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一部小小電梯，牽動整棟樓業主的心

“突然劇烈抖動，像坐跳樓機一樣！”回憶起5月24日那天的電梯驚魂，佛山三水區樂平鎮的楊女士仍心有余悸。監控畫面顯示，當她從車庫乘電梯回家，快到一層時轎廂突然猛烈搖晃下墜，所幸電梯門及時打開，她才得以逃出。

這并非個例。該小區自2020年交付以來，電梯故障頻發。盡管去年動用了物業維修基金進行大修，業主們仍反映電梯存在開關門異常、運行晃動等問題。而這次出故障的，是電梯內貼著“定期維保”標簽的日立牌電梯。

電梯為何成了“驚魂梯”？

日立電梯公司對此回應稱，楊女士遭遇的故障是 “底坑減速開關未復位”引發的偶發事件，所幸電梯的“自救功能”啟動才避免了更嚴重后果。但業主們并不買賬——他們質疑電梯公司人員并未按時、按要求做維保。

物業經理則堅稱電梯都是定期維保的：“5月22日剛進行過維保，故障發生后維修人員也第一時間趕到了現場。”這樣的解釋在頻頻故障面前顯得蒼白無力。

有二十年從業經驗的維保師傅王師傅道出內情：“很多所謂的‘偶發故障’其實早有預兆。像底坑開關問題，多是灰塵堆積或部件老化導致，如果維保時認真檢查復位情況，完全可以避免。”他透露，一些不負責任的維保員只是貼個標簽、填個記錄就算完成任務。

裝修期成了電梯“致命期”

走訪多個新小區發現，交付后的頭兩年是電梯故障高發期。一位物業經理坦言：“裝修期間電梯最遭罪。”

水泥沙石卡住門縫、搬運重物撞歪轎門、裝修垃圾堵塞地坎...這些野蠻使用行為讓電梯傷痕累累。更危險的是，有些工人為方便運送材料，長時間用重物擋門，超過20秒就會觸發系統保護性停運。反復幾次，電梯的靈敏性就會大打折扣。

“電梯門其實很脆弱，它的承重只有30公斤左右，一個成年人用力踹一腳就能報廢。”從事電梯維保十五年的李師傅無奈地說，“很多人把電梯門當墻靠，搬運家具時直接往上撞，日積月累必然導致變形。”

撕開維保的“表面功夫”

根據《特種設備安全法》，電梯使用單位（通常是物業公司）必須聘請有資質的維保單位，每15天進行一次專業維保。現實卻是，不少小區電梯的維保流于形式。

“我們要求維保人員現場簽字確認，但他們有時待十分鐘就走人。”某小區業委會主任張先生拿出厚厚一沓投訴記錄，“業主多次拍到維保人員 ‘打卡式維保’—— 只貼標簽不檢修，這怎么保障安全？”

更令人憂心的是維保中的危險操作。按規定，維修時絕不允許短接安全回路，但有些維修人員為省事，會用導線短接故障開關。“這相當于拆除了電梯的安全防線，萬一發生墜落，保護裝置將完全失效！”特種設備檢測研究院的工程師警告道。

被困電梯時，你的每個動作都關乎生死

當電梯突發故障，很多人的本能反應反而會將自己置于險境：

1.狂按開門按鈕——其實門收到指令后按鍵已無效，反復按壓只會損耗零件

2.用手扒門——強行扒開可能致使身體墜入井道

3.用腳踹門——暴力破壞會引發二次事故

4.攀爬轎頂——頂部安全窗僅供專業人員使用

“電梯不是密封棺材，停梯時通風良好，冷靜等待最安全。”消防部門救援專家強調。正規維保公司必須在30分鐘內抵達現場救援，拍打轎門呼救比盲目自救更有效。

一部好電梯需要三方守護

要讓電梯真正安全運行，需要業主、物業和維保單位共同守護：

業主：裝修時用袋裝好垃圾再入梯；不超載使用；教育孩子不在轎廂蹦跳；遇故障及時拍照取證。當發現電梯晃動、異響或平層不準，立即向物業報修。

物業：公開維保記錄及人員資質；組織業主參與監督維保過程；定期清理門槽雜物；對野蠻使用行為進行公示警示。依據《特種設備安全法》履行安全管理職責。

維保單位：杜絕“五分鐘維保”；重點檢查減速開關、安全回路等關鍵部位；更換老化部件不敷衍；向業主開放故障說明會。

佛山電梯驚魂事件曝光后，當地市場監管部門已介入調查。經第三方檢測機構全面排查，該小區六部電梯中有三部存在 “開關復位功能失效”隱患，維保記錄也被查出三處造假。目前涉事物業公司已被要求整改，并重新招標維保單位。

電梯不是冰冷的機器，它承載著每個家庭的日常出行安全。當我們抱怨“電梯又壞了”時，不妨先看看轎廂內是否有裝修沙石灑落，電梯門是否有撞擊痕跡。每一次對電梯的粗暴相待，都在為明天的故障埋下伏筆。

（本文案例來源于公開報道，觀點僅供參考。部分圖片來源于網絡，如有侵權，請告知刪除！）

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