當兵當到什么程度，才能稱之為“兵王”？

芮銀超，服役30年，企業開出40萬年薪挖他，部隊為留他兩次改士官制度。

1970年，芮銀超出生了。他和那個年代的人一樣，伴著父母的農耕，追著自己的夢想長大。芮銀超的夢想便是穿上軍裝，當一名保家衛國的軍人。

1986年，芮銀超剛滿16歲，正趕上當年的征兵，他便毫不猶豫地報了名，然而體檢時，卻落選了。

后來，芮銀超知道了原因，是自己頸脖上的劃痕。那是他幫父母收稻子，稻谷葉上的鋸齒給劃的，應征時還沒有完全好，別人以為是皮膚病。

錯過了一次機會，芮銀超并沒有放棄，父母也鼓勵說，你年紀還小，明年再去。

第二年，芮銀超又報名了，可是又落選了。兩次失敗多少還是有點打擊人，但芮銀超還是沒有氣餒，他開始鍛煉身體，增強體質，同時避免受傷。第三年，芮銀超終于實現了夢想，穿上了那身軍裝。

離家那天，戴著大紅花的他特意和父母拍了張照，一是為了留念，二是證明他的夢想啟航。

新兵訓練完成后，芮銀超被分配到了陸航部隊，成為了一名機務兵。這是一個技術兵種，任務就是檢測、維修飛機。這樣的兵種與芮銀超起初的夢想格格不入，他喜歡的是手握鋼槍，守衛國土。

然而，部隊的分配就是命令，芮銀超只有硬著頭皮上。可是初步的培訓就讓他懵得不行，光是直升機那些各式各樣、大小不一的儀表和數量龐大的標識對于他一個初中生來說就夠嗆。幾次培訓下來，芮銀超還得自己慢慢消化，自行摸索。

一連幾個晚上，他都睡不著覺，不停地問自己：怎么辦？

有一天，當他起床再次穿上那身軍裝的時候，芮銀超有了答案：“夢想永不變，無論在哪兒，只要穿上這身軍裝，就要做一個合格的軍人！”

那天之后，芮銀超心中有了堅定的信念，他不再因為飛機結構復雜而頭大，也不再因為內心的不堅定而睡不著覺了。他給自己做了一個總結，又給工作制定了一個計劃。

因為文化底子薄，芮銀超認為自己不能討巧，必須一步一個腳印，用踏實的笨辦法來彌補。于是，他自掏腰包為自己買回了大量專業參考書籍，此后，便每天早起一小時，晚睡一小時，伏案看書。

書中有太多不懂的地方，芮銀超都不厭其煩地將其標注出來，然后去找戰友幫忙講解或請教專業教官。對于書中那些自己壓根兒就看不懂的英語，芮銀超就找來英漢字典一個個地查，然后把中文寫上去。

理論的東西搞懂了，他又到飛機上進行實物實踐。芮銀超對照著飛機上的真實電路一個一個地畫下來，就連上面的螺絲釘，他每一個都要親手去摸一摸。

就這樣日復一日，幾年下來，芮銀超的死磕終于給了自己帶來了滿意的答案。他將直升機研究通透了，所有的金屬元件叫什么名字，電氣電路是怎么回事，他都知道，甚至飛機有了故障，他伸手一摸，附耳一聽，就知道問題出在哪兒。

真的有那么神奇嗎？

當然！

自入伍以來，許多年過去了，芮銀超只做一件事，就是掌握數百種類直升機各種故障的解決辦法。最棘手的一次，就是一架新型直升機的自動駕駛模式抖動問題。

隊里包括芮銀超在內的維修高手們對飛機做了一次又一次檢查，始終排除不了抖動問題。就在大家技窮紛紛嘆氣時，芮銀超大膽的說道：“整個飛機該排查的都排查了，我覺得最大的可能應該就在尾部，那個連接管與管之間的零件出了問題。”

大家看著他，不相信尾管連接會造成飛機劇烈抖動，但檢查不出問題，芮銀超的猜測完全可以試著排查一下。芮銀超二話不說便鉆進了高溫、狹窄還缺氧的尾管。

一個小時后，他敲響了機尾的板面，示意戰友們幫他出去。他已經頭暈發軟，沒有力氣出來了。當戰友們用繩子將他拖出后，再試飛機，抖動的問題瞬間解決了。大家高興地擁著芮銀超，都說他了不起。

這次維修之后，芮銀超被升為了特設師。（軍隊中負責飛機等特種設備維護和保養的專業技術人員）

特設師的工作更加復雜，芮銀超做好了心理準備，他再次下定決心要把工作干好。

陸軍航空的裝備都是高科技，許多都是從國外引進回來的，出了故障更會請國外專家前來檢修。

2000年，部隊新增了6架他國新機型，試飛時發現有四架出現了故障。通過聯系，外籍專家第一時間趕過來檢修，部隊便派芮銀超等人配合。

然而，里里外外檢查了兩個星期，外籍專家卻說沒有問題，只等時間磨合便會好的，大可以繼續試飛訓練。

話音剛落，沒想到芮銀超堅決表示反對。他問外籍專家：“6架飛機，為什么只有4架出現這種問題，另外兩架卻正常完好。如果只是磨合的問題，為何不能六架飛機都正常完好了再賣給我們呢？”

