伴隨著馬斯克在美國政壇上的“上躥下跳”引發激烈爭議，特斯拉在全球多地的銷量面臨增長乏力的困擾。

首先看美國：據中信建投數據，今年4月，特斯拉美國銷量3.99萬輛，環比下滑20%，主要是新款Model Y產線升級改造、沒有新車型迭代，以及馬斯克從政連累品牌口碑下降。

本周二特斯拉報告稱，其5月份在美國的銷量比去年下降了11%。看來馬斯克貿然從政的火，不知道什么時候才能澆滅！

大本營美國銷量遇阻，歐洲更是好不到哪里去：本周三，研究機構New AutoMotive發布的初步數據顯示，特斯拉5月份在英國的新車銷量1758輛，和去年同期的3244輛相比暴跌逾45%。

雖然特斯拉目前可能面臨美國和歐洲銷量下滑的問題，澳大利亞的數據可能成為特斯拉近期難得的亮點——今年5月份，澳大利亞的特斯拉電車銷量反彈至近12個月來的最高水平。

特斯拉周二表示，今年5月，其在澳洲的銷量躍升至3,897輛，這主要是由于其最近改進的Model Y緊湊型運動型多功能車的銷量創紀錄：Model Y在澳大利亞的銷量同比增長122.5%，而該公司的Model3銷量大幅下降。

根據澳大利亞官方統計數據，今年5月該國特斯拉總交付量同比僅增長9.3%，但與4月份相比飆升了675%以上，當時特斯拉僅售出500輛電動汽車。

盡管5月份出現反彈，特斯拉4月份在澳洲的銷售數據是該公司今年以來最差的。其在該國的總銷量年初至今仍與去年同期相比下降了48.2%。

對此技術市場研究公司Counterpoint Research的副總監Liz Lee表示“特斯拉今年5月在澳洲的強勁銷量增長是一個令人鼓舞的跡象，這幾乎完全是由對更新后的ModelY的強勁需求推動的。但在全球范圍內，特斯拉仍然面臨阻力”。

她補充說，根據相關的數據，特斯拉第一季度的全球銷量同比下降了13%?！耙虼?，雖然澳大利亞最近的反彈在當地具有意義，但它尚未預示著更廣泛的全球復蘇?！?/p>

馬斯克和品牌損害

近幾個月來，由于與首席執行官埃隆·馬斯克的言論和活動相關的競爭加劇和聲譽受損，特斯拉的全球銷量受到了影響。

例如，在5月之前，特斯拉的澳洲銷售陷入困境，因為有報道稱馬斯克與美國總統特朗普政府的合作以及對歐洲一些極右翼政黨的支持有關。

本周一歐洲行業團體指出，西班牙、葡萄牙、丹麥和瑞典的特斯拉新車5月份銷量顯著下降。但也有一些亮點。特斯拉在挪威出人意料地反彈，Model Y幫助其在該國5月份的汽車銷量比一年前增加了213%。特斯拉還表示，上個月在土耳其的銷量創下了1,545輛的紀錄。

該數據是在特朗普上周主持新聞發布會后發布的，他在會上宣布馬斯克將正式離開他在聯邦政府和白宮的職務。

盡管特朗普補充說馬斯克將繼續擔任顧問，但在宣布后的一份研究報告中，Wedbush的DanIves表示，他認為在特斯拉遭受品牌損害后，馬斯克的政治生涯基本上已經結束。

不過，這位特斯拉的堅定看多者表示，馬斯克重返這家電動汽車制造商“是特斯拉投資者可能聽到的最好的消息”，預計將于本月晚些時候推出其自動駕駛出租車。馬斯克曾表示，特斯拉已經在測試無人駕駛的Model Y。

全球，激烈競爭

馬斯克的回歸正值特斯拉也面臨更激烈的競爭之際，尤其是來自中國電動汽車制造商的競爭。例如，面對中國本土市場的激烈競爭，比亞迪一直在向全球擴張，并且越來越多地與特斯拉正面交鋒。

根據JATO Dynamics的數據，今年4月，比亞迪在歐洲的銷量首次超過特斯拉。這家汽車巨頭最近宣布了一系列折扣優惠措施，其他中國汽車制造商也紛紛效仿。3月，特斯拉的202年度總銷售收入落后于比亞迪。

根據現有數據，今年5月，特斯拉在澳洲的汽車銷量重新領先于比亞迪，和特斯拉銷量為3,897輛相比，比亞迪只有3,225輛。因而至少在該國市場，兩大品牌究竟誰能成為“銷冠”還難下定論！

特斯拉重奪5月澳洲銷量寶座

數據來源：EV Council

但是澳洲畢竟只是全球市場的一小部分。在其它市場，特斯拉的銷量遭到了前所未有的挑戰！根據JATO Dynamics的一份報告，比亞迪上個月在歐洲的純電池電動汽車（EV）銷量首次超過特斯拉，這是它所謂的“分水嶺時刻”。

英國《金融時報》5月22日也報道稱，英國汽車數據情報企業駿特商務咨詢公司的數據顯示，4月，比亞迪在歐注冊7231輛純電動汽車，同比增長169%；而特斯拉的注冊量為7165輛，同比下降49%。這是比亞迪在歐洲的電動汽車銷量首次超過特斯拉。

Counterpoint的Lee表示，在全球競爭日益激烈的情況下，特斯拉應該繼續關注印度、東南亞和拉丁美洲部分地區等高潛力地區。其表示“這些市場正在加強電動汽車基礎設施和激勵措施，特斯拉可以通過盡早行動中受益，特別是如果它實現本地化生產并根據當地偏好定制產品”。

特斯拉對印度市場早有關注：本周二特斯拉宣布，它將在孟買租賃一個倉庫，預計將用于汽車維修，這是該公司期待已久的在印度市場擴張計劃的一部分。

面臨市場壓力，不止有特斯拉這樣的新能源，還有傳統車企：日產首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）周三表示，短期重點是修復這家陷入困境的汽車制造商，因為它尋求重新站穩腳跟。其表示“我認為在短期內，我們的重點是修復自己”。

尾聲

特斯拉全球銷量的地域反差，折射出新能源市場格局的深刻裂變。馬斯克的政治化標簽正加速消耗品牌中立性，而中國車企的全球化攻勢更在改寫競爭規則。能否剝離風險，在其它市場復制澳洲經驗，將決定特斯拉等跨國車企未來的命運。