近日一直處在風(fēng)口浪尖的雷軍，又意外的登上了熱搜！

　　這次導(dǎo)火索是一條微博。

　　雷軍發(fā)的這條微博，引用了一句據(jù)說是莫言的名言 “詆毀，本身就是一種仰望”，被很多網(wǎng)友留言、嘲諷，指出莫言（拿到諾獎的那位文學(xué)家）沒有說過這句話。

　　這下，雷軍尷尬了！是不是端午節(jié)放假公關(guān)團隊值班人員懈怠了，一次烏龍的公關(guān)。

　　估計雷軍自己也覺得有點不好意思，于是在發(fā)布后兩小時內(nèi)，就編輯了該條微博，刪除了這句 “莫言名言”，只留下了小米汽車交付量和量產(chǎn)準(zhǔn)備的相關(guān)信息。這一刪，更是讓網(wǎng)友們炸開了鍋，紛紛調(diào)侃雷總這是 “戰(zhàn)術(shù)性撤退”。

　　這次“罵戰(zhàn)”，還得從 5 月 31 日說起，余承東在未來汽車先行者大會上發(fā)表了一番高論。余大嘴（這是網(wǎng)友們給他起的愛稱，源于他經(jīng)常發(fā)表一些犀利且大膽的言論）這次雖然沒有指名道姓，但明眼人都能聽出來，他話里話外針對的就是小米汽車。他說：“從其他行業(yè)來的公司只做一款車就賣爆了，雖然他的產(chǎn)品可能不是那么好，但賣得很爆。” 這話可夠狠的，直接質(zhì)疑了某些跨界車企的產(chǎn)品質(zhì)量，而且按照他的說法，要是按照華為的標(biāo)準(zhǔn)，有的車廠一臺車都別想發(fā)貨。這一番言論，瞬間在行業(yè)內(nèi)掀起了軒然大波，也讓大家紛紛猜測，他說的到底是誰。

　　而雷軍這邊呢，也不甘示弱。6 月 1 日，他直接曬出了小米 SU7 五月交付量超 28,000 臺的亮眼成績單，并且配文 “詆毀，本身就是一種仰望”。這一招以彼之道還施彼身，相當(dāng)漂亮。言下之意就是，你說我產(chǎn)品不好，但是市場銷量擺在這兒，消費者認可才是真的牛，你這詆毀，說白了就是嫉妒我賣得好。小米集團總裁盧偉冰也迅速跟上，強調(diào)小米汽車的成功是 “十倍投入做一輛好車” 的結(jié)果，進一步為小米汽車的產(chǎn)品力站臺。

　　其實，雷軍和余承東這兩位大佬的 “梁子”，可不是一天兩天結(jié)下的了。早年間，在智能手機領(lǐng)域，華為和小米就是一對老冤家，雙方在市場份額、產(chǎn)品技術(shù)等方面展開了激烈的競爭。如今，兩家又先后踏入了新能源汽車這個賽道，競爭自然也是愈發(fā)激烈。華為憑借著自身強大的技術(shù)實力，通過與傳統(tǒng)車企合作的方式，推出了問界、智界等汽車品牌，在市場上也取得了不錯的成績。而小米則選擇了自研自產(chǎn)的道路，小米 SU7 一經(jīng)推出，便憑借著出色的外觀設(shè)計、先進的智能科技以及高性價比，迅速成為了新能源汽車市場的一匹黑馬，銷量一路飆升。這讓華為感受到了不小的壓力，所以這次余承東才會在公開場合發(fā)表那樣的言論。

　　從這次雷軍和余承東的罵戰(zhàn)中，我們也能看出當(dāng)前新能源汽車行業(yè)內(nèi)卷的有多嚴(yán)重。隨著越來越多的企業(yè)涌入這個賽道，市場競爭變得異常激烈。為了爭奪有限的市場份額，各家企業(yè)可謂是使出了渾身解數(shù)。有的企業(yè)靠價格戰(zhàn)，不斷降低產(chǎn)品價格，以吸引消費者；有的企業(yè)靠營銷戰(zhàn)，通過各種夸張的宣傳手段來吸引眼球；還有的企業(yè)靠技術(shù)戰(zhàn)，不斷投入研發(fā)，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量。而像雷軍和余承東這樣，通過公開言論來互相 “切磋” 的，也不在少數(shù)。這種內(nèi)卷雖然在一定程度上促進了行業(yè)的發(fā)展，比如推動了新能源汽車技術(shù)的不斷進步，讓消費者能夠享受到更優(yōu)質(zhì)、更便宜的產(chǎn)品。但是，過度的內(nèi)卷也帶來了一些負面影響。

　　一方面，企業(yè)之間的惡性競爭，容易導(dǎo)致行業(yè)秩序的混亂。一些企業(yè)為了打壓競爭對手，不惜采用不正當(dāng)?shù)氖侄?，比如惡意詆毀、虛假宣傳等，這不僅損害了其他企業(yè)的利益，也破壞了整個行業(yè)的生態(tài)環(huán)境。另一方面，過度的內(nèi)卷會讓企業(yè)陷入一種 “內(nèi)耗” 的狀態(tài)，企業(yè)不得不花費大量的時間和精力去應(yīng)對競爭對手的攻擊，從而無暇顧及產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的提升。長此以往，將會影響整個行業(yè)的健康發(fā)展。

　　對于雷軍和余承東這次的罵戰(zhàn)，網(wǎng)友們也是分成了兩派。一派支持雷軍，認為小米 SU7 的銷量已經(jīng)證明了它的實力，余承東的言論缺乏依據(jù)，雷軍的回應(yīng)既巧妙又不失風(fēng)度。另一派則支持余承東，覺得余承東說的是實話，汽車作為一種關(guān)乎消費者生命安全的產(chǎn)品，必須要有嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不能只靠營銷和流量來賣車。

　　在這場罵戰(zhàn)中，最無辜的可能就是莫言了。莫名其妙地被拉進了這場科技圈的紛爭，還背上了一句根本不是自己說的話。估計莫言知道了，也會哭笑不得吧。不過，這也從側(cè)面反映出，在如今這個信息爆炸的時代，信息的真實性變得越來越難以辨別。一句不知真假的話，可能就會被廣泛傳播，甚至引發(fā)一場大的風(fēng)波。

　　雷軍這次刪除微博的小插曲，雖然有點尷尬，但也讓我們看到了科技圈大佬們之間的 “愛恨情仇”，以及背后新能源汽車行業(yè)激烈的競爭態(tài)勢。

　　希望未來，這些企業(yè)能夠少一些口水戰(zhàn)，多一些實實在在的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品提升，畢竟，只有這樣，才能讓中國的新能源汽車行業(yè)在世界舞臺上真正地 “仰望” 群雄。

　　余承東的“卷價值”與雷軍的“反無效內(nèi)卷”，映照出產(chǎn)業(yè)狂潮下的冷峻現(xiàn)實——沒有利潤的繁榮是海市蜃樓，沒有底線的內(nèi)卷是行業(yè)的慢性自殺。

　　盛宴散場時，能端上桌的從來不是口水，而是硬核創(chuàng)新熬制的濃湯。雷軍刪掉的微博，恰似時代投下的問路石：當(dāng)流量狂歡退潮，誰在裸泳？誰在深潛？

　　答案藏在用戶踩下電門時，那抹心照不宣的微笑里。

　　對此，您怎么看？

　　期待您在留言區(qū)理性發(fā)布高見，留言點贊最高的朋友，掃碼文末投行君微信，可以獲得投行圈子商務(wù)背包一個。