北京
《電鰻財經》電鰻號/文
近日，有相關媒體報道稱，理想汽車最新財報顯示，今年一季度凈利潤同比下滑20%，單車均價較去年一季度下滑近4萬元。
特斯拉年初的降價閃電戰，比亞迪的全線價格壓制，傳統車企的電動化反撲，讓新能源汽車市場競爭白熱化。此外，理想汽車最具優勢的增程汽車賽道正涌入越來越多的玩家，在高端層級有問界，中低端市場有零跑、深藍等。據悉，有消息稱，小鵬汽車也計劃在今年第四季度推出增程車型。
面對當前的市場環境，造車新勢力的選擇將決定未來市場格局。某資深分析師指出："新勢力的終局不會是汽車公司，但所有新勢力必須首先證明自己能活到終局。"
有媒體報道稱，理想汽車將2025年的銷量目標從年初設定的70萬輛下調至64萬輛。其中增程L系列目標從56萬輛縮減至52萬輛，純電產品線目標從5萬輛大幅提升至12萬輛。
今年4月的2025上海車展期間，理想MEGA Home、MEGA Ultra智能煥新版上市。多個車型，在外觀、底盤、智能座艙等方面進行升級。在在業績會上，理想汽車高級副總裁鄒良軍表示，在煥新版車型上市以后，銷量表現符合預期，并且呈現健康增長的趨勢。
在今年接下來的時間，理想汽車的凈利能否重回上升軌道?《電鰻財經》將持續保持關注。
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