浙江
嫉妒果然會讓人面目全非，之前某車企高管一直被視為行業(yè)明燈，說的一些話確實能指出行業(yè)的一些通病，但是一句未指名道姓的汽車圈恒大論，卻給整個行業(yè)帶來了巨大的影響。
回顧一下中國汽車的來時之路，中國汽車走到今天何其不易，利用新能源轉(zhuǎn)型抓住機遇，讓中國汽車的市場占有率節(jié)節(jié)攀升，但是這個時候唱衰整個汽車行業(yè)不知道是何居心？
被這句話推上風(fēng)口浪尖的比亞迪，也不得不出來自證一下，順便也給整個中國汽車行業(yè)證明了一下：中國汽車不存在恒大論！
黑子們眼里的70%的資產(chǎn)負(fù)債率、總負(fù)債5800多億、對供應(yīng)商的付款周期長這些問題，在李總的幾條真實數(shù)據(jù)面前不攻自破，這些數(shù)據(jù)不僅正常，對比國際車企，國內(nèi)車企的財務(wù)狀況更是非常健康！而回看比亞迪2024年的財報數(shù)據(jù)，更是讓這個“恒大論”成為一個笑柄！
我就在想這位高管為什么要這么說，回頭一看，原來是自家新能源轉(zhuǎn)型太慢，油車業(yè)務(wù)又被中國新能源汽車逼到茍活，今年一季度業(yè)績下滑嚴(yán)重，2025年銷量目標(biāo)更是不可能完成，這能不急嗎？別人在加大研發(fā)投入搞技術(shù)，你們花錢搞營銷，這不掉隊也是怪了！
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