近日，南京都市圈多條軌道交通線路建設捷報頻傳，北沿江高鐵、寧揚城際、寧馬城際等項目相繼完成重要施工節點，為區域交通一體化及“軌道上的都市圈”建設注入強勁動力。

北沿江高鐵揚州段

北沿江高鐵揚州段關鍵工程收官，架梁施工再提速。5月31日晚，北沿江高鐵揚州段儀征北梁場圓滿完成826榀簡支箱梁預制任務，為后續架梁及鋪軌施工奠定基礎。

該梁場位于儀征月塘鎮，占地面積188畝，配置9個制梁臺座及52個雙層存梁臺座，高峰時日均制梁可達3榀。北沿江高鐵設計時速350公里，通車后將串聯上海、南京、合肥等城市，加速長三角城市群聯動。

寧揚城際揚州段（一工區）

萬年路站

同樣位于揚州的寧揚城際揚州段（一工區）萬年路站主體結構基坑開挖順利完成，為后續的主體結構施工和盾構始發奠定了基礎。此次開挖共外運土方14萬立方米，項目團隊24小時值守監測。

萬年路站位于萬年南路與前進西路交叉口，車站沿萬年南路南北向敷設，車站小里程端為大盾構接收，大里程端為小盾構始發。該站點為地下三層側式車站，單柱雙跨箱型框架結構，總長為186.6米，標準段寬度為32.4米，共設4個出入口、2組風亭和1個非付費區通道，將加速寧揚同城化“半小時通勤圈”成型。

寧馬城際鐵路（馬鞍山段）

6月3日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）建設進入沖刺階段，其車站主體結構、橋梁工程、隧道工程、路基工程、軌道工程已全部完成；8座車站正推進機電安裝與裝飾裝修，計劃6月完成收邊收口；當涂南車輛段已完成首列電客車接車，目前進場4列電客車，年底前完成進場24列電客車。

作為馬鞍山的“一號工程”，該線路建成后可實現南京與馬鞍山市區半小時互通互達，助力打造南京都市圈“一日生活圈”。按計劃，項目將于10月啟動試運行，12月具備通車條件，屆時將成為南京與馬鞍山之間跨省通勤的重要動脈。

寧淮城際鐵路站

寧淮城際鐵路站前六標最后一孔現澆槽型梁澆筑完工，其順利完工標志著南京段建設提速。

寧淮城際鐵路全長179公里，設計時速350公里，是江蘇沿江城市群城際鐵路骨干線。建成后，南京與淮安將實現1小時直達，對完善區域路網結構、推動區域一體化發展具有重要意義。

南京都市圈軌道交通網絡

正以“高鐵+城際”的模式加速構建

北沿江高鐵、寧揚城際、寧馬城際等項目穩步推進

縮短城市間時空距離

推動人才、資源等要素高效流動

為長三角一體化高質量發展

提供堅實的交通支撐

來源｜南京發布