電動知家消息，2025年6月5日，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，鈴木汽車已確認(rèn)自5月26日至6月6日期間，其在日本本土生產(chǎn)的Swift車型（運動版除外）全面停產(chǎn)。鈴木Swift（中國市場稱“雨燕（參數(shù)丨圖片）”）是一款在全球范圍內(nèi)廣受歡迎的小型車，以其時尚的外觀、出色的操控性能和經(jīng)濟(jì)實惠的價格而聞名。鈴木Swift在169個國家和地區(qū)銷售，累計銷量超過900萬輛。

　　雖然鈴木未在公開聲明中明確指出停產(chǎn)原因，但據(jù)日媒與供應(yīng)鏈內(nèi)部消息證實，此次停產(chǎn)的直接原因是稀土供應(yīng)中斷。由于中國對稀土出口實施管制，導(dǎo)致關(guān)鍵零部件出現(xiàn)短缺。部分Swift車型搭載了輕型混合動力系統(tǒng)，其高性能電機(jī)與逆變器高度依賴釹、鏑、鋱等稀土永磁材料。中國自2025年4月起加強(qiáng)對七類關(guān)鍵稀土材料的出口管理，實施嚴(yán)格的許可審批與追蹤機(jī)制，導(dǎo)致稀土及相關(guān)零部件的國際流通速度顯著放緩，進(jìn)而影響到鈴木的整車生產(chǎn)。鈴木在6月5日晚些時候的一份聲明中稱，隨著“零部件供應(yīng)前景更加明朗”，公司將于6月13日在相良工廠重啟部分雨燕車型生產(chǎn)，并在6月16日后全面恢復(fù)生產(chǎn)。

　　鈴木并非個案，而是全球汽車業(yè)“稀土依賴癥”集中爆發(fā)的代表。5月底，福特汽車也因稀土部件短缺，暫停了美國伊利諾伊州芝加哥工廠探險者SUV的生產(chǎn)。歐洲汽車零部件工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，自4月以來，歐洲零部件商提交了數(shù)百份稀土出口許可申請，僅約25%獲批，大量企業(yè)因?qū)徟舆t、交期失控而被迫減產(chǎn)甚至停工。這表明中國在全球稀土供應(yīng)鏈中的制度性主導(dǎo)權(quán)已轉(zhuǎn)化為實質(zhì)性影響力。

　　2025年6月5日，中國外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上表示，中方出臺的出口管制措施符合國際通行做法，是非歧視性的，不針對特定國家。

　　2025年6月4日，據(jù)多家媒體報道，中國對部分稀土合金、稀土混合物和稀土磁鐵實施出口管制已滿兩個月。這一政策的實施，引發(fā)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注和擔(dān)憂，海外汽車制造商紛紛警告，稀土材料的缺乏可能導(dǎo)致汽車制造工廠面臨延誤甚至停工的威脅。