最近你有沒有發現一個很有意思的事兒？

大家都在盯著比亞迪的時候 有個品牌悄悄地就把出口第一的位置給坐穩了。沒錯 就是奇瑞。

說實話 這事兒真的挺讓人意外的。

01

奇瑞這波操作 可以說是典型的“悶聲發大財”啊。

2023年前十個月 人家出口了94.1萬輛車 占全國汽車出口總量的19.4%。同一時期呢 上汽出口75.7萬輛 比亞迪才33.2萬輛。

這數據一出來 估計很多人都懵了吧？

比亞迪在國內市場那么火 怎么出口反倒比不過奇瑞了？要我說 這里面的門道還真不少。

奇瑞從1997年成立到現在 一直在默默布局海外市場。人家不像某些品牌那樣喜歡造勢 就是踏踏實實地做事情。

在俄羅斯市場 奇瑞的銷量能排到第二。這可不是鬧著玩的。

02

你知道奇瑞為什么能在海外混得這么好嗎？

關鍵還是技術過硬。人家一直堅持自己搞研發 以“技術奇瑞”出名的。風云系列 QQ 艾瑞澤 瑞虎 這些車型在海外都有不錯的口碑。

而且奇瑞的策略很聰明啊。

他們不是簡單地把車賣到國外 而是在當地建廠。南美 中東 俄羅斯等地已經建成10個生產基地了。這樣既能降低成本 又能更好地服務當地市場。

這種“扎根本土”的做法 比那種簡單的出口貿易要靠譜多了。

03

比亞迪雖然暫時落后 但增長勢頭確實很猛。

前五個月比亞迪出口38.2萬輛 同比暴漲110%。5月單月出口8.9萬輛 增速高達130%。

按照這個速度 比亞迪超越奇瑞應該只是時間問題。

不過話說回來 奇瑞的海外市場布局確實更早更穩。到去年底已經累計出口超過四百萬輛了。一款瑞虎七單車型就賣了一百萬輛。

這種積累不是一朝一夕能趕上的。

04

其實這事兒說明了什么呢？

中國汽車真的開始被全世界認可了。去年中國出口六百四十萬輛車 已經超過了日本八十年代的巔峰數據。按照這個速度 今年出口量能達到七百二十萬輛。

日本保持了三十多年的紀錄真要被打破了。

關鍵是現在新能源車占了三成多 每賣三輛就有輛是電動車。這說明咱們的技術水平確實上來了。

奇瑞和比亞迪這兩家都很厲害 只是路子不一樣。

05

要我說 奇瑞這波出口逆襲挺給力的。

從兩千年開始往國外賣車 那時候一年才出口十輛到中東。現在單月出口就能破十萬。這種從零到一的突破 真的不容易。

當然 比亞迪的追趕速度也很嚇人。新能源這個賽道上 人家確實有優勢。

不管怎么說 中國車企能在全球市場站穩腳跟 這本身就是件很了不起的事情。以前都是外國品牌到中國來賺錢 現在輪到咱們出去賺他們的錢了。

這種感覺 真香！

平均每30秒 就有一輛奇瑞造駛向世界某個角落。這數據聽著就讓人激動啊。

未來幾年 奇瑞和比亞迪誰能笑到最后 咱們拉板凳等著看好戲吧。?