泰國空軍當地時間6月3日通過媒體發布消息稱，將從瑞典采購最新型薩博“鷹獅”(GRIPEN E/F)戰斗機。此舉旨在增強泰國空軍實力，以保衛國家主權。

泰國空軍表示，該采購計劃是推動空軍發展戰略的重要項目之一，符合泰國把空軍發展成為強大而高效的空中力量的愿景。此次采購將給空軍補充高性能裝備，用于保衛國家主權和維護國家利益，并有效應對當前和未來環境中的威脅。

這款鷹獅戰斗機，號稱北歐小鋼炮，性能不差但也沒到碾壓四方的地步。至于泰國空軍的家底，屬于比上不足比下有余，在東南亞能排上號，但跟地區大國比還是差點意思。

鷹獅這玩意兒是瑞典薩博公司的拳頭產品，主打一個經濟實惠。別看瑞典國家不大，搞軍工是真有一套。

這飛機設計的時候就想好了，萬一打仗機場被炸，它還能在高速公路上起降。瑞典人全國劃了不少高速公路當備用跑道，戰時十分鐘就能完成補給重新上天，這思路挺絕的。

泰國空軍買的是最新款鷹獅E/F型，算是鷹獅家族里的高配版。最大速度能飆到2馬赫，作戰半徑800公里左右，掛載能力不算特別強，但空戰對地兩不誤。

它最拿手的是敏捷性，鴨翼加三角翼的設計讓它在狗斗中相當靈活。不過跟殲10C這種同級別對手比，雷達和隱身性能還是稍遜一籌。

說到雷達，鷹獅用的有源相控陣雷達算中規中矩，探測距離比不上那些土豪裝備，但勝在穩定可靠。

它能同時跟蹤多個目標，配合流星遠程空空導彈，中距空戰能力在東南亞這片夠用了。對地攻擊方面能掛激光制導炸彈和反艦導彈，對付周邊國家那些老掉牙的防空系統綽綽有余。

泰國空軍為啥鐘情鷹獅？說白了就是路徑依賴。他們從2008年就開始用鷹獅C/D型，飛行員培訓、地勤維護、武器配套早就形成體系。

泰國喜歡用小批量購買來實現其戰機的換代。這雖不利于機隊的穩定更替，但有助于在政經形勢變化的窗口期，迅速實現航空裝備領域的轉向和跨越。

這次買新款屬于順理成章，不用從頭再來。而且瑞典人做生意實在，不像某些大國附加政治條件，價格也比美制戰機親民不少。

看看泰國空軍的家底，主力是50多架F16和11架鷹獅，還有30多架老掉牙的F5。

F16都是80年代的老款，雖然升級過雷達和導彈，但機體壽命快到頭了。

F5更是爺爺輩的飛機，早該進博物館。這次買12架新鷹獅，明顯是要逐步替換這些老古董。

泰國空軍在東南亞可以算第二梯隊，僅次于新加坡。

他們有兩架瑞典產的預警機，這在周邊國家算是稀罕貨。預警機好比空戰的眼睛，有了它戰斗力能翻倍。

不過泰國空軍短板也很明顯，地面防空基本靠肩扛導彈，真打起來容易被偷家。

跟隔壁緬甸比，泰國空軍算是土豪級別。緬甸最先進的戰機是梟龍和米格29，數量還不多。

泰國光F16就50多架，更別說還有預警機撐場面。但跟越南比就不好說了，越南的蘇30雖然電子設備落后，但數量多航程遠，真干起來勝負難料。

泰國空軍未來十年還得接著買飛機，F16退役后缺口不小。殲10C性能不錯，價格也實惠，但泰國人可能還是更傾向西方裝備，這是慣性使然。就像用慣了蘋果手機的人，突然換安卓總得適應一陣子。

現代空軍建設講究體系作戰，光有好飛機不夠，還得有預警機、加油機、電子戰機配合。

泰國在這方面剛起步，預警機有了，但其他配套還差得遠。真要形成完整戰斗力，砸的錢海了去了。

別看泰國這次買鷹獅挺風光，其實手頭緊得很。之前想買F35，美國人嫌他們錢少直接拒了。轉頭求購F16V，價格又貴得肉疼。最后選了鷹獅，多少有點退而求其次的意思。畢竟地主家也沒余糧，能省則省。

東南亞國家買武器有個特點，喜歡東一榔頭西一棒子。

泰國陸軍用中國坦克，海軍有中國登陸艦，空軍卻清一色西方戰機。

這種混搭風看似不靠譜，其實是小國的生存智慧——誰都不得罪，哪邊好處都沾點。

鷹獅戰斗機有個外號叫窮人的F16，性能夠用價格實惠。對泰國這種預算有限的國家再合適不過。

它可能不是最厲害的，但肯定是最適合泰國國情的。

買飛機不是一錘子買賣，后續維護、升級、訓練都是無底洞。瑞典人在這方面做得不錯，從零件供應到技術支持一條龍服務。這也是泰國堅持買鷹獅的重要原因，售后服務跟得上比啥都強。

軍火貿易背后是大國博弈的縮影，小國選裝備其實是在選站隊，深層次還是外交平衡術，左右逢源就是小國的生存之道。