5月29日，中車長(zhǎng)客研制的“氫春號(hào)”新能源低運(yùn)量軌道交通裝備正式亮相。這款列車以“綠色化+低成本+文化IP”模式，為城市交通提供綠色經(jīng)濟(jì)的定制化方案。

　　“氫春號(hào)”內(nèi)置氫能動(dòng)力系統(tǒng)，運(yùn)行零碳排放，儲(chǔ)氫系統(tǒng)采用金屬基體加碳纖維材料，供氫三級(jí)安全防護(hù)，一次加氫續(xù)航超320公里，每公里能耗僅1.5kWh。其還支持超級(jí)電容、動(dòng)力電池等模塊化供電切換，適應(yīng)不同基建環(huán)境。

　　作為低運(yùn)量軌交新品，它融合軌交與公交優(yōu)勢(shì)，建設(shè)維護(hù)成本低、周期短，配套靈活，可補(bǔ)充主干交通、打通“最后一公里”及串聯(lián)文旅景點(diǎn)。列車單節(jié)長(zhǎng)15.85米，1至6輛靈活編組，設(shè)通勤與文旅模式。“一車一網(wǎng)一終端”設(shè)計(jì)讓司機(jī)通過一塊屏幕監(jiān)控多系統(tǒng)，智能穩(wěn)定。車內(nèi)融合茶室、咖啡廳功能，設(shè)演藝等區(qū)域，帶來個(gè)性化體驗(yàn)。

　　外觀以新民大街建筑群為靈感，融合巴洛克樣式與現(xiàn)代美學(xué)；內(nèi)飾用回紋雕欄、弧形穹頂?shù)仍兀鹆Р曙棿钆鋸?fù)古燈具，座椅和地板汲取君子蘭墨綠色，客室如花海。未來可定制文化主題，助力“交通+文旅”融合。

　　專家表示，“氫春號(hào)”開創(chuàng)的新模式，是新質(zhì)生產(chǎn)力賦能文旅經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐，為我國(guó)低運(yùn)量軌交發(fā)展提供全新范式。

圖文來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)
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