有多少執著

就會有多少答案

你所期待的它

是什么樣子

時間不會沖淡人的追求

年齡不該被簡單定義

當下便是最好時刻

作為一個35＋人群，其實對車的想象，并不會減弱，我覺得領克900恰到好處，用一輛車滿足每一個成員的用車需求。

領克是我喜歡的品牌，如果我還不到三十歲，我可能會選擇領克08、09這樣更加年輕化的車型。但是對于現在的我來說，這臺領克900更適合我。

除了上下班通勤、接送家人這些日常場景，這輛車還能滿足我更多元化的使用需求，比如現在的戶外露營。

邀請三兩好友或者陪伴家人，露營出游，短途旅行，它的設計總會能切中像我這個年齡段的痛點。

一方面是空間兼容性，開車狀態，六座滿員舒適度不減，就算是第三排也能得到很不錯的體驗，設計很細節，就比如電動腿托也有加熱。它的整車屏幕都能聯動，既保留駕駛位的主導性，不影響駕駛，還能完成全員聯動。

出游露營，它能夠當房車用，領克900它可以成為會客廳、棋牌室，也可以是小孩的游戲房、大人的休息室，可以這樣說吧，領克900的設計思路，說在同級競品里斷檔領先也不為過。

你要問我領克900適不適合城市通勤，我的答案是很適合。定位豪華，其實很多設計都需要化繁為簡，雖然已經是旗艦尺寸，但是它還是能給到我最舒服的駕駛感受。像NVH、車內空氣、音響品質這些，只有長期體驗才能感受到差別的功能塊。

我覺得領克900很有質感，開著有老牌豪華旗艦的感覺，很從容。

我有開過同類車型的駕駛輔助，領克900的千里浩瀚給我感覺就是簡單、舒服。它給我的感覺，就是一個老司機在旁幫你托一把，不管是城市的擁堵路段，還是像是一些小區的擁堵，它會給司機一個最佳駕駛方案，最重要的是上手簡單，遇到一些突發情況也能及時響應，不會給人不靠譜的印象......

一直以來家用和性能，都是一輛車需要取舍的地方，領克900確實做到了兩者的均衡統一。我是喜歡性能車的人，年紀上去了也很難改變，這臺車的出現就是讓有追求的人不將就。

底盤調校一直都是領克的看家本領，這次領克900還用上了閉式雙腔空氣懸架，過顛簸路面，抖動過濾更好，像現在山路行駛，在過彎的時候，側傾小支撐好，這是你很難在六座大SUV上能體驗到的。

當你切換性能模式，它就不像是一臺六座車，大容量電池加上EM-P技術，能讓你在更極限的狀態下，去暢快的駕駛，讓你收獲到和日常通勤時，不一樣的操控體驗，從“儒雅紳士”切換成“西裝暴徒”，顯得那么自信從容.....

其實對很多人來說

每天的生活場景一成不變

但還是會向往更有樂趣的多面生活

它不必是妥協的象征

而是新生活的序章

容得下一個人未眠的熱血

領克900

給到的答案是人生遼闊

何須二選一