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據爆料，小米首款增程SUV內部代號為“YU9”，并非“昆侖”，其定位為大六座SUV，與理想L9、問界M9形成了“三國殺”的局面。

這三款車各具特色，從外觀設計到內飾配置，從動力選擇到智能科技，都各有千秋，讓消費者在選擇時陷入糾結。

本文將對著三款車進行全方位對比，幫助您在“三國殺”中找到最適合自己的那一款。

外觀設計：風格各異

小米YU9

據網絡曝光諜照顯示，小米YU9的設計風格偏向方正穩重的家用SUV，整體造型硬朗大氣。

前臉更加力量感，細長的大燈組搭載貫穿式LED燈帶，科技感十足。

車身線條硬朗，車長預計在5.3米左右，軸距超過3米，車內空間值得期待。

尾燈則采用了矩形設計，整體視覺效果更加端莊，符合家庭用戶的審美需求。

其方正車身+直立D柱設計，隆起的機蓋線條與封閉式進氣格柵強化了力量感，風阻系數預計為0.28，較傳統SUV降低15%。

側面隱藏式門把手與懸浮車頂設計，結合C柱后加長的車身，暗示其三排6/7座布局的實用性。

尾部貫穿式尾燈與磨砂材質保險杠，則在簡約中融入豪華元素。

理想L9

理想L9的設計風格則更偏向于豪華與科技的融合。

前臉采用了星環燈，搭配分體式大燈，極具辨識度。

車身線條流暢，車長5218mm，軸距3105mm，整體造型大氣穩重。

尾部貫穿式尾燈與車身線條相呼應，整體視覺效果簡潔而優雅。

理想L9在設計上注重細節，車身線條流暢，造型優雅，給人一種豪華感。

其車頭采用了星環燈，搭配分體式大燈，極具辨識度。

車身側面線條流暢，車尾貫穿式尾燈與車身線條相呼應，整體視覺效果簡潔而優雅。

問界M9

問界M9則在設計上更注重運動感與科技感的結合。

前臉采用了大尺寸進氣格柵，搭配犀利的大燈組，顯得十分動感。

車身線條流暢，車長5230mm，軸距3110mm，整體造型修長。

尾部貫穿式尾燈與車身線條相呼應，整體視覺效果時尚而運動。

問界M9的設計風格偏向運動與科技的結合。

前臉大尺寸進氣格柵搭配犀利大燈組，車身側面線條流暢，車尾貫穿式尾燈與車身線條相呼應，整體視覺效果時尚而運動。

內飾與空間：智能生態賦能，打造“移動智能空間”

小米YU9

小米YU9的內飾設計延續了小米汽車的高智能化風格。

采用2+2+2六座布局，第二排獨立座椅支持電動調節，舒適性媲美MPV。

搭載小米智能座艙系統，車機系統與小米生態深度融合，支持多屏互動、語音控制等功能。

全車標配大尺寸HUD抬頭顯示、L2+級別智能駕駛輔助系統（ADAS）、毫米波雷達等。

硬件方面，配備15.6英寸OLED中控屏+10.25英寸AR-HUD，搭載高通8295芯片，算力較8155提升8倍。

生態互聯上，支持小米手表無感解鎖、米家智能家居聯動，打造“移動智能空間”。

交互革新上，小愛同學6.0支持跨場景指令，如“回家模式”自動調節空調、燈光。

空間表現上，第二排腿部空間較SU7增加15cm，第三排坐墊長度達500mm，后備廂容積放倒座椅后可達1930L，可容納露營裝備與寵物籠。

理想L9

理想L9的內飾設計則更偏向于豪華與科技的融合，車內采用了大量高檔材質，營造出豪華的氛圍。

中控屏采用了15.7英寸OLED屏幕，搭配HUD抬頭顯示，科技感十足。

智能駕駛輔助系統也十分先進，支持L2+級別自動駕駛功能。

問界M9

問界M9的內飾設計則更注重運動感與科技感的結合。

車內采用了大量軟性材質和碳纖維裝飾，營造出運動的氛圍。

中控屏采用了15.6英寸OLED屏幕，搭配HUD抬頭顯示，科技感十足。

智能駕駛輔助系統也十分先進，支持L2+級別自動駕駛功能，其實測排名第一。

動力系統：增程式混動的技術突破

小米YU9

小米YU9搭載1.5T增程器+前后雙電機四驅系統，綜合最大功率超過400匹馬力，加速性能不俗。

純電續航在200km左右，綜合續航可達1000km+，長途出行無憂。

相比理想L9，小米YU9在能耗控制上可能會有優勢，畢竟小米在三電技術上的積累不容小覷。

其增程器采用東風嵐圖同源方案，熱效率達41%，后輪轉向技術提升操控靈活性，但車重導致能耗較純電車型增加30%。

理想L9

理想L9搭載1.5T增程器+前后雙電機四驅系統，綜合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，加速性能強勁。

純電續航210km，綜合續航1315km，長途出行同樣無憂。其增程器采用自研方案，熱效率達40.5%，在能耗控制上表現優秀。

問界M9

問界M9搭載1.5T增程器+前后雙電機四驅系統，綜合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，加速性能強勁。

純電續航200km，綜合續航1200km，長途出行同樣無憂。

其增程器采用華為技術方案，熱效率達41%，在能耗控制上表現優秀。

智能駕駛：高階智能駕駛系統，挑戰行業標桿

小米YU9

預計小米YU9將搭載自研的高階智能駕駛系統（類似小米SU7的XiaomiPilot），采用多顆激光雷達+視覺融合方案，支持高速NOA和城市輔助駕駛。

智能泊車、自動變道、智能巡航等功能一應俱全，整體智能化水平有望比肩華為ADS2.0。

理想L9

理想L9搭載了理想AD Max智能駕駛系統，采用多顆激光雷達+視覺融合方案，支持高速NOA和城市輔助駕駛。

智能泊車、自動變道、智能巡航等功能一應俱全，整體智能化水平處于行業領先水平。

問界M9

問界M9搭載了華為ADS3.0智能駕駛系統，采用4顆激光雷達+視覺融合方案，支持高速NOA和城市輔助駕駛。

智能泊車、自動變道、智能巡航等功能一應俱全，整體智能化水平毫無疑問國內第一的位置，而非第一檔次。

市場定位與售價：性價比錯位競爭，沖擊高端市場

小米YU9

小米YU9的定價策略（預計40萬起）直面理想L9與問界M9。

其核心競爭力在于性價比錯位，頂配車型價格對標競品中配。

生產標準升級，座椅皮質與奔馳同源，底盤由前保時捷團隊調校。

相比問界M9入門版，YU9車長多出10公分，續航多200公里，價格卻便宜15%；而與理想L9相比，YU9用頂配配置（三排座+增程動力）對陣競品中配車型，性價比優勢明顯。