距離90天暫緩期還有一個月左右！

4月2日，特朗普實施“對等關稅”，基礎關稅為10%，同時對中國、歐盟、加拿大、墨西哥、日本、印度等多個國家單獨加征高額的關稅。

其主要為了消除貿易逆差，同時讓制造業回流美國。

隨后在4月9日宣布，對所有國家實施10%基礎關稅，同時將部分國家的高額關稅給了90天的暫緩期！

從4月9日算起，90天的暫緩期到期時間為7月8日，也就是說距離到期還有三十來天的時間。

而在過去近60天的談判時間內，達成協議甚微，只有英美達成了協議以及中美達成重要共識！

而美國比較重視的貿易伙伴，歐盟、印度、日本等多個國家并沒有達成相應的協議。

而從目前談判進度來看，大部分國家預計在7月初才會達成初步的關稅協議，都并不急于達成協議，現在反過來看，倒是美國比較著急達成協議了。

歐盟進行多輪談判之后，并沒有有任何進展，特朗普還曾表示對歐盟感到不喜歡，要將對歐盟的關稅在6月1日提高到50%，不過在不到48小時就變卦了！

目前，歐盟在關稅方面的談判表示，將關稅談判延長到7月份，而且在特朗普對鋼鋁關稅加征至50%之后，歐盟如果在最近一個月不能達成協議，將在7月14日進行反制！

在與美國的談判中，最典型的就是日本了，談判是最積極的，開始最早的，也是目前談判次數最多的。

在日美的談判當中，美國曾經直接拒絕了日本在汽車關稅方面的要求，日本還表示將持有的美國國債作為談判的籌碼！

日本的核心關切包括特朗普對汽車進口征收的25%行業關稅，以及日本制鐵公司以141億美元收購美國鋼鐵公司的交易。

日本首相表示始終要求取消關稅措施，東京政策制定者傾向于預留時間，而非為快速達成協議做出重大讓步。

經歷過多輪的談判之后，目前美國表示，將會在7月初達成初步協議！

印度方面，一直被美國稱為最有可能達成的下一份協議，不過在談判期間，印度突然宣布對美國進行相應的反制，其主要原因就是美國加征關稅對印度鋼鋁產業造成重大的打擊。

印度在關稅談判方面，更是表現出不著急，直接將關稅談判分為了三個階段，印第一階段協議有望在7月前簽署，內容包括工業品和部分農產品市場準入、解決非關稅壁壘等。

第二階段可能更廣泛細致，預計在9月至11月間推進。

而最終的全面協議可能需待美國國會批準，或于明年達成。

這也就是說，印美之間想達成最終的協議，就要到明年了，短期達成協議無望。

而對于其他國家，比如韓國、加拿大等都沒有明確表示要達成協議的時間。

在面對談判進度，特朗普曾表示對大部分國家重新設定關稅，只與重要的十多個貿易伙伴進行談判。

在面臨90天暫緩期將要到期之際，特朗普超表示不打算延長談判時間，美國財政部長貝森特也曾表示，如果達不成協議，要恢復到“解放日”的關稅水平！

而在中美之間，將24%關稅延長了90天，那就到八月份了，不過在此期間，美國已經表現出了著急，又開始對外稱中美之間要通話、會談等消息了。

特朗普將鋼鋁關稅提到50%，當地時間6月4日凌晨00時01分生效！

據央視新聞客戶端，當地時間6月3日，美國白宮發表聲明稱，特朗普宣布將進口鋼鐵和鋁及其衍生制品的關稅從25%提高至50%，該關稅政策自美國東部時間2025年6月4日凌晨00時01分起生效。

在這個關稅當中，英國依然按照25%的關稅執行，7月9日會再次對英國進行評估是否執行50%的關稅！

美國作為世界上鋼鋁最大的進口國，大部分的鋼鋁需要通過進口才能滿足自身需求的發展。

然而，特朗普卻表示，大幅上調鋼鋁進口關稅旨在保障美國鋼鐵行業的未來。

隨著關稅的大幅提高，美國國內鋼鋁材料大幅漲價。既然需要靠進口來滿足國內需求，那也就意味著本身生產不足的問題。

即使可以提高生產能力，那么短時間內也很難以滿足自身需求，這無疑再次通過提高關稅，將成本轉嫁給美國相關行業。

據美國國際貿易委員會數據，2024年美國進口價值1473億美元的鋼鋁產品。

據摩根士丹利的數據，美國超過80%的鋁依賴進口，而不到20%的鋼鐵來自海外。

美國進口鋼鐵的主要來源國包括加拿大、巴西、墨西哥、韓國和日本等，這些國家在美國鋼鐵進口總量中占比較大。

其中，加拿大，占比約24%；墨西哥，占比約12%，墨西哥還是美國鋁廢料和鋁合金的主要供應國；巴西，占比約12%。

歐盟也是美國鋼鐵的進口來源之一，根據歐洲鋼鐵工業聯盟總干事阿克塞爾·埃格特的說法，自3月12日美國對所有進口鋼鋁征收25%關稅政策生效以來，歐盟對美鋼鐵出口減少了100萬噸，損失了大約20億歐元。

中國雖然是全球最大的鋼鐵生產國和出口國，但由于美國此前實施的關稅等貿易限制措施，中國對美直接出口鋼材有限。

面對鋼鋁關稅的大幅提高，目前歐盟表示，如果談不攏，最晚將在7月14日進行反制，還可能會提前。

預計，在接下來的時間，也會有更多的國家因為鋼鋁關稅的大幅增加進行反制！