2025 年 6 月 5 日，小鵬汽車與華為智能汽車解決方案部門攜手推出「追光全景」車載 AR-HUD 系統，這場合作引發了汽車科技領域的廣泛關注。作為全球首個深度融合 AI 智駕功能的 HUD 解決方案，該產品不僅在技術層面實現了重大跨越，更重新定義了智能駕駛時代的交互標準。

小鵬汽車副總裁陳永海在發布會上強調，HUD 的核心價值在于其引導功能，此次合作正是聚焦于強化這一價值、攻克行業技術難題。「追光全景」AR-HUD 將前擋風玻璃轉化為 “智能第一屏”，借助高精度圖像投射與 AI 算法的協同，實現駕駛信息的直觀呈現，在提升駕駛安全性與便捷性方面有著顯著作用。

華為智能車載光領域負責人陳雙寶指出，華為在光學技術上的深厚積累，與小鵬在 AR 場景創新方面的探索相結合，構成了 HUAWEIXHUD 解決方案的技術基礎。這一組合旨在為用戶帶來更加卓越的駕乘體驗，體現了雙方在智能汽車生態構建上的協同優勢。即將上市的小鵬 G7 作為首款搭載該系統的量產車型，無疑成為了這場技術革新的直接載體，有望為用戶帶來全新的智能駕駛體驗。

小鵬AI算法×華為光學積累，造就世界最好的AR-HUD

隨著智能輔助駕駛的快速發展，用戶對安全、即時信息獲取的需求日益增長，而汽車傳統中控屏和儀表盤需要駕駛員低頭查看，存在安全隱患。AR-HUD可將關鍵信息直接投射到駕駛員視線前方，讓駕駛員在不離開道路視線的情況下獲取信息，成為近年來用戶關注度最高的智能化配置之一。

然而，目前市面上汽車廠商提供的AR-HUD在實際應用中卻普遍存在看不清、暈眩、遮擋視線等問題，根本原因在于，做好AR-HUD需要硬件平臺、軟件算法、人機交互設計等多個環節的深度協同，而傳統汽車供應商缺乏功能創新，提供的AR-HUD往往是簡單的信息投射，無法真正解決用戶需求。

基于這一行業現狀，小鵬汽車與華為強強聯合，首次應用HUD方案上車，就給用戶帶來最好的AR-HUD體驗。其中華為憑借超100億元研發投入，提供了業界最優秀的AR-HUD硬件平臺，確保顯示效果的清晰度、亮度、色彩表現等關鍵指標達到業界領先水平。小鵬汽車則通過端到端AI智駕算法和強大的感知設計能力，讓AR-HUD真正“智能”起來，能夠理解路況、預測行為、提供個性化的顯示內容。

針對行業內普遍存在的畫面虛飄、用戶眩暈、信息貼合度差等技術難題，小鵬聯合華為在AR-HUD核心顯示技術方面進行深度攻關，全面提升用戶體驗。顯示效果上，系統采用同級領先87英寸超大畫幅，跨車道信息盡收眼底，配合行業領先12000nits超高亮度和1800:1對比度，確保顯示內容在各種環境下都清晰可見，實現“清晰不虛”；舒適度方面，小鵬聯合華為首創畸變矯正算法，將顯示畸變率控制在1%以內，配合10米虛像顯示距離和100毫秒超低延遲，讓用戶長時間使用也“舒適不暈”；精準度方面，憑借小鵬高級輔助駕駛3D OCC技術、小鵬聯合華為研發的AR引擎預測算法，配合極簡、自然、清晰的視覺設計，確保AR信息與實際道路完美貼合，做到“貼地不飛”，視線不遮擋。

雙方實現優勢互相賦能的深度合作，讓小鵬汽車聯合華為打造出世界最好的AR-HUD，樹立起汽車行業智能顯示技術新標桿。

三大創新場景，讓智駕和安全真正“看得見”

在日常駕駛中，用戶普遍面臨導航、智駕、安全的困擾：導航場景中需要頻繁低頭看屏幕理解路線，不僅分散注意力，還容易走錯路；使用智能輔助駕駛時，無法了解AI系統的決策邏輯，缺乏信任感；面對復雜路況時，常常因為視線盲區或反應不及，無法及時發現潛在風險。

針對這些嚴重影響駕駛體驗和安全性的難題，小鵬汽車的「追光全景」抬頭顯示提供了創新性的解決方案。

導航場景方面，「追光全景」抬頭顯示實現了行業首創的AR車道級導航。系統將導航路線直接“畫”在前擋風玻璃上，與真實道路完美貼合，徹底改變了傳統導航需要駕駛員低頭查看屏幕的使用方式。無論是變道、轉彎、還是通過復雜路口，系統都會通過AR光毯告訴用戶車該往哪開，真正做到“所見即所行”。在岔路口，系統甚至會在不能走的方向畫出“X”標記，讓駕駛員不再走錯路。

智能輔助駕駛場景方面，「追光全景」抬頭顯示擁有行業領先的AR輔助駕駛，通過AI智駕意圖的全面可視化，建立用戶對智能輔助駕駛系統的信任。它能覆蓋六大場景，復雜意圖都能清晰傳達：當智能輔助駕駛系統準備變道時，AR-HUD會提前顯示變道意圖；遇到紅綠燈時，系統會顯示是否會自動啟停；需要超車時，會展示超車的路徑選擇。即使是泊車的復雜操作，系統也能通過AR光毯清晰顯示“車位到車位”的完整路徑。這種透明化的AI決策過程，讓用戶真正理解并信任智駕系統。

安全預警方面，小鵬AR-HUD提供了行業最全的AR安全輔助，覆蓋全部安全場景。如雨霧天氣視線不佳時，系統會自動標識前車位置和車道邊界；在狹窄道路會車時，會提前預警并顯示安全通過路徑；遇到彎道時，會根據車速和彎道情況給出預警提示。此外，系統還能處理行人鬼探頭、超速風險、旁車加塞、變道盲區等突發危險情況，成為行業最全影像顯示。

「追光全景」AR-HUD 的推出，標志著中國汽車制造業在智能駕駛技術領域取得了關鍵進展。它不僅實現了從傳統顯示技術到智能交互的跨越，更解決了長期困擾行業的用戶痛點，為智能駕駛技術的普及與應用開辟了新的路徑。這種突破對于提升中國汽車產業在全球競爭中的地位具有重要意義，也為行業未來的發展指明了方向。

然而，我們也需要以辯證的眼光看待這一技術創新。盡管「追光全景」AR-HUD 展現出強大的技術優勢，但在實際應用中，仍面臨著成本控制、用戶接受度以及與不同車型適配等挑戰。此外，隨著智能駕駛技術的不斷發展，如何確保系統的安全性與穩定性，避免因技術故障引發的潛在風險，也是企業需要持續關注和解決的問題。

小鵬與華為聯合發布的「追光全景」AR-HUD，是智能駕駛技術發展進程中的一次重要嘗試。未來，隨著技術的不斷成熟與市場的逐步檢驗，我們期待看到這項技術為用戶帶來更加安全、便捷的駕駛體驗，同時也推動整個智能汽車行業向更高水平邁進。