湖北
6月3日蔚來發布一季度財報，從銷量上看同比增長超40%，營收漲超20%，但亮點更集中在第二季度，財報中給到第二季度的交付指引為7.2-7.5萬臺，環比暴漲70%。李斌在財報電話會中表示：蔚來一季度的危險時刻已經過去，二季度將觸底反彈，爭取四季度盈利目標。同時，細致和清晰的路徑解釋也讓資本市場振奮信心，美東時間6月4日，蔚來美股盤中漲超10%，收盤漲6.23%。
事實上，在當下的汽車市場，當行業深陷價格內卷，蔚來選擇一條更艱難的反彈路徑——用技術溢價取代降價促銷。高端車型ET9首月銷量超寶馬7系，證明用戶愿為創新買單；樂道L60不打價格戰仍實現環比42.8%增長，60%用戶因換電體驗下單，印證差異化競爭力。
李斌在溝通會直言：“價格戰會把行業推向不可持續境地”。蔚來的破局公式是：技術降本（芯片省1萬）+服務增值（換電生態）+產品升維（全棧自研）。這套組合拳正獲市場獎勵：財報日美股暴漲10%。隨著四季度雙品牌月銷沖5萬臺、毛利率突破20%，蔚來或證明“健康盈利”才是穿越周期的終極武器
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