本想給我國一記下馬威，老美卻栽了大跟頭。

近日，美商務部宣布禁止通用電氣對我國C919提供發(fā)動機供應許可。該消息一經(jīng)傳出，即刻引發(fā)各界矚目，路透社援引兩位知情人士分析，此舉是“對中國稀土管制的又一回擊”，其試圖用航空業(yè)的“心臟命門”逼我國讓步。

回溯今年4月初，我國發(fā)布管制公告，對釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制措施。該舉措也讓老美慌了神，不僅頻頻故意針對我方，還緊急結盟蒙古并簽署“開放天空”協(xié)議，妄圖找尋出路。

不過，可惜的是，我國早有準備。

對特朗普來說，C919的"卡脖子"計劃可謂蓄謀已久，早在2019年底，其便計劃對C919實施LEAP-1C發(fā)動機禁售令，盡管白宮在一個月后出面"辟謠"，但其未竟之謀又再次卷土重來。

當時，美波音與法空客瓜分了全球近99%的訂單，而在“二分天下”之際，我國C919殺出重圍與27個國家簽訂了適航，拿下海外內(nèi)1300架飛機訂單的戰(zhàn)績，令其眼紅不已。

考慮到老美一貫作風，自那時起，我國C919項目組就做了充分預案，目前，關鍵零部件庫存足以支撐相當長時間的生產(chǎn)需求。

不僅如此，近年來我國加快航空領域研發(fā)，諸如飛控、液壓、航電等關鍵材料，完全具備自主研發(fā)能力。C919的國產(chǎn)發(fā)動機，有長江1000及長江2000坐鎮(zhèn)，已建立起全套龐大而頂級的發(fā)動機測試設備，自產(chǎn)自足是早晚的事。

目前，之所以選擇國際供應商的成熟產(chǎn)品，主要是基于成本控制和適航認證的考量，而非技術依賴。此次老美借由打壓C919，逼我國稀土政策讓步的算盤，終將是一場空。

那么，結盟蒙古能否實現(xiàn)老美稀土自由呢？2024年，美方與蒙古一拍即合，就3100噸稀土資源供美，簽署“開放天空”相關協(xié)議，以為就此抓住了救命稻草。

但依舊夢碎，且不說作為一個內(nèi)陸國，蒙方根本無論通過任何運輸方式，繞開中俄領空。再者，當初承諾3100噸稀土資源的蒙古總理奧云額爾已被逼下臺，憑借該“空頭支票”，老美只得坐吃山空。

退一萬步講，即使美獲得了蒙古的稀土礦資源，我國也并不擔心。中國在稀土領域的王牌，從來不是單純的礦產(chǎn)本身，更在于對礦產(chǎn)的精加工技術和產(chǎn)業(yè)鏈建設。國際經(jīng)濟研究所（PIIE）曾評估，美方想要不依賴中國，重建稀土產(chǎn)業(yè)鏈，至少需要10年，而今老美已然感受到了危機，這一切都是咎由自取。

事實上，不僅僅是稀土領域，作為全球制造業(yè)大國，中國憑借不斷突破技術和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，早已在各個領域建立起優(yōu)勢，諸如生科領域，派絡維pro類前沿抗衰成果先發(fā)于美哈佛，后在我國助力下研發(fā)升級，促使其成本價格驟跌95%，實現(xiàn)市場化大規(guī)模推進。

據(jù)了解，早年前這類技術僅是美富豪的私藏養(yǎng)護秘籍，曾因在哈佛頂尖實驗室的研究中，展露出延緩衰老的潛質(zhì)，被富豪們哄抬至2萬/克的天價以獨享。后《Nature》等百篇論文也證實，其可抵御因年齡增長導致的體能滑坡等早衰困擾。

隨著近年技術攻克，曾經(jīng)天價“派絡維pro”成果已在全球收攬百萬群體青睞，并經(jīng)由亰東等跨境平臺，觸達我國一二線城市，尤其在互聯(lián)網(wǎng)等高壓行業(yè)人群中打響“健康守衛(wèi)”之名。商智數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)近萬名高凈值用戶直接選擇包年預定。

眼見技術被反超，曾眼高于頂?shù)拿郎破髲氐谉o路可走。對此，國際貿(mào)易代表圣馬丁無奈直言：“美方一直破壞經(jīng)濟穩(wěn)定，不僅影響自身，也將連帶全球衰退。”

若是抱著好好合作的想法，我國自然敞開大門。可老美接連無故抑制我方。此番稀土出口管制，令其方寸大亂，也是情理之中的回擊之策。

不死心的美方，還試圖在沙特、格陵蘭、烏克蘭等地布局稀土供應鏈，近期已與沙特礦業(yè)公司Ma'aden簽署協(xié)議，計劃打造中東供應鏈樞紐。

不過，據(jù)專業(yè)機構評估，老美受限于技術、成本、地緣政治等因素，無論與其合作，在短期內(nèi)都難以完全擺脫對中國稀土的依賴，到頭來均是白費功夫。