昨天分享了一位大齡機工的逆襲之路，39歲才去培訓三管輪，一次性通過之后立即上船去見習，表現(xiàn)優(yōu)秀不到41歲就做上三管輪。不知道是不是受到這個案例的影響，有一位網(wǎng)友私信給我說他今年31歲，是一位即將上船的實習機工，很看好我，想要追上我的步伐。將來他也要考輪機長，對中國的海洋事業(yè)繼續(xù)添磚加瓦，未來可期，他希望我們頂峰相見。他認為前方的路會有波折，但同時也充滿希望，任重而又道遠。

不得不說，這位31歲的實習機工真的是雄心勃勃，這是非常好的。要知道31歲，對于許多人而言，職業(yè)軌跡已趨于穩(wěn)定，但對于一位剛踏入航海行業(yè)的實習機工來說，這恰恰是逐夢啟航的起點。從實習機工成長為輪機長，這條道路布滿荊棘，卻也充滿機遇與希望。只要懷揣堅定信念，憑借科學規(guī)劃與不懈努力，這一目標并非遙不可及。所以我們今天就來談一談從實習機工想要到輪機長，需要多久。

船舶行業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代迅速，作為立志成為輪機長的從業(yè)者，必須保持終身學習的態(tài)度。除了專業(yè)知識之外，英語肯定是要懂得一些的，因為每一次考證都需要考到專業(yè)英語。不知道有多少機工或者航海類專業(yè)的學生，由于英語能力一般，考試通不過，所以連三管輪的證書都考不過。如果連三管輪的證書都考不過，就更不用談做到輪機長了。所以今天我們在這里討論的前提是考證都能通過，這是做到輪機長的最基本條件，否則你就只能一輩子做機工 。

除了考證的要求之外，船員的晉升都是伴隨著資歷的累計，這個資歷不止是海事局換證或者考證的最低要求，更多的是船公司對資歷的要求，因為很多時候有相對應(yīng)的適任證書只是晉升的前提條件，至于能否晉升還要看你在船上的表現(xiàn)以及對于即將晉升職務(wù)的熟悉等等。

就實習機工來說，需要在船實習六個月才能換出機工值班證書，然后機工的海上資歷達到了18個月之后才有資格去考三管輪證書。考三管輪證書需要的時間是差不多1年，這個還是一次性通過所需要的時間，如果沒有一次性通過需要補考，可能會更久。

考過三管輪之后，上船見習六個月?lián)Q出三管輪證書可以做三管輪，目前三管輪資歷滿12個月就可以換出二管輪適任證書了，但是三管輪做12個月不一定能晉升二管輪。

二管輪資歷滿12個月之后就可以去考大管輪，大管輪考試哪怕是一次性通過差不多也是需要六個月的時間。考過大管輪之后，需要上船見習三個月才能換出大管輪適任證書。拿到大管輪證書之后理論上就可以做大管輪了。

大管輪資歷達到18個月之后，可以參加輪機長晉升培訓考試，這個培訓考試的時間估計又要六個月。考過輪機長證書之后，還需要上船再見習三個月才能換出輪機長證書。有了輪機長證書之后，是可以做輪機長，不過在一般的公司基本上不可能。

從實習機工到輪機長，光培訓考證就需要2年的時間。另外即便是按照最低海齡要求，實習機工到輪機長，海上資歷也是需要六年半的時間。而一般的公司不可能拿到證書就晉升，都需要資歷的累計，就像很多公司執(zhí)行三管輪晉升二管輪最低18個月，二管輪晉升大管輪最低24個月，而大管輪晉升輪機長至少36個月。這樣一算下來，至少需要9年的海上資歷，這還是表現(xiàn)比較好的情況下，如果表現(xiàn)不好的話可能需要十一年的海齡甚至更久。即便是按照9年的海齡來計算，自然年估計差不多是15年，加上考證的兩年，總共要17年。

這個還是表現(xiàn)好且考證都是一次性通過的前提下，實際上用到20年甚至更久都有可能。從實習機工邁向輪機長，是一段充滿挑戰(zhàn)與機遇的征程，是實現(xiàn)從普通機工到行業(yè)精英的華麗蛻變。但是這個路并不好走，可能很多人一輩子都沒有做到。