大家好，我是你們的汽車小助手，今天來聊聊近燃油車圈的大事件！

6月后一周的燃油車銷量數據一公布，簡直是“神仙打架”，軒逸以7867輛的成績重奪冠軍，星越L卻以12%的跌幅屈居第二，而曾經的“家轎之王”朗逸更是暴跌30%，排名直接跌出前五！更讓人唏噓的是，哈弗H6這款曾經的“國民神車”，如今銷量慘淡，甚至不如帝豪、榮威i5等平價車型。

這背后，是燃油車與新能源車之間的一場“楚河漢界”之爭。

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三四線城市仍是燃油車的基本盤，畢竟充電樁覆蓋率低，燃油車更實用。

一二線城市的新能源滲透率已達48.4%！軒逸靠著“白菜價”守住陣地，星越L則靠沃爾沃技術背書的高端路線維持市場，但兩者都面臨著來自新能源車的夾擊。

政策倒逼下的技術突圍。2026年實施的《乘用車燃料消耗限值》要求油耗低于2.57L/百公里，這對傳統燃油車來說簡直是“死亡宣判”。車企們紛紛轉型，廣汽傳祺將發動機生產線改造成混動專用生產線，上汽大眾則啟動“1.5T EVO II發動機+48V輕混”組合的國產化項目。

面對這場變革，消費者該如何選擇呢？

認清區域能源格局：三四線城市選擇油耗低于6L/100km的燃油車，一二線城市則優先考慮PHEV或增程式車型。

警惕“清倉陷阱”：部分燃油車看似降價，但國六B車型的GPF故障率高，購買時一定要查驗排放系統維修記錄。

選擇搭載OTA升級功能的燃油車：這類車型可通過軟件優化延緩淘汰速度。

未來，燃油車市場將更加激烈，車企們需要緊跟“混動化+智能化”雙軌戰略，才能在這場變革中生存下來。