嫉妒果然會讓人面目全非,之前某車企高管一直被視為行業(yè)明燈,說的一些話確實能指出行業(yè)的一些通病,但是一句未指名道姓的汽車圈恒大論,卻給整個行業(yè)帶來了巨大的影響。
回顧一下中國汽車的來時之路,中國汽車走到今天何其不易,利用新能源轉(zhuǎn)型抓住機遇,讓中國汽車的市場占有率節(jié)節(jié)攀升,但是這個時候唱衰整個汽車行業(yè)不知道是何居心?
被這句話推上風(fēng)口浪尖的比亞迪,也不得不出來自證一下,順便也給整個中國汽車行業(yè)證明了一下:中國汽車不存在恒大論!
黑子們眼里的70%的資產(chǎn)負(fù)債率、總負(fù)債5800多億、對供應(yīng)商的付款周期長這些問題,在李總的幾條真實數(shù)據(jù)面前不攻自破,這些數(shù)據(jù)不僅正常,對比國際車企,國內(nèi)車企的財務(wù)狀況更是非常健康!而回看比亞迪2024年的財報數(shù)據(jù),更是讓這個“恒大論”成為一個笑柄!
我就在想這位高管為什么要這么說,回頭一看,原來是自家新能源轉(zhuǎn)型太慢,油車業(yè)務(wù)又被中國新能源汽車逼到茍活,今年一季度業(yè)績下滑嚴(yán)重,2025年銷量目標(biāo)更是不可能完成,這能不急嗎?別人在加大研發(fā)投入搞技術(shù),你們花錢搞營銷,這不掉隊也是怪了!
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