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當全球首富杠上美國前總統,這場世紀對決遠比任何商戰劇都精彩。
從商業互吹到公開決裂,馬斯克與特朗普的"分手大戲"正在上演一場價值千億美元的拉鋸戰。
6月5日,特朗普在白宮和德國總理默茨會面時,對馬斯克批評他“大而美”稅收與支出法案表示“失望”和“驚訝”。
特朗普說,"我和馬斯克曾經關系非常好!他以前可喜歡我了,從來沒說過我壞話!但我相信他會開始這么做。"
話音未落,馬斯克就在X平臺連續開火:"'瘦而美'法案才是未來!國會半夜偷偷通過法案,我沒看過!"
這番隔空互懟,讓圍觀群眾瞬間嗅到了塑料兄弟情的破裂氣息。
被懟之后,特朗普立即祭出大殺器,他說"最簡單省預算的方法?就是終止埃隆的政府合同和補貼!"要知道,SpaceX每年從美國政府拿走超50億美元合同,特斯拉則享受著7500美元/輛的稅收抵免。
馬斯克的反擊更絕:"考慮到總統的聲明,SpaceX將立即啟動龍飛船退役。龍飛船是目前唯一可靠的載人航天器,沒了它,NASA就得重回"求俄羅斯搭便車"的尷尬年代。
戰火很快蔓延到政治領域。馬斯克在X發起投票:"美國需要代表80%中間派的新政黨嗎?"隨后更直接呼吁:"特朗普應該被彈劾!"
特朗普則在Truth Social反擊:"埃隆瘋了!是我叫他離開的!
世界上兩個最具影響力的人物公開沖突,資本市場卻遭了殃。
受此影響,特斯拉股價單日暴跌14%。美國股市錄得本周以來的首次收跌。標普500指數收跌0.5%,可選消費品板塊領跌。納斯達克100指數下跌0.8%,道瓊斯工業平均指數下跌0.3%。
這是商界與政治的首次對決。馬斯克手握SpaceX、特斯拉、星鏈三大王牌,掌控著從近地軌道到新能源汽車的關鍵命脈;特朗普則背靠共和黨國會多數席位,掌握政策生殺大權。但真要讓SpaceX停擺?美國航天可能倒退十年;真要砍光補貼?特斯拉的百萬電動車車主第一個不答應。
也許真應征了那句老話:沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人。
在華盛頓和硅谷的權貴圈里,曾經流傳著這樣一段"商業佳話"——一位是口無遮攔的房地產大亨總統,一位是桀驁不馴的科技狂人。他們的"蜜月期"甜蜜得能讓政治評論員們掉一地雞皮疙瘩。
2016年大選期間,馬斯克在推特上熱情洋溢地寫道:"特朗普也許不是理想人選,但他是目前唯一可能贏的候選人。"
而當選后的特朗普更是不吝贊美,稱馬斯克是"美國最偉大的天才之一"。
兩人在白宮的會面照片里,馬斯克笑得像個拿到新玩具的孩子,特朗普則擺出"這是我的人"的得意表情。
2017年,這份"友誼"達到巔峰。特朗普任命馬斯克加入兩個重量級顧問委員會(制造業就業計劃與戰略與政策論壇),馬斯克則投桃報李,在推特上為特朗普的政策站臺:"總統先生對商業的理解令人耳目一新。"
那年SpaceX拿下NASA價值49億美元的載人航天合同時,特朗普親自發推祝賀:"美國航天新時代!"
最深情的時刻出現在2018年。馬斯克在特斯拉財報電話會議上突然表白:"我真的很喜歡特朗普總統。"
特朗普則在一場集會上公開示愛:"埃隆·馬斯克——這家伙太棒了,他永遠是我的朋友和顧問!"當時有媒體調侃,這倆人簡直像在談一場"跨次元戀愛"。
然而,轉折很快來到,隨著馬斯克離開白宮,二人的矛盾正式公開化。特朗普在一次采訪中酸溜溜地說:"埃隆以前很愛我,現在不愛了。“
這場世紀對決的終局尚難預料,但有一點可以肯定:當商業帝國遇上政治權力,沒有永遠的盟友,只有永恒的利益。
在政治和商業的聯姻里,蜜月期再甜蜜,也終將迎來算總賬的那一天。
對了,日漸沒落的好萊塢準備好開拍這一段佳話了嗎?馬斯克大戰特朗普之《帝國游戲》。
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