廣湛高鐵傳來好消息！近日，廣湛高鐵全線控制性工程珠江四線特大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍，為全線按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。廣湛高鐵是由省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè)的時速350公里高速鐵路，自廣州站引出，向西經(jīng)廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，全長401公里。

全線共設(shè)佛山站、佛肇站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站及湛江北站9座車站站房。

廣湛高鐵珠江四線特大橋

在本次公布的9座車站中，有兩座車站位于佛山以及佛山與肇慶交界。其中一座是佛山站，這是粵港澳大灣區(qū)內(nèi)為數(shù)不多位于中心城區(qū)內(nèi)的高鐵站。“高鐵進城”后，將進一步帶動佛山中心城區(qū)的區(qū)域融合和城市升級。

另一座車站則是佛肇站。該站在廣湛高鐵全線中“人氣最高”，作為廣湛高鐵與珠三角樞紐機場無縫銜接的核心節(jié)點，未來客流可通過佛肇站實現(xiàn)高鐵與航空出行的“一站換乘”，打造粵西立體化交通發(fā)展新格局。

今天就帶大家看看

9個車站的站房效果圖

佛山站

廣湛高鐵佛山站是在佛山中心城區(qū)佛山站原址附近新建的高鐵站。佛山站車場設(shè)計規(guī)模按3臺7線布置。

佛山站設(shè)計理念為“錦繡灣區(qū)，花開禪城”。站房設(shè)計取意“白蘭花開”，站房正立面屋面柔美舒展，猶如花瓣，飽滿、渾圓，與側(cè)面曲線輪廓一脈相承，展現(xiàn)出了高鐵的時代感與速度感，簡潔明快。

正面立柱剛勁有力，韻律從正立面延伸到側(cè)面，猶如珠江邊跳動的音符。幕墻線條如同橋梁，聯(lián)通世界。

佛肇站

佛肇站位于佛山市與肇慶市交界，車站總規(guī)模6臺14線。

佛肇站作為廣湛高鐵與珠三角樞紐機場無縫銜接的核心節(jié)點，內(nèi)裝設(shè)計以“地下門戶，嶺南新韻”為核心理念，主色調(diào)提取佛山市花白玉蘭的純凈白色，輔以雅棕金色點綴，綜合交通樞紐內(nèi)裝風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一，營造溫馨明快的乘車氛圍。

空間設(shè)計強調(diào)“簡潔中追求完美”，通過吊頂橫向條帶串聯(lián)高低落差，在立柱區(qū)域疏密有致地形成節(jié)奏變化，優(yōu)化空間視覺比例的同時提升導(dǎo)視效率。

新興南站

新興南站位于廣東省云浮市新興縣，車場規(guī)模2臺4線。

站房以中國傳統(tǒng)文化為設(shè)計理念，結(jié)合現(xiàn)代建筑語言詮釋了新興的文化之魂。站房整體造型基于新興當?shù)貛X南文化與廣府文化的傳統(tǒng)建筑形式，整體框架采用暖灰色鋁板體現(xiàn)傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的建筑意向。

天際線豐富的屋頂及有層次的檐口汲取了傳統(tǒng)唐式大殿的脊線，既突出了建筑的層次感，又彰顯站房的簡潔大氣。屋檐下的立柱與豎向金屬格柵呼應(yīng)當?shù)貍鹘y(tǒng)建筑的立面意向。新興南站以"文化傳承，大美新興”為設(shè)計意向，恢宏大氣的設(shè)計手法描繪出一座體現(xiàn)新興地域特色的現(xiàn)代化車站。

陽春東站

陽春東站位于陽江市陽春市，車場規(guī)模為2臺4線。

“漠水之陽，山嶺疊翠”漠陽江水與喀斯特地貌相互交織，站房建筑造型在這幅美景中自然勾勒而成。三拱屋面順應(yīng)山嶺層疊，立面漸變的遮陽百葉嵌入玻璃墻面，虛實對比營造遠山剪影與飛瀑直下共鳴的意境。

陽江北站

陽江北站位于陽江市江城區(qū)，車場規(guī)模為3臺7線。

陽江北站設(shè)計理念為“海納百川、緣結(jié)四海”。陽江是廣東沿海經(jīng)濟開發(fā)帶的新興城市。現(xiàn)代輕盈，動感流暢成為陽江城市形象的首要特質(zhì)。設(shè)計以陽江得天獨厚的濱海地域文化內(nèi)核為概念源泉，竭力用現(xiàn)代的建筑手法表現(xiàn)“海納百川、緣結(jié)四海”的江海精神內(nèi)核以及獨具特色的嶺南城市的文化情懷。

馬踏站

馬踏站位于茂名市電白區(qū)馬踏鎮(zhèn)，車站規(guī)模2臺4線。

站房設(shè)計以馬踏鎮(zhèn)傳說“因仙人曾策馬于此，在巨石上留下足跡而得名”為構(gòu)思，向前沖出的屋頂結(jié)合立面動感的線條,模擬仙馬騰飛的態(tài)勢。建筑整體形象鮮明，體現(xiàn)了交通建筑的時代感與速度感。

茂名南站

茂名南站位于茂名市電白區(qū)坡心鎮(zhèn)，車場規(guī)模為3臺7線。

站房以“日出南海 海韻明珠”為主題，用現(xiàn)代的設(shè)計手法詮釋了茂名濱海文化的特色，主體建筑以海浪為設(shè)計原型，優(yōu)美、堅挺的輪廓象征著城市駕馭江海，破浪前行的發(fā)展勢頭。富有韻律的穿孔鋁板幕墻仿佛南海湛湛的海水，建筑入口圓潤飽滿的造型仿佛是南海平面東升的旭日，像一顆珍珠一般浮現(xiàn)在海天之間，預(yù)示著茂名迎來一個嶄新的發(fā)展契機，必將成為粵西一顆閃亮的明珠。

吳川站

吳川站位于湛江市吳川市長岐鎮(zhèn)，車站規(guī)模2臺4線。

吳川站立面簡潔大氣，整體現(xiàn)代而不失穩(wěn)重，立面通過豎向桿件的漸變以及層層的堆疊的處理形式，形象而又生動的表達出吳川飄色的精髓。細部方面，建筑檐口通過細部的刻畫表達吳川建筑之鄉(xiāng)的城市名片；入口以及兩側(cè)的風(fēng)雨連廊提取吳川花橋的獨特建筑形式，使得立面層次更加豐富的同時為旅客提供無風(fēng)雨換乘的進出站流線。

湛江北站

湛江北站位于湛江中心城區(qū)的地理中心，可與各城區(qū)緊密聯(lián)系。湛江北站車場規(guī)模6臺12線。

設(shè)計取意“紫荊綻放”，紫荊花作為湛江市的市花，在城市中的街道公園隨處可見，似彩蝶翩翩隨風(fēng)飛舞著的紫荊花活力四射，象征著湛江市的繁榮昌盛。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。

項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，為粵港澳大灣區(qū)的交通運輸發(fā)展注入新的活力、極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。

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來源 | 廣東鐵投、廣湛鐵路公司、廣佛頭條

編輯 | a9

審校 | 遠方

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