近日，上海市城鄉建設和交通發展研究院發布《2024年上海綠色交通發展年度報告》（以下簡稱《報告》），澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從《報告》中獲悉，2024年上海新能源汽車保有量151.2萬輛；純電動汽車持續為新能源汽車的主流，年度推廣占比約89%；新能源汽車保有量中，純電動汽車累計占比71%。

《報告》還披露，對外交通的客運方面，2024年上海機場全年航空旅客吞吐量1.25億人次，創下歷史新高，上海鐵路對外客運量2.59億人次；城市客運方面，公共交通（軌道交通、公共汽電車、輪渡、金山鐵路）日均客運量1338.9萬人次，巡游出租車日均載客39.1萬車次，網約車日均載客157.9萬車次；對外交通的貨運方面，水路運輸全港貨物吞吐量完成約8.64億噸，集裝箱吞吐量5150.6萬TEU；航空運輸上海浦東、虹橋兩大機場貨郵吞吐量420.6萬噸。

去年上海港集裝箱吞吐量創全球港口最高紀錄

上海正推進航運綠色燃料加注體系建設，上海港首次實現大型綠色甲醇雙燃料動力集裝箱船舶“船-船”同步加注。上海推動修訂《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區國際航行船舶保稅液化天然氣加注試點管理辦法（試行）》，進一步完善安全管理體系。

此外，2024年上海港國際航行船舶液化天然氣加注量達46.2萬立方米，較上年增長75%。

2024年，上海完成首次大型綠色甲醇雙燃料動力集裝箱船舶“船-船”同步加注業務，上海港成為國內首個擁有綠色甲醇船對船同步加注能力的港口，并成為同時具備LNG和綠色甲醇船到船加注能力的港口。

上海還持續推動上海港-洛杉磯港/長灘港綠色航運走廊建設，建立工作組+伙伴大會兩個層面的會商工作機制，引領航運綠色低碳轉型。

上港集團

在工作組方面，建立能源保障、承運人、港口三個工作組，先行開展關鍵性工作。2024年，各工作小組分別在技術、政策、運營方面推動實現走廊實施計劃綱要中設定的目標任務，加速全球最繁忙集裝箱航線減排。

在伙伴關系方面，由上海市交通委員會、洛杉磯港務局、長灘港務局擔任主席單位，每季度組織召開伙伴大會。2024年6月，合作伙伴在上海舉行了首次面對面會議，重申了加速減少走廊碳排放的共同愿景。

上海持續優化綜合運輸結構。2024年上海港集裝箱吞吐量5150.6萬標箱，較去年同期增長4.8%，創下全球港口集裝箱運輸史上最高紀錄，連續15年排名世界第一；上海海鐵聯運完成95.2萬標箱，同比增長約32.4%。新增嘉興至上海港、鹽城北至上海港天天班列，開行成都至上海港班列；水水中轉箱量3169.0萬標箱（其中，國際中轉715.1萬標箱），較去年同期增長11.5%，水水中轉比例61.5%。

去年上海新能源汽車年度推廣量為27.8萬輛

2024年，上海持續推進鐵路網建設完善，滬蘇湖高鐵、滬杭客專上海南聯絡線建成開通；滬渝蓉高鐵上海段、滬通鐵路二期等國鐵項目有序推進。

上海還在加快構建低碳的都市圈交通體系，建設綠色智慧的綜合交通體系，持續推進軌道交通建設。2024年，上海首條市域（郊）鐵路市域機場線建成通車，上海還建成了17號線西延伸（東方綠舟-西岑）、11號線康恒路站、首條市域（郊）鐵路市域機場線，城市軌道交通運營里程達到837.6公里，市域（郊）鐵路運營里程58.5公里。

首條市域（郊）鐵路市域機場線

目前，上海正有序推進嘉閔線、南楓線等市域鐵路，以及19號線、21號線、23號線等軌道交通項目建設。

在加強公交與軌交兩網融合方面，2024年，上海新投運軌道交通、市域鐵路站點周邊50米全部實現公交配套服務，并設置相應數量非機動車泊位；完成既有超50米配套的公交站點改造9個。

在推進車輛裝備的電動化轉型方面，《年報》披露，2024年上海新能源汽車年度推廣量為27.8萬輛，累計推廣總量約164.5萬輛，保有量151.2萬輛。純電動汽車持續成為新能源汽車的主流，年度推廣占比約89%。

新能源汽車保有量中，純電動汽車累計占比71%，插電式混合動力汽車累計占比29%。私人用戶比例逐年提高，累計占比達到78%，同比提高2個百分點。燃料電池汽車方面累計推廣3682輛，新增466輛。

上海還進一步推進地面公交和出租汽車車輛新能源化，2024年投入1940輛新能源公交車，累計投放新能源公交車16356輛，占總公交數量96.21%。2024年投入2700輛新能源出租汽車，營運新能源出租車占營運出租車95%左右。

在健全充換電設施網絡方面，上海加快推進公路沿線充電基礎設施建設和升級改造，2024年在高速公路服務區新增22個充電車位；新增公共（含專用）樁5.5萬根，累計建成公共（含專用）樁約25萬根；累計建成各類充電樁91.3萬個、換電站225座，車樁比約1.8:1，在全國處于領先地位。