泰國：4月電動汽車市場滲透率達16.1%，比亞迪蟬聯銷冠

據外媒報道，2025年4月，泰國新車銷量47,193輛，同比增長1%，乘用車銷量17,917輛，同比增長3.6%，銷量冠軍來自于豐田，共銷售6,351輛，同比增長15.5%，市場份額達35.4%，亞軍是中國品牌比亞迪，銷售2,797輛，同比增長311.3%，市場占有率達15.6%，季軍由本田獲得，共銷售2,012輛，同比下降 41.5%，市場占有率11.2%。

1-4月，泰國共銷售新車200,386輛，同比下降4.8%，乘用車銷量76,151輛，同比下降8.1%。比亞迪依靠6,965輛的成績，位居銷量榜單第三名，銷量同比下降19.5%，市場份額 9.1%。

電動汽車細分市場，4月共銷售6,287輛，環比下降19.7%，但同比增長53.6%，市場滲透率達16.1%。銷量冠軍來自于比亞迪。

出口方面，4月泰國共出口65,730 輛汽車，環比下降 18.77%，同比下降6.31%，其中純電動汽車出口660輛，占出口總量的1.43%。

馬來西亞：擬修法應對自動駕駛發展，中企與當地汽車零部件商合作

馬來西亞數字部部長哥賓星日前表示，現行法律與自動駕駛技術存在顯著沖突，導致無人車無法合法上路，且事故保險索賠面臨法律障礙。他警告若維持現狀，將錯失自動駕駛汽車的發展機遇。

日前，馬來西亞數字部正聯合行業及國家人工智能辦公室（NAIO）專責小組，研究修訂《維也納公約》相關條款、重構責任認定體系，探討通過修法或立新規構建適配新興科技的監管框架。哥賓星強調，法律調整是擁抱AI時代的必經之路。

馬來西亞汽車零部件商Sapura Industrial Berhad（SIB）與中國浙江中澤精密科技（ZZ Tech）成立合資公司，將生產高精度電池外殼等儲能組件。ZZ Tech是寧德時代等頭部電池企業的供應商之一，專門從事新能源電池結構件、精密金屬零件等精密制造。

越南：4月銷量增長，SUV車型、進口車備受消費者青睞

當地媒體報道稱，2025年越南汽車市場強勢復蘇，前四月總銷量達101,834輛，同比增長23 %。4月單月銷量29,585輛，同比增長21%，其中乘用車銷售20,766輛，占據市場主導地位。新能源細分市場，混合動力汽車前4月銷量3,535輛，同比激增82%，顯示出混合動力汽車的日益普及。

車型結構顯示SUV以5,867輛領跑，是越南消費者的首選，MPV（3,798輛）和轎車（3,292輛）緊隨其后。進口車銷售增幅35%，反映出本地消費者對國際車型的偏好。4月暢銷品牌中，本土品牌VinFast銷量達到9588輛，市場占比22%，獲得銷量冠軍，而中國品牌整體市占率低于1%，品牌銷量Top 10、暢銷車型Top 30榜單均無中國品牌入圍。

行業分析師認為，隨著越南經濟走上復蘇之路，預計消費者支出將增加。在需求側復蘇和供應側刺激措施的推動下，預計市場將在2025年第二、第三季度進一步回升。

印尼：比亞迪電動工廠年底竣工，品牌Aletra啟動量產

比亞迪在印尼投資10億美元（約71.8億人民幣）建立的電動汽車工廠將于2025年底竣工，據悉年產能15萬輛，建成后將面向東南亞出口市場。比亞迪印尼總裁日前表示工程進展順利，承諾如期完成。該工廠是印尼實現2030年本土生產60萬輛電動車目標的關鍵項目。目前比亞迪在印尼已推出四款車型，市場份額達36%，今年有望引入高端品牌騰勢（參數丨圖片）。

據本地媒體報道，印尼首個本土電動車品牌Aletra首款車型L8 MPV已啟動量產。該車基于吉利嘉際平臺打造，由印尼企業PT Sinar Armada Globalindo （PT SAG）與中國汽車制造商吉利系睿藍（Livan）汽車合作開發。致力于滿足印尼政府對未來車型本土化率40%的要求，并計劃通過右舵車型布局印尼及亞太市場。