初設(shè)即初步設(shè)計(jì)，是依據(jù)批復(fù)的可行性研究報(bào)告，對路線方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，明確路基、路面、橋涵等構(gòu)造物布置，編制工程概算。初步設(shè)計(jì)獲批后，可開展施工圖設(shè)計(jì)，推進(jìn)用地審批、施工及監(jiān)理招標(biāo)，辦理規(guī)劃、環(huán)評等手續(xù)，組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)資金，做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

目前，關(guān)于安徽省跨省高速公路——S24杭州至合肥高速公路宣城段的規(guī)劃建設(shè)再次迎來了好消息：繼2024年12月，S24杭州至合肥高速公路宣城段一期工程先行段預(yù)制工程開工建設(shè)之后，日前S24杭州至合肥高速公路宣城段一期工程初步設(shè)計(jì)正式獲得安徽省交通運(yùn)輸廳的批復(fù)。這就是說，該部分工程有望在近期正式全面開工建設(shè)。

S24杭州至合肥高速公路宣城段是安徽、浙江兩省高速公路網(wǎng)的重要省際聯(lián)絡(luò)通道，也是長三角地區(qū)高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分。該路段一期工程起于廣德市東亭鄉(xiāng)南側(cè)皖浙省界，順接浙江合溫高速，向北經(jīng)廣德城區(qū)、邱村鎮(zhèn)，接入長興至高淳高速后共線，向西經(jīng)郎溪經(jīng)開區(qū)、南漪湖北側(cè)，終點(diǎn)在宣州區(qū)貍橋鎮(zhèn)接已建寧宣高速，全長約84公里，扣除共線段及浙江段后，實(shí)際新建里程約42.5公里。全線采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，路基寬度34.5米，設(shè)5處互通立交及1處服務(wù)區(qū)。

作為合肥都市圈向皖東南輻射的重要通道，S24杭合高速宣城段的建設(shè)將極大縮短合肥至杭州通勤時(shí)間，分流G50滬渝高速、G5011蕪合高速交通壓力，強(qiáng)化皖浙城際聯(lián)系，推動(dòng)長三角一體化向更高水平發(fā)展。二期工程規(guī)劃自貍橋樞紐向西延伸至宣蕪市界，計(jì)劃2025年開工，2028年建成，屆時(shí)將形成更完整的皖浙快速通道。

延伸閱讀：S24杭州至合肥高速公路是長三角地區(qū)重要省際通道，串聯(lián)浙江杭州與安徽合肥兩大省會城市。路線起于合肥東，經(jīng)馬鞍山、蕪湖（跨泰山路長江大橋）、宣城郎溪、廣德等地，終至浙江湖州安吉縣，與合溫高速銜接。全線采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，路基寬度34.5米。作為長三角一體化核心工程，S24杭合高速將縮短杭合通勤時(shí)間至3小時(shí)，分流G50滬渝、G5011蕪合高速壓力，強(qiáng)化皖浙城際聯(lián)動(dòng)，助力區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。