芮銀超一口咬定，這是飛機故障，在沒有解除之前，絕不能讓飛行員草率試飛。

即便外籍專家一再堅持他們自己生產的飛機，他們懂構造。但我方還是接納了芮銀超的意見，繼續排查飛機故障。

果然，在芮銀超將各個環節都進行仔細分析后，他得出結論：飛機的故障可能就出在駕駛儀的液壓舵機上，排除故障的辦法就是更換舵機。

在我方的一再堅持下，外籍專家最終照辦，更換了飛機舵機，沒想到剛換好，飛機就正常了。

看著這個篤定的中國士兵，外籍專家對他豎起了大拇指。

從此，芮銀超成了軍中的“特設一號”，飛行員們都叫他“定海神針”，只要飛機經他手維檢簽字，大家都飛得放心。

發生在芮銀超身上的故事太多了，每一件都感人至深，在他安全保障飛行的上千個場次里，安全事故一直是零紀錄。

士兵的服役年限是有限的，雖有萬千不舍，但鐵打的營盤，流水的兵。部隊永遠是年輕人的舞臺，在走之前，芮銀超決定再為軍隊做一件事，那就是將自己16年來記錄下的40多本工作筆記整理一番，送給部隊，為培養新的人才作參考。

很快，芮銀超的工作筆記就送到了上級專家手中，他們驚訝于筆記的完整和規范，甚至還專業，情不自禁地說：“這樣的人才，讓他離開部隊就太可惜了！”

于是，為了留住芮銀超，部隊兩次開會作專題研究，一改再改編制，特設了專業高級士官。

然而就在這時，地方航空公司愿意給出年薪40萬的高價挖他去就職。這對于農村出身，家庭并不富裕的芮銀超來說，是頗具吸引力的機會。如果是這樣，芮銀超選擇去地方就職也是理所當然，可他卻毅然選擇留在了部隊。

面對比40萬年薪和累得多的軍隊特設工種，芮銀超義無反顧選擇了后者，一頭扎了進去。

自古忠孝不能兩全。

2005年，為了云南的大型軍演，芮銀超已經忙活了大半年。由他層層把關，將幾十架飛機仔仔細細維檢一遍，而且必須守在現場，一旦出現問題，就要及時維修。

10月5日，演習進行得如火如荼，芮銀超接到了老家的電話，父親去世了。10多年了，他沒有盡到一個兒子應盡的義務，父親的后事料理是萬不能缺席的。可演習正在關鍵時刻，自己更是萬不能離開，左右衡量，芮銀超最終壓制住內心的悲痛，放棄了請假回家的念頭。

夜晚，待大家褪去演習的疲憊入睡后，芮銀超卻躺在床上抽泣起來。盡管他沒有發出聲音，還是被戰友發現了，上級方才知曉他家中出了大事，立刻命令他回家替父親料理后事。

溫暖的是，母親理解他，妻子理解他。

2013年，部隊的飛機例行保養，其中一架發現了問題。芮銀超和戰友們立即進行檢修測試，可直到天黑也沒有找出問題出在哪里。戰友們都說太晚了，正好不急，明天再接著檢查。

大家都走了，只剩芮銀超一個人還在搗鼓著飛機。有好心的戰友返回來勸他去休息，芮銀超說：“我怕它今晚就要飛。”

“哪有那么巧的事？”戰友打趣地對他說道。

芮銀超微笑著讓戰友回去休息，說自己再研究會兒。結果他打著手電筒研究到深夜終于把飛機的故障排除了。

說來真有那么巧。

第二天早上8點零2分，蘆山發生7.0級地震，部隊緊急救援，領航災區的恰好就是芮銀超連夜修好的那架飛機。

2019年，芮銀超已經在部隊30多年了。他的工作筆記成為了全軍機務兵的教材，他帶出了400多名徒弟，其中特設專業技術骨干就有33人。而他自己也榮立了二等功、三等功各一次，榮獲了成才先進個人、優秀人才一等獎、學雷鋒先進個人。

30年如一日，芮銀超把兵當到了極致，成了軍中的稀缺人才，是新型直升機士兵專家，是難得的一級軍士長。

有人說，既然是稀缺人才為什么不破格提干轉為軍官呢？

因為一個負責管理，一個負責專業技術。 士官長其中一個職能就是專門為部隊培養士兵，幫助新兵迅速變成能戰斗的士兵，妥妥的各盡其才。

“堅毅”是一種難能可貴的品質。

芮銀超數十年如一日，深耕于維修飛機這一領域。他是擁有這種品質的人，值得國人深深敬佩。

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