北京
端午假期，位于江蘇靖江的江陰大橋服務區車流如織，新能源汽車充電區排起長龍。一輛移動充電車及時駛入“救急”，工作人員熟練地為排隊車輛連接充電槍，電子顯示屏上跳出“本次使用100%綠電”字樣。
“以前只關心充電快慢，現在還能看到環保貢獻值。”新能源車主王曉東指著手機上的綠電溯源證書對記者說，“看！這個電來自鹽城的海上風電場呢。”
“該服務區內充電樁和移動充電車所用電能，均來自江蘇境內的太陽能、風能等清潔能源發電，預計整個端午假期綠電供應量超1.2萬千瓦時。”國網靖江市供電公司八圩供電所負責人陸桂明說。
這是江蘇積極推進交通領域低碳轉型的縮影。國網江蘇省電力有限公司相關負責人表示，“綠電上高速”既能帶來環保效益，也有利于就近消納新能源。目前，江蘇200多座高速公路服務區充電站綠電使用率已達100%。通過構建區域綠電協同采購網絡、開發智慧引導系統等舉措，江蘇正著力打造新能源汽車綠色出行示范樣本。
“鑒于天氣波動等因素，綠電供應目前仍偶有不穩，高速服務區對用能負荷的提前精準預測至關重要。”陸桂明說，為此許多服務區正加快配備“能預測、會分析”的智能微電網。
記者在泰州黃橋服務區看到，一套“光儲充換”智能微電網系統持續輸出綠電保障服務區運營、充電樁和換電站使用。系統能結合天氣情況、大數據預測的車流量等，實時動態優化光伏發電與儲能的能源供給配置。
此外，為進一步提升節假日服務區充電效率，江蘇對重點樞紐站點推出差異化充電引導策略。“例如，在車流密集的高速熱門站點，用戶選擇充至新能源汽車70%的電量可領取優惠券；在非熱門服務區，用戶則能享受分時段充電折扣。目前錯峰分流效果顯著。”國網江蘇省電力有限公司相關負責人說。（記者何磊靜）
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