6月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發布的最新數據顯示，5月，我國汽車產銷分別完成264.9萬輛和268.6萬輛，環比分別增長1.1%和3.7%，同比分別增長11.6%和11.2%。

1月至5月，我國汽車產銷分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%；產量增速較1月至4月收窄0.2個百分點，銷量增速擴大0.1個百分點。

圖片來源：中汽協

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，雖然當前我國汽車行業整體運行呈現穩中向好態勢，市場活力不斷釋放，但行業盈利水平持續下滑，“增量不增利”的局面未有改善。“以無序‘價格戰’為主要表現形式的‘內卷式’競爭，是行業效益下降的重要因素。”陳士華指出。

前5個月中國品牌乘用車市占率達68.8%

5月，我國乘用車市場表現活躍，產銷分別完成231.3萬輛和235.2萬輛，環比分別增長2.5%和5.8%，同比分別增長12.8%和13.3%。“汽車‘以舊換新’政策持續顯效，內需消費活力加快釋放，疊加企業新品密集上市、多地車展促銷活動火熱開展等因素，乘用車市場延續良好態勢。”陳士華解釋稱。

1月至5月，我國乘用車產銷累計完成1108萬輛和1099.6萬輛，同比分別增長14.1%和12.6%。

值得注意的是，5月自主品牌乘用車市場份額雖較去年同期繼續保持增長，但較4月的70.7%略有下滑。5月，中國品牌乘用車共銷售162.2萬輛，環比增長3.3%，同比增長22.6%，占乘用車銷售總量的69%，銷量占有率較2024年同期提升了5.3個百分點。

在主要外國品牌中，與4月相比，法系品牌銷量明顯下降，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度增長；與去年同期相比，韓系品牌銷量小幅增長，其他四大主要品牌銷量均呈現不同程度下降。

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1月至5月，中國品牌乘用車共銷售756.2萬輛，同比增長26.3%，占乘用車銷售總量的68.8%，銷量占有率較去年同期提升7.5個百分點，創歷史新高。在主要外國品牌中，與去年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷量小幅增長，其他三大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

與乘用車市場高增長不同，5月的商用車市場仍有待恢復，產銷分別完成33.6萬輛和33.5萬輛，環比分別下降7.4%和8.8%，產量同比增長4.4%，銷量同比下降2%。

不僅如此，5月商用車內銷、外銷環比同比雙降。5月，商用車國內銷量25.1萬輛，環比下降10.7%，同比下降2.5%；出口8.3萬輛，環比下降2.8%，同比下降0.5%。

1月至5月，商用車國內銷量134.2萬輛，同比下降1.3%。其中，貨車國內銷量118.7萬輛，同比下降2.1%；客車國內銷量15.5萬輛，同比增長4.9%。

今年前5個月商用車出口市場，累計銷量41.1萬輛，同比增長10.5%。其中，貨車出口35.4萬輛，同比增長10.9%；客車出口5.7萬輛，同比增長7.8%。

新能源車國內銷量占比再次突破50%大關

5月，我國新能源汽車產銷快速增長，分別完成127萬輛和130.7萬輛，環比分別增長1.5%和6.7%，同比分別增長35%和36.9%。1月至5月，我國新能源汽車產銷累計完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%。

時隔5個月，新能源汽車國內銷量占汽車國內銷量比例再次突破50%大關。中汽協數據顯示，5月，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%。其中新能源汽車國內銷量占汽車國內銷量比例為51.3%。這是去年12月新能源汽車國內銷量占汽車國內銷量比例跌破50%以來，首次實現突破。

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1月至5月，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。其中，新能源汽車國內銷量占汽車國內銷量比例為46.3%。1月至5月，新能源汽車銷量排名前十五位的集團銷量合計為533.7萬輛，同比增長46.9%，占新能源汽車銷售總量的95.2%，高于上年同期1.9個百分點。

汽車出口方面，新能源汽車表現也好于燃油車。5月，我國汽車出口55.1萬輛，環比增長6.6%，同比增長14.5%。其中，燃油汽車出口33.9萬輛，環比增長7%，同比下降11.5%；新能源汽車出口21.2萬輛，環比增長6.1%，同比增長1.2倍。

1月至5月，我國汽車出口249萬輛，同比增長7.9%。其中，燃油汽車出口163.5萬輛，同比下降8.6%；新能源汽車出口85.5萬輛，同比增長64.6%。

5月，整車出口前十企業中，六家企業出口實現正增長。其中，奇瑞出口量達10.1萬輛，同比增長9%，占總出口量的18.3%。與上一年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達8.9萬輛，同比增長1.3倍。

今年前5個月，整車出口前十企業中，奇瑞出口量達44.2萬輛，同比增長1.6%，占總出口量的17.7%。與上一年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達38.2萬輛，同比增長1.1倍。

陳士華強調稱，今年前5個月，我國汽車產銷延續了快速增長勢頭，為今年全年汽車產銷增長提供了非常有力的保障。