性能車不再是高門檻、高維護成本的代名詞。消費者更關(guān)注性能是否真正“可用”“易用”“愿用”，一輛具備實際輸出能力又能融入日常的產(chǎn)品，才是新時代的性能解法。領(lǐng)克03+性能進階版正是在此背景下推出，通過動力、制動、操控、智能全維升級，打破傳統(tǒng)性能車的使用局限。

動力系統(tǒng)大幅強化，309Ps持續(xù)輸出更輕松

領(lǐng)克03+性能進階版搭載Drive-E 2.0TD T6機械+渦輪雙增壓發(fā)動機，是03家族首次使用該動力組合。最大輸出功率為309Ps，峰值扭矩達到420N·m，官方公布的百公里加速時間為5.41秒，代表著該系列動力的最高水準。

匹配8AT競速變速箱，具備良好的換擋邏輯和動力承接能力，低速起步時動力跟腳，中段加速過程持續(xù)順暢，不斷檔、無頓挫。即便在城市高頻啟停環(huán)境下，也能保持輸出節(jié)奏與平穩(wěn)性。

高效制動系統(tǒng)補足高性能輸出，保障緊急響應(yīng)效率

為配合高輸出動力，領(lǐng)克03+性能進階版使用了Akebono前四活塞固定運動卡鉗，前輪配高規(guī)格劃線剎車盤，實測百公里剎停距離為33.5米，能滿足多場景急剎需求。

剎車系統(tǒng)調(diào)校線性，響應(yīng)迅速，駕駛者可通過腳感輕松掌控制動力釋放過程。無論是擁堵城市路況、長下坡制動，還是連續(xù)彎道中的高頻減速，該系統(tǒng)均能提供穩(wěn)定制動反饋。

四驅(qū)系統(tǒng)與底盤協(xié)同調(diào)校，確保車輛循跡穩(wěn)定

底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合，調(diào)校方向以操控穩(wěn)定為導(dǎo)向。配合第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)前后輪50:50的動力分配，在濕滑、坡道或激烈駕駛時提供清晰車身控制。

減震系統(tǒng)采用單筒設(shè)計，壓縮與回彈節(jié)奏緊湊，對車身姿態(tài)控制精細，尤其在高速彎中、連續(xù)變道中表現(xiàn)出色。整體底盤動態(tài)響應(yīng)良好，不偏重舒適或運動某一端，適配日常通勤與性能操控的雙重場景。

空氣動力套件升級，外觀與性能協(xié)同設(shè)計

03+性能進階版外觀造型延續(xù)運動化基礎(chǔ)輪廓，并引入多項空氣動力學(xué)組件。其中三段可調(diào)碳纖維尾翼支持0°、8°、16°角度調(diào)節(jié)，最高可帶來163kg下壓力，提升高速穩(wěn)定性。

車身線條更為緊湊，前臉采用“疾風(fēng)格柵”結(jié)構(gòu)，配合寬體輪眉，增強車頭侵略性。內(nèi)飾部分，大量使用Alcantara材質(zhì)包覆，座椅為一體式賽車結(jié)構(gòu)，支持通風(fēng)與記憶功能，能在不同駕駛姿態(tài)下維持良好支撐。雙邊雙出排氣和可調(diào)電子聲浪系統(tǒng)，增強整車操控參與感。

智能科技強化實用場景，提升操作效率與安全性

領(lǐng)克03+性能進階版搭載高通8155芯片，保證車機系統(tǒng)操作流暢，支持AR-HUD抬頭顯示、540度全景影像、語音助手與自定義快捷功能。UI交互邏輯清晰，提升使用便利性與行車信息獲取效率。

全車配備22項智能駕駛輔助功能，涵蓋L2級輔助駕駛，包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車、碰撞預(yù)警等多項能力，覆蓋城市、高速、狹窄泊車等常見使用場景。“戰(zhàn)斗座艙模式”可一鍵開啟，燈光、界面、聲浪協(xié)同切換，營造沉浸式操控氛圍。

購車權(quán)益覆蓋購入與用車階段，延伸品牌體驗

新車市場指導(dǎo)價為238,800元，同時附贈價值10,996元的專屬購車權(quán)益，包括4,000元性能進階基金、03+專屬賽道體驗卡、品牌定制賽車服及文藝照禮包等。權(quán)益覆蓋從購車到用戶文化參與全過程。

領(lǐng)克03+性能進階版從參數(shù)、調(diào)校到智能體驗的每一項優(yōu)化，都是圍繞用戶真實使用場景展開。它不只是具備309Ps和420N·m的輸出能力，更在制動、底盤、交互系統(tǒng)與品牌服務(wù)上提供穩(wěn)定可控的體驗。

這款產(chǎn)品不是追求極限的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，而是將性能車帶入更具普適性的使用語境。對于正在尋找一款能兼顧性能操控與日常代步的轎車用戶而言，03+性能進階版給出的，是一份理性可行、體驗完整的解決方案。性能可以不浮夸，但必須可信賴。領(lǐng)克03+性能進階版，就是這樣一款真正面向駕駛者的性能車。