最近看到一個(gè)消息，說(shuō)是“第一列滿(mǎn)載貨物的列車(chē)從新疆出發(fā)抵達(dá)伊朗德黑蘭”，很多自媒體都在炒作這事。

作者查了一下消息源，發(fā)現(xiàn)鳳凰衛(wèi)視等媒體在5月26日確實(shí)有報(bào)道，但是從西安出發(fā)，不是從新疆。并且也不是“第一列”，中伊間通火車(chē)早在2018年就實(shí)現(xiàn)了，2024年7月再掀高潮。

即使如此，中伊間實(shí)現(xiàn)鐵路相連，仍然是一個(gè)比較重要的事情，它至少有如下好處。

對(duì)伊朗來(lái)說(shuō)有2大好處：

1,能大大緩解美國(guó)封鎖制裁

由于受到美國(guó)的封鎖與制裁，伊朗的石油很難賣(mài)出去，有時(shí)候出去了，伊朗運(yùn)油船也被美國(guó)抓扣，一旦中伊間鐵路相通，伊朗石油至少可以通過(guò)鐵路運(yùn)輸。

再說(shuō)了，中伊間能通鐵路，就能修通油氣管道。

這些方案，對(duì)緩解伊朗受到的美國(guó)制裁，大有好處。

2,能加強(qiáng)伊朗安全保障

伊朗一直比較依賴(lài)來(lái)自俄羅斯的安全保障，但這哥倆前段時(shí)間玩起了相互背刺，伊朗打算把俄羅斯賣(mài)了換取美國(guó)解除制裁，俄羅斯則把伊朗賣(mài)了（不軍援伊朗）來(lái)?yè)Q取同美國(guó)媾和，當(dāng)來(lái)自里海走廊的俄羅斯援助沒(méi)了，有了中伊間的鐵路連通，無(wú)疑能大大加強(qiáng)伊朗安全保障。

對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，也有兩大好處：

其一是加強(qiáng)自身能源安全保障

伊朗是能源大國(guó)，中伊間實(shí)現(xiàn)鐵路連通甚至直接修建油氣管道，這對(duì)強(qiáng)化自身的能源多樣性、加強(qiáng)自身能源安全無(wú)疑大有好處。

當(dāng)前中伊鐵路連通是經(jīng)哈薩克斯坦與土庫(kù)曼斯坦實(shí)現(xiàn)的，路程有點(diǎn)遠(yuǎn)。本來(lái)，中伊間直接通過(guò)巴基斯坦或阿富汗連通是最好的，但中巴走廊修鐵路難度大，阿巴境內(nèi)恐怖活動(dòng)頻繁不好搞。

▲中伊鐵路路線

其二，破解美國(guó)海權(quán)

破解美國(guó)海權(quán)除了壯大海上力量直接在海上同美國(guó)硬剛外，另一個(gè)方式就是加強(qiáng)陸權(quán)，若是大家都通過(guò)陸地溝通了，海權(quán)自然就弱化了。不論是中歐班列、泛亞鐵路，還是中伊鐵路，皆有異曲同工之妙。

隨著中伊鐵路連通，中俄伊大三角似已見(jiàn)雛形，若是在未來(lái)能徹底建成，便是好事一件，只不過(guò)俄伊這哥倆小心思太多，不太靠譜，未來(lái)還得邊發(fā)展邊看。