度激光雷達(dá)、3顆分布式毫米波雷達(dá)及多個(gè)攝像頭等。系統(tǒng)具備雨霧塵天氣防碰撞、負(fù)向/懸空防碰撞及極限碰撞主動(dòng)防護(hù)能力。車輛還配備了天使座主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，可在碰撞前自主收緊安全帶、升窗、調(diào)整座椅姿態(tài)并解鎖中控鎖，碰撞后還能自動(dòng)撥打救援電話并上報(bào)信息。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，尊界S800提供純電與增程兩種動(dòng)力選擇。純電版搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率390kW；增程版提供雙電機(jī)和三電機(jī)兩種配置，其中三電機(jī)版系統(tǒng)總功率高達(dá)635kW。增程版搭載1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤方面采用全鋁合金設(shè)計(jì)，搭載前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配封閉式雙腔空氣懸架和可變阻尼減震器。
作為一款定位高端市場的旗艦轎車，尊界S800共推出6款細(xì)分車型，價(jià)格區(qū)間從70.8萬元到101.8萬元不等，其配置差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)、座椅布局、舒適性配置和智能科技等方面。純電星輝尊享版和增程星輝尊享版同價(jià)格70.8萬元，是尊界S800的入門版本，兩者主要區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)不同。
純電版搭載97kWh電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)702公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒；增程版則配備65kWh電池組，純電續(xù)航400公里，增程后CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1333公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.9秒。兩款車型均采用5座布局，后排配備雙零重力座椅，支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配備靠背、坐墊加熱和按摩功能，主駕具備主動(dòng)側(cè)翼支撐。
音響系統(tǒng)采用7.5.4布局，配備35個(gè)車內(nèi)揚(yáng)聲器，功放功率達(dá)2460瓦。安全配置方面，兩者均提供基礎(chǔ)的后排頭部側(cè)氣簾。
增程星耀尊享版售價(jià)提升至78.8萬元，相比普通增程版貴了8萬元，最大的升級在于動(dòng)力系統(tǒng)，由雙電機(jī)升級為三電機(jī)四驅(qū)設(shè)計(jì)，后軸電機(jī)功率從230kW大幅提升至475kW，系統(tǒng)最大扭矩也從396牛·米提升至510牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間縮短至4.6秒。
雖然電池容量相同，但由于更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，純電續(xù)航里程略有下降，為365公里，綜合續(xù)航1200公里。此外，星耀尊享版增加了爆胎穩(wěn)定控制輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了行車安全性。在保持大部分配置與增程星輝尊享版一致的情況下，這8萬元的差價(jià)主要用于動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級，適合那些對駕駛性能有更高要求的消費(fèi)者。
純電星輝行政版和增程星輝行政版同價(jià)81.8萬元，比對應(yīng)的尊享版貴了13萬元。兩款車型最大的變化是座椅布局從5座升級為4座，進(jìn)一步強(qiáng)化了行政商務(wù)定位。后排雙零重力座椅升級為20向電動(dòng)調(diào)節(jié)，新增腿托加熱和按摩功能，后排座椅還支持ActiveSafe主動(dòng)安全功能。安全配置顯著增強(qiáng)，后排頭部側(cè)氣簾增加至4個(gè)，新增后排坐墊氣囊2個(gè)。
舒適性配置全面升級，新增后排航空小桌板，前排中央扶手隱私保密箱增加指紋保護(hù)，音響系統(tǒng)升級為7.5.10布局，揚(yáng)聲器數(shù)量增至43個(gè)，功放功率提升至2920瓦。雖然純電版因更注重舒適性而導(dǎo)致續(xù)航里程小幅下降至650公里，但整體配置的全面升級使這11萬元的差價(jià)顯得頗為合理，特別適合注重后排乘坐體驗(yàn)的商務(wù)人士。
星耀行政版作為全系旗艦，售價(jià)高達(dá)101.8萬元，比星輝行政版貴了20萬元。動(dòng)力系統(tǒng)采用三電機(jī)四驅(qū)設(shè)計(jì)，與增程星耀尊享版相同，但針對行政版車型進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.7秒，純電續(xù)航340公里，綜合續(xù)航1155公里。
除了享有行政版的全部豪華配置外，星耀行政版在細(xì)節(jié)配置上更為豐富，標(biāo)配后排隱私光幕（含三角窗）和隱私巨幕（含投影儀）及后排智能交互系統(tǒng)，默認(rèn)輪轂升級為21英寸25孔日耀輪轂。這20萬元的差價(jià)主要體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)的升級和更加豪華的專屬配置上，對于追求極致體驗(yàn)且預(yù)算充足的消費(fèi)者而言，這一配置組合無疑是展現(xiàn)身份地位的最佳選擇。
縱觀尊界S800的六款車型配置，可以發(fā)現(xiàn)品牌在產(chǎn)品規(guī)劃上采取了清晰的差異化策略。尊享版車型提供5座布局，注重實(shí)用性與科技感的平衡，適合既重視駕駛又需要后排空間的家庭用戶；行政版則轉(zhuǎn)向4座設(shè)計(jì)，大幅強(qiáng)化后排體驗(yàn)，針對以乘坐為主的商務(wù)人士。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，星輝版采用更為均衡的雙電機(jī)設(shè)計(jì)，續(xù)航里程和能源效率表現(xiàn)出色；星耀版則追求極致性能，三電機(jī)配置帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和更敏捷的駕駛感受。純電版和增程版的選擇則取決于用戶的用車場景，前者在城市通勤中更為環(huán)保高效，后者則在長途出行中具有明顯優(yōu)勢。
作為尊界品牌的開山之作，尊界S800以其卓越的產(chǎn)品實(shí)力和清晰的產(chǎn)品定位，向國際豪華品牌發(fā)起了正面挑戰(zhàn)。70.8萬元起的入門價(jià)格雖然不菲，但考慮到其旗艦級的產(chǎn)品定位、華為全棧智能汽車解決方案加持以及豐富的豪華配置，在當(dāng)前高端電動(dòng)轎車市場中仍具有一定的競爭力。未來隨著交付的推進(jìn)和市場反饋的累積，尊界S800能否在豪華車市場站穩(wěn)腳跟，還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。但可以肯定的是，它的出現(xiàn)無疑為國產(chǎn)高端汽車品牌樹立了新的標(biāo)桿，也為消費(fèi)者提供了更加多元化的豪華出行選擇。
來源：新車評網(wǎng)
